近日,乘聯會公布了國內5月份乘用車銷量數據,其中新能源車增速明顯。數據顯示,5月新能源車銷售9.2萬臺,同比增長140%;1-5月新能源乘用車銷量28萬臺,同比增長140%,純電和插混表現均強。相比來看,5月份傳統燃油車零售增速僅為0.5%,新能源市場正在成為拉動國內汽車增長的最新動力。其中,北汽新能源、比亞迪、上汽乘用車位居新能源車銷售前三名,月銷量分別為19632臺、13543臺和10246臺。
車型2018年5月本月同比2018年累計2018年累計同比北汽新能源196326530201%51038104%比亞迪13543876754%55434131%上汽乘用車102462127382%31186183%奇瑞汽車5370273896%18617213%江鈴汽車45341702166%1401066%吉利知豆43684471-2%12751-9%上通五菱431009652眾泰汽車3810315021%8783-5%吉利汽車3608301520%900820%華泰汽車357301094438986%數據來源:乘聯會;制表:汽車之家 新能源團隊 據全國乘聯會秘書長崔東樹統計分析,新能源車的發展呈現高端化趨勢。5月純電動中微型電動車為4.49萬臺,同比增長114%,仍是新能源乘用車的增長主力;小型電動車為9102臺,同比增長403%,緊湊型電動車為1.88萬臺,同比增長114%;中型電動車為196臺,同比增長131%。
而在新能源車區域分布上,根據保監會交強險汽車銷量數據,2018年1-4月深圳暫時超過上海、北京。北京純電動占比超過90%,深圳和上海的新能源主要是插混車型。
崔東樹指出:“在總體中國乘用車市場走勢年初高、隨后持續下行到夏季谷底的正常走勢下,新能源乘用車呈現頑強的月度環比向上趨勢,體現了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發展動力較強”。
與新能源車高速增長相對的,國內電動汽車充電基礎設施布局也在強化。6月11日,中國汽車工業協會信息發布會在京召開,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息和認證部劉鍇主任發布了2018年5月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況:
截至2018年5月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁266231個,同比增長59.5%。其中交流充電樁116761個、直流充電樁84174個、交直流一體充電樁65296個。中汽協會秘書長助理陳士華也預測稱,根據目前市場情況來看,2018年新能源車的產銷規模或將突破100萬輛。
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在經過連續12個月同比下滑后中國乘用車市場有望在6月份“觸底反彈”。根據乘用車市場信息聯席會公布的銷量數據6月前兩周中國乘用車市場零售銷量增速歸零。不過乘聯會也表示前半月的市場回暖主要是受到“清國五庫存”的刺激盡管銷量走勢有所提升但經銷商的損失同樣不小
1900/1/1 0:00:00日前乘用車市場信息聯席會公布了中國乘用車市場最新產銷數據根據數據2019年6月狹義乘用車零售銷量達1766萬輛同比增長49在連續12個月負增長后中國乘用車市場終于觸底反彈迎來了2019年度首次正增長
1900/1/1 0:00:007月8日乘聯會公布了6月乘用車市場情況2021年6月乘用車市場零售達到1575萬輛同比2020年6月下降51而且相較2019年6月下降11前幾個月的低基數增量在本月基本消除。6月零售環比5月下降31與歷年的平均月度環比增速是明顯偏低稍弱于正常走勢
1900/1/1 0:00:00近日乘用車市場信息聯席會發布了5月份第一周周度分析報告。根據報告5月第一周的乘用車日均零售335萬輛同比下滑24乘聯會表示近幾個月月初乘用車市場開局銷量表現都不是很好但5月份汽車經銷商普遍很努力因此乘聯會依舊看好未來汽車市場銷量走勢
1900/1/1 0:00:00近日乘聯會發布最新一期周度車市分析。乘聯會表示據不完全統計的廠家零售數據顯示今年4月零售量同比下滑18;批發量同比下滑22
1900/1/1 0:00:005月11日乘聯會公布了4月全國乘用車市場情況其中4月乘用車市場零售達到1608萬輛同比仍比受到疫情影響的2020年4月增長了124同比2019年4月增長65;環比3月下降83
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