據中國汽車流通協會汽車市場研究分會最新零售銷量數據統計，1月份國內狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛，同比下降37.9%，環比下降40.4%。其中，新能源車型1月銷量33.2萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%。
根據排名，比亞迪海豚在2023年1月份奪得新能源轎車銷量冠軍，銷量為17582輛，以1000余臺的數量擊敗了位列第二名的五菱宏光MINIEV(參數|詢價)。此外，在新能源轎車前15名中，不少上榜車型均是純電動微型車。
1月新能源SUV排行榜中，比亞迪宋依舊保持了第一名的好成績，以49709臺的銷量成績遙遙領先。第二名元PLUS與第三名特斯拉Model Y在2023年1月份的銷量均達到了1.4萬輛以上。
1月新能源車國內零售滲透率25.7%，較2021年1月17%的滲透率提升8.7個百分點。1月，自主品牌中的新能源車滲透率43.8%；豪華車中的新能源車滲透率21.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.7%。從月度國內零售份額看，1月主流自主品牌新能源車零售份額70.6%，同比增加3.3個百分點；合資品牌新能源車份額4.4%，同比下降1.1個百分點；新勢力份額13%，同比下降5.8個百分點；特斯拉份額8.1%，提升2.6個百分點。
新年伊始進入消費者對政策觀望的過渡階段，去年新車銷量的爆發也讓春節假期充電高峰期的服務難題再次凸顯。疫情后，新能源剛需車型成本繼續承壓，補貼退坡帶來的價格復雜調整，新能源車市場格局正在重塑。1月新能源乘用車批發銷量達到38.9萬輛，同比下降7.3%，環比下降48.2%。12月出現的新能源銷量走緩特征仍在延續。1月新能源乘用車零售銷量達到33.2萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%。
標簽：特斯拉Model Y 2022款 改款 545km 后輪驅動版 2022款 改款 660km 長續航全輪驅動版 2022款 615km Performance高性能全輪驅動版MINI
7月9日乘聯會發布了2022年6月及半年新能源車企業及新車銷量排行榜比亞迪、特斯拉、五菱等車企表現出色。總體來看16月新能源乘用車批發2467萬輛同比增長1229
1900/1/1 0:00:006月新能源乘用車批發銷量達到227萬輛環比5月增長147同比增長1657呈現強勢增長的良好態勢。其中純電動的批發銷量186萬輛同比增長1750；插電混動銷量41萬輛同比增長1304占比18。6月電動車高端車型銷量強勢增長中低端走勢不強
1900/1/1 0:00:00據乘聯會消息5月新能源乘用車批發銷量達到196萬輛環比4月增長67同比增長1742。其中純電動的批發銷量162萬輛同比增長1861；插電混動銷量34萬輛同比增長1285占比17。5月電動車高端車型銷量強勢增長中低端走勢不強
1900/1/1 0:00:001月11日乘聯會公布12月零售銷量排名12月新能源汽車共計銷售64萬臺同比增長352環比增長66；全年累計銷量5674萬輛同比增長90
1900/1/1 0:00:0012月9日乘聯會公布了11月新能源車企業及新車銷量排行榜比亞迪、特斯拉中國和上汽通用五菱以217624、62493、34510輛的成績分列廠商銷量前三位；111月銷量第一依舊是比亞迪第二、三位上汽通用五菱和特斯拉則更換了位置比亞迪的銷量已一騎絕塵領先于其他廠商
1900/1/1 0:00:0012月5日乘聯會公布11月新能源乘用車廠商批發銷量數據預估總計為732萬輛環比10月增長約8同比去年11月增長約71。盡管國家出臺了燃油車購置稅減半的鼓勵政策但11月疫情影響持續擴大消費鼓勵政策作用發揮受限乘用車總體市場需求難以快速恢復
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