日前，乘聯會公布10月新能源乘用車廠商批發銷量數據，總計為68萬輛，環比9月增長1%，同比去年10月增長約87%。
從具體的廠商批發銷量來看，比亞迪共計銷售217518臺，遙遙領先于第二名，位列第一。第二名為特斯拉中國，共計銷售71704臺，第三名為上汽通用五菱，共計銷售52086臺。此外，傳統車企中，吉利都有相對不錯的銷量表現，均在前十名之內。
造車新勢力方面，哪吒汽車以18016臺繼續領跑，其次是蔚來，零跑汽車銷量有所下滑為7026臺，小鵬汽車銷量僅為5101臺。
乘聯會表示，10月全國新能源成員車市場產銷態勢平淡，領軍廠商努力保持強勢良好態勢。由于近期本土疫情多點頻發，新增涉疫城市數量較多，全國防疫管控再度強化，受疫情波及市場規模增大，經銷商靜態管理，消費者流動受阻，四季度銷售壓力較大。多個大中城市將原定于9至10月的車展延期至10月下旬至11月舉辦，整體銷售節奏后移。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
1月11日乘聯會公布12月零售銷量排名12月新能源汽車共計銷售64萬臺同比增長352環比增長66；全年累計銷量5674萬輛同比增長90
1900/1/1 0:00:0012月9日乘聯會公布了11月新能源車企業及新車銷量排行榜比亞迪、特斯拉中國和上汽通用五菱以217624、62493、34510輛的成績分列廠商銷量前三位；111月銷量第一依舊是比亞迪第二、三位上汽通用五菱和特斯拉則更換了位置比亞迪的銷量已一騎絕塵領先于其他廠商
1900/1/1 0:00:0012月5日乘聯會公布11月新能源乘用車廠商批發銷量數據預估總計為732萬輛環比10月增長約8同比去年11月增長約71。盡管國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵政策但11月疫情影響持續擴大消費鼓勵政策作用發揮受限乘用車總體市場需求難以快速恢復
1900/1/1 0:00:00日前乘聯會公布了2022年8月及18月轎車銷量排行。數據顯示8月份國內狹義乘用車市場銷量達1871萬輛同比上漲288環比上漲29；18月份累計銷量12950萬輛同比增長01
1900/1/1 0:00:00近日乘聯會公布了2022年7月及17月轎車銷量排行。數據顯示7月份國內狹義乘用車市場銷量達1818萬輛同比下降204環比下降65；17月份累計銷量11079萬輛同比下降35
1900/1/1 0:00:00近日乘聯會公布了12月及112月轎車銷量排行12月狹義乘用車零售銷量達2105萬輛同比下降79環比增長159。2021年全年累計銷量達20146萬輛同比增長44
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