隨著各大汽車廠商紛紛開始向自動駕駛領域進發，自建用于測試自動駕駛的平臺也提上了日程。寶馬也不例外，他們打算在慕尼黑建設自動駕駛研發中心。該研發中心預計2017年年中落成，屆時預計會有2000名員工在這里研究自動駕駛技術，這也是寶馬的新項目的一部分。同時，寶馬計劃在2021年發布其iNext自動駕駛汽車。
寶馬集團將把各個研發部門都集中在一起，這樣也有利于在慕尼黑路試的時候方便測試和軟硬件的開發與集成，從而優化整個研發流程。目前，已經大約有600人為寶馬iNext項目工作。
負責寶馬集團發展的管理委員會成員Klaus Fröhlich說到，“發展自動駕駛是德國自動駕駛汽車產業的一個機會，在慕尼黑地區開發和測試這些車輛預示著寶馬集團和整個地區都能從這個轉變中受益。”目前，寶馬沒有透露太多有關iNext的消息，除此之外，寶馬還表示未來將對i3、i8進行升級。
日前有外媒報道稱寶馬集團宣布在德國丁戈爾芬電動驅動器生產中心擴大產能以應對全球整車工廠產量提升導致對電驅動系統動力總成及動力電池總成的需求量增大這一計劃的實施要比寶馬的預期早了很多
1900/1/1 0:00:00為了贏得更多年輕消費者的好感4月10日寶馬中國宣布四字弟弟易烊千璽成為其新生代代言人；4月16日寶馬又宣布聯手五支全球頂級電競團隊以熱血為盟共赴巔峰
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1900/1/1 0:00:00就在不少人吐槽寶馬的雙腎格柵越來越大時寶馬決定不如一步做到位。今天他們宣布將在2023年東京改裝展上展示一個墻壁大小的巨型雙腎格柵雖然沒有公布具體的尺寸但根據這個渲染圖看計算下來大約有三個M4摞起來那么高即高約42米可謂相當巨大
1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒獲悉隨著汽車行業電氣化的發展寶馬計劃到2022年將其在德國的所有工廠用于生產純電動車型這些工廠的所在地分別為慕尼黑、丁格芬、雷根斯堡以及萊比錫。目前只有萊比錫一家工廠生產過電動車該工廠自2013年開始生產寶馬i3至今已生產超過20萬輛
1900/1/1 0:00:00日前國外媒體報道寶馬M運動部門的高管透露M3和M4將于2014年初的北美車展上正式亮相。全新M3諜照M3均基于全新一代3系平臺打造。兩款車都將采用更多的輕量化設計以減輕車身重量
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