繼大眾與國軒高科“緋聞”之后，戴姆勒與孚能科技也傳出“曖昧”信息。日前，據外媒報道，為確保電池的穩定供應，戴姆勒計劃參與中國電池制造商孚能科技4.8億美元的首次公開募股。
孚能科技隸屬于孚能集團，專注于新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統的研發、生產和銷售。目前，長城汽車、北汽集團和戴姆勒是其最大的三家客戶。據了解，孚能科技已于5月21日在中國科創板注冊生效，擬籌資約34.4億元人民幣。公司預計將于本季度正式上市，屆時估值可能高達300億元人民幣。
知情人士表示，戴姆勒的具體投資計劃尚未公開，潛在投資規模尚不清楚，未來也可能會發生變化。目前為止，戴姆勒和孚能科技均沒有就此事作出回應。
孚能科技招股信息顯示，2018年年底，孚能科技與戴姆勒、北京奔馳分別簽署合作協議，確定了長期合作關系。孚能科技正在德國建造一家工廠，之后還將在美國和國內建設新的電池工廠。在中國建設的新電池工廠將為奔馳EQC提供電池。據悉，目前奔馳EQC電池主要來自寧德時代。
為保證供應，整車企業會與電池供應商通過投資或者長期合同，建立緊密的合作關系。根據規劃，到2030年，戴姆勒旗下的電動汽車
標簽：奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
日前據國內媒體報道被投資問及“公司的麒麟電池有計劃供貨給特斯拉嗎？”寧德時代11月22日在互動平臺表示公司的供應鏈合作信息屬于商業保密范疇
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