日前，凱迪拉克官方宣布已在美國密歇根州完成車輛-基礎設施互聯系統第一階段的測試。2016年年底，奧迪率先將該技術應用于奧迪A4、奧迪A4 allroad以及奧迪Q7三款車型上，隨著越來越多車企的加入，未來搭載該項技術的車輛將能夠與交通設施進行信息互聯，以幫助減少城市道路擁堵，提升道路的流通能力。
在美國，凱迪拉克CTS目前已全系標配車-車互聯系統與前者工作原理相近。測試車通過安裝專用短距離通信設備以及GPS來監控車輛的準確坐標，并與具有同樣設備的交通基礎設施進行通信。當車輛接近交通信號燈時會自動監測時速，并接收紅燈提醒，避免闖紅燈現象發生。該測試所使用的交通信號燈位于通用汽車Warren技術研發中心附近的公開道路上，得到了密歇根交通部、Macomb地區道路司等政府部門的支持。
從另一方面來講，如果交通信號燈能夠與車輛通信、并監控車輛的準確速度和位置，部分駕駛員有可能會感到不安或認為隱私受到侵犯。因此，凱迪拉克將這套系統進行了加密處理，在V2I通信過程中不會發送車輛登記信息、MAC地址識別信息等；凱迪拉克還設置了廣泛的防火墻及其他安全措施，確保用戶的個人信息不會被黑客竊取。此外，凱迪拉克暫時未公布這套系統應用于量產車的時間表。
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