近日,豐田向國家知識產權局商標局提交了WIGO和AGYA兩個全新商標的注冊申請,而WIGO和AGYA是豐田特意為東南亞等新興市場開發并已實現熱銷的廉價車型。因此有傳聞稱豐田將開發中國廉價車市場。
『豐田WIGO』
據悉,豐田WIGO在東南亞的售價低于威馳。所以,一旦WIGO和AGYA入華,售價相比威馳或將進一步下探,其入華后價格或將低于6萬元。目前,豐田在華小型車威馳和YARiS L 致炫起步價不足7萬元。此外,作為豐田最強勁的競爭對手,大眾在中國已經開始進行全新廉價車品牌的布局。因此,外界認為豐田勢必也會在廉價車市場有所作為來抵抗大眾,而將WIGO或AGYA引入中國市場,確實是一個不錯的方法。
『豐田AGYA』
據相關數據統計,豐田2018年在華銷量為147.5萬輛;大眾2018年在華銷量為420.7萬輛。而在全球銷量方面,豐田2018年的銷量為1059萬輛;大眾的全球銷量為1083萬輛。兩組數據顯示,中國市場銷量的優劣決定了大眾與豐田全球銷量的排名先后。
不論是豐田自身的發展,還是與大眾的競爭關系,似乎在華推出廉價車是一個不錯的策略,不過,這一傳聞遭到豐田的否認,豐田中國方面稱,申請注冊商標單純是為了商標保護,而并非拓展廉價車市場。
標簽:豐田YARiS L 致炫 2022款 1.5L CVT 領先PLUS版 2022款 致炫X 1.5L CVT 領先PLUS版
8月30日豐田汽車公司發布7月產銷出口數據。7月豐田品牌產量706547輛同比減少86其中日本國內的產量221817輛同比減少282;日本外產量484730輛同比增加45
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1900/1/1 0:00:00近日我們從海外媒體獲悉全球主要汽車零部件供應商日本電裝株式會社Denso遭遇疑似勒索軟件攻擊有大量的內部資料被黑客獲取。這其中包含屬于豐田汽車的14TB數據包括采購訂單、電子郵件和圖紙。該黑客組織表示如果不按要求支付贖金將在暗網公布相關的信息
1900/1/1 0:00:00據企查查信息顯示6月28日華豐燃料電池有限公司成立法定代表人為董長征注冊資本45億日元經營范圍包含:制造燃料電池及零配件;委托加工燃料電池及零配件;銷售燃料電池及零配件、汽車零配件等
1900/1/1 0:00:00近年來日系品牌汽車在中國市場銷量不斷走高。在上海車展期間豐田中國區業務執行副總裁董長征公開表示希望有一天豐田在華業績超過美國地區。董長征預計2019年豐田在中國的銷量將增長8至160萬輛而2018年豐田在美國地區銷量達243萬輛在日本地區銷量達189萬輛
1900/1/1 0:00:00近日我們從相關渠道獲悉豐田旗下的零部件廠商豐田鐵工與名古屋大學開始合作開發植物纖維。將從甘蔗近親屬的莖提取“纖維素納米纖維”取代在汽車樹脂產品中摻入的玻璃纖維。據悉豐田鐵工計劃到2024年實現產品化為溫室氣體減排貢獻力量而該產品未來主要的課題是降低成本
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