12月5日，乘聯會公布11月新能源乘用車廠商批發銷量數據，預估總計為73.2萬輛，環比10月增長約8%，同比去年11月增長約71%。
盡管國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵政策，但11月疫情影響持續擴大，消費鼓勵政策作用發揮受限，乘用車總體市場需求難以快速恢復。而新能源廠商搶抓政策紅利，11月走出分化行情。在國際油價高位徘徊、國內新能源需求平穩向好、新能源領軍車企強勢增量推動下，11月新能源車市場化增長動力較強，尤其是當前各地對于新能源車型的促消費政策，無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，推動新能源車持續加速增長。
11月全國新能源乘用車市場產銷態勢較強，比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱等領軍廠商保持強勢良好態勢。10月15家廠商批發銷量萬輛以上企業的全月銷量占比84%，這些企業的11月預估銷量為61.4萬輛，按照正常結構占比預測11月的全國新能源乘用車銷量在73.2萬輛，創出乘用車廠商歷史新高的銷量。
考慮到主力企業中的個別企業11月減產因素與增量因素的平衡，11月主力企業占比較上月主力企業
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會最新零售銷量數據統計1月份國內狹義乘用車市場零售銷量達1293萬輛同比下降379環比下降404。其中新能源車型1月銷量332萬輛同比下降63環比下降483
1900/1/1 0:00:001月11日乘聯會公布12月零售銷量排名12月新能源汽車共計銷售64萬臺同比增長352環比增長66；全年累計銷量5674萬輛同比增長90
1900/1/1 0:00:0012月9日乘聯會公布了11月新能源車企業及新車銷量排行榜比亞迪、特斯拉中國和上汽通用五菱以217624、62493、34510輛的成績分列廠商銷量前三位；111月銷量第一依舊是比亞迪第二、三位上汽通用五菱和特斯拉則更換了位置比亞迪的銷量已一騎絕塵領先于其他廠商
1900/1/1 0:00:00日前乘聯會公布10月新能源乘用車廠商批發銷量數據總計為68萬輛環比9月增長1同比去年10月增長約87。從具體的廠商批發銷量來看比亞迪共計銷售217518臺遙遙領先于第二名位列第一
1900/1/1 0:00:00日前乘聯會公布了2022年8月及18月轎車銷量排行。數據顯示8月份國內狹義乘用車市場銷量達1871萬輛同比上漲288環比上漲29；18月份累計銷量12950萬輛同比增長01
1900/1/1 0:00:00近日乘聯會公布了2022年7月及17月轎車銷量排行。數據顯示7月份國內狹義乘用車市場銷量達1818萬輛同比下降204環比下降65；17月份累計銷量11079萬輛同比下降35
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