2019年1月9日，乘聯會公布2018年12月乘用車產銷數據。數據顯示，2018年12月，狹義乘用車零售銷量達221.7萬輛，同比下降19.2%，環比增長9.8%；2018年全年累計銷量達2235萬輛，同比下降5.8%。不僅銷量出現下滑，產量也一樣，2018年全年狹義乘用車產量2309萬輛，同比下降5%。
其中，就2018年12月當月數據來看，轎車銷量109.6萬輛，同比下降16.9%，環比增長7%；SUV銷量96.6萬輛，同比下降18.9%，環比增長13%；12月份MPV銷量15.53萬輛，同比下降33.5%，環比增長9.8%。2018年全年數據方面，轎車、SUV、MPV累計銷量分別為1117萬輛、951萬輛、166萬輛。
車企方面，2018年全年，狹義乘用車銷量排名前三的企業是上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用，吉利汽車以年銷147萬輛排名第四。
新能源乘用車方面，12月份新能源乘用車銷量為16萬輛，環比增長19.0%，同比增長79.1%，其中插電式混合動力乘用車同比增長116%，純電動增長50%；2018年全年新能源乘用車銷售100.8萬輛，同比增長88.5%，高于2017年增速。2018年就突破了100萬輛的新能源乘用車，提前完成了業內預期。同時，由于2019年新能源補貼政策尚未出臺，預計2019年1月新能源乘用車銷量有望繼續走強。傳統乘用車方面，全國乘聯會秘書長崔東樹保守預計，因為2018年基數較低，2019年全年乘用車銷量有望增長1%。
與此同時，上海市信息中心汽車產業研究室公布了上海地區的上牌情況。數據顯示，2018年12月，國產轎車上牌數為17902輛，同比下降18.18%；2018年全年，國產轎車累計上牌200263輛，同比上升5.49%。除轎車以外的小型客車2018年12月上牌19966輛，同比下降16.48%；2018年全年，累計上牌206534輛，同比上升0.29%。此外，包含轎車在內的進口小客車2018年12月上牌4860輛，同比下降8.02%；2018年全年累計上牌61867輛，同比下降5.04%。
2018年1-12月上海上牌進口乘用車來源國情況國家2018年1-12月
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2月是受疫情影響最大的月份乘聯會監控數據顯示2月1日2月23日期間乘用車銷量共計74萬輛同比下滑89。具體來看2月第一周零售達到日均5411臺同比增速下降83。從數據走勢看乘用車零售端降幅逐周收窄市場正逐步回暖但回暖幅度不算太快
1900/1/1 0:00:002月份中國汽車產業的困境依舊沒有得到徹底和緩。據乘聯會初步統計2月份全國乘用車市場零售同比下滑80。乘聯會預計12月份累計零售量同比降幅或達到41成為近20年來中國汽車市場最大降幅
1900/1/1 0:00:00近日乘聯會就2018年的汽車市場做了預測2018年全年汽車預計批發銷量約2820萬輛同比下降2；乘用車銷量約2350萬輛預計同比下降23。看來2018年車市出現負增長已經板上釘釘
1900/1/1 0:00:001月28日乘聯會發布數據顯示1月狹義乘用車零售市場在1360萬輛左右同比下降346其中新能源零售在360萬輛左右同比增長18滲透率約265
1900/1/1 0:00:002月13日乘聯會公布2020年1月乘用車產銷數據零售端數據顯示2020年1月狹義乘用車零售銷量達1699萬輛同比下降215。乘聯會秘書長崔東樹表示1月銷量下滑突破20使得2020年開年就承受較大的市場壓力
1900/1/1 0:00:00日前乘聯會發布了對于12月狹義乘用車市場的銷量預估根據推算12月狹義乘用車零售市場在2200萬輛左右同比增長45其中新能源零售在700萬輛左右同比增長474滲透率約318
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