11月2日，大眾汽車與百度在百度Apollo理事會期間正式公布，大眾汽車正式加入百度Apollo自動駕駛平臺，并將使用一臺搭載了Apollo軟件的e-Golf車型測試自動駕駛各項功能。大眾汽車集團將會作為理事會成員加入百度Apollo平臺。
大眾汽車展開，這一功能需要運用L3至L4級別的自動駕駛技術。得益于我們在中國的研發網絡，我們為Apollo帶來了一支強大的隊伍。我們計劃在接下來的數月內取得初步測試結果，并以此為基礎進一步研發一系列用戶相關的功能。我們也在進一步探索可與Apollo平臺合作的研發領域。”
百度總裁張亞勤博士表示：“百度Apollo始終致力于打破自動駕駛技術地域邊界，積極推動跨產業的協同合作，共同促進自動駕駛產品矩陣更加完備；而大眾汽車在中國市場，乃至全球汽車市場都有著廣泛的影響力。我們非常歡迎大眾汽車加入百度Apollo理事會，百度將攜手大眾汽車，釋放領先AI技術+強大造車實力的最大動能，共同推動全球自動駕駛產業發展創新。”
百度Apollo是一個開放的數據及軟件平臺，將汽車，IT和電子產業連接在一起。通過基于車輛平臺的全功能套件，百度Apollo整合了自動駕駛所需的各個方面，該套件涵蓋硬件研發、軟件和云端數據服務等幾大部分。超過130家合作伙伴共同參與了各個部分和整體系統的開發。大眾汽車品牌目前正在全球范圍內拓展在創新科技領域的活動，中國是大眾汽車品牌在全球最重要的市場，此次與Apollo平臺聯合進行自動駕駛研發項目也會進一步強化大眾汽車品牌與中國市場的聯系。
近日大眾集團內部經過監事會的投票決定蘭博基尼和杜卡迪仍會留在大眾集團家族中并同時批準將賓利汽車移交給奧迪進行管理。數月以來有傳聞稱大眾集團或將拋棄這兩家意大利公司以尋求提高生產效率進行重組甚至有傳聞說大眾還會出售賓利
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車集團公布了大眾汽車品牌上半年全球銷量。根據數據今年16月大眾汽車品牌全球銷量為29982萬輛同比下滑39其中在歐洲該品牌上半年交付新車922萬輛同比下滑47；在北美市場交付新車2813萬輛同比增長14；在中國市場大眾汽車品牌共交付新車1429
1900/1/1 0:00:00近日大眾汽車集團零部件公司位于薩爾茨吉特的首個汽車動力電池回收試點工廠正式啟用。該工廠的目標是打造原材料回收閉環管理體系對鋰、鎳、錳、鈷、鋁、銅和塑料等有價值的電池原材料進行工業化回收從長遠來看目標是回收90以上的原材料
1900/1/1 0:00:00隨著電動汽車時代的到來手動變速器車型正在消亡在汽車制造商開始轉向電動化的時代他們也開始加速燃油車的轉型首先面臨淘汰的就是帶有離合器踏板的手動變速器車型。據外媒報道大眾汽車正在簽署手動變速器的“死刑令”
1900/1/1 0:00:00據外媒報道大眾汽車董事會成員在接受對話時表示大眾汽車正考慮提供按小時計費的自動駕駛服務。負責大眾品牌營銷和售后的負責人KlausZellmer向媒體表示“關于自動駕駛我們設想能夠提供按時計費的方式服務預計價格會在7歐元小時左右
1900/1/1 0:00:00北京時間8月27日清晨外媒傳來消息：大眾汽車集團前董事長費迪南德8226皮耶希在德國巴伐利亞一家醫院去世享年82歲。1937年出生的皮耶希是大眾汽車集團當之無愧的核心人物他帶著汽車血液而來是費迪南德8226保時捷的外孫也曾是保時捷標志性跑車的設計師
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