智能手機已經實現無線充電，前提是保持靜止狀態。無線充電在汽車上也能實現，但是如果需要保持不動的話，這與在充電站停留兩小時充電幾乎沒區別。因此，研究者一直試圖解決電動車邊行駛邊充電的問題。
日前，斯坦福大學電氣工程師Shanhui Fan與其實驗室研究生Sid Assawaworrarit展示了一項無線充電新技術，未來可為公路上行駛的電動汽車提供動力。三年前，他們就打造出首個為移動物體無線充電的系統，不過當時該項技術充電效率太低，無法拓展到其他應用之中。據悉，這項最新的充電系統，很快就可以為在倉庫和工廠車間中移動的機器人無線充電，保障其24小時持續工作。
根據原理，無線充電器通過產生磁場來傳輸電力，而且該磁場會以一定的頻率振蕩，在接收設備的線圈中產生共振。問題是，如果電源和接收設備之間距離產生微小變化，共振頻率也會改變。
為解決這個問題，三年前，研究人員研發出一種無線充電器，即使與接收設備的距離改變，也能傳輸電力。研究人員的思路是通過集成放大器和反饋電阻器以實現頻率共振，這樣就可以消除距離帶來的問題。不過，這種方法不具實用性，而且放大器自身就需要利用很多電力來實現放大效果，導致該系統傳輸效率只有10%左右。
最新研究中，研究人員展示了如何將該系統的無線傳輸效率提高到92%。據介紹，關鍵是利用更高效的“開關模式”放大器取代原來的放大器。這種放大器只有在非常精確的條件下，才能產生高效率的放大效果。經過多年修補以及額外的理論工作，研究人員才設計出這種有效的電路結構。
據了解，最新充電系統實驗室原型可以在2-3英尺的距離內無線傳輸10瓦電力。研究人員表示，該系統擴展后，用于傳輸一輛汽車所需的數十或數百千瓦電力，也不會有任何根本性障礙。此外，系統傳輸的速度足以為一輛高速的汽車提供電力，只需幾毫秒就可完成電力傳輸。不過唯一的限制因素是，汽車電池能以多快的速度吸收所有電力。
這種無線充電技術是否會對人們健康造成威脅呢？研究人員表示，該充電不會影響人體健康，即使是功率極大的汽車無線充電器所產生的磁場，也在現有的安全準則范圍內。事實上，磁場可以在人體內傳遞電流，而人不會有任何感覺。
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日前有媒體報道稱英國準備推廣動態無線電力輸出系統有了這套系統之后新能源汽車可以在專用道路上邊充電邊行駛。據悉該系統將會在18個月之后結束測試并有望正式投入使用。這套系統首先會在私人道路上進行試運行英國政府考慮最終在高速公路和主要道路上測試并安裝這種充電系統
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