日前，據外媒報道，寧德時代已經開始策劃其在歐洲的第三家工廠，這一消息目前已經得到寧德時代歐洲總裁Matthias Zentgraf本人的證實，雖然第三工廠的建造尚未做出決定，但寧德時代正在考慮是否建造。
Zentgraf還表示，如果未來幾年歐洲的電動汽車沒有足夠的需求，寧德時代將不會建造第三座工廠。同時天然氣短缺，對電池生產非常重要，寧德時代需要大量的能源。天然氣約占德國寧德時代工廠能源需求的50%，該公司正在尋求可再生能源來替代天然氣。
最近，寧德時代公布了在歐洲建立第二家電池工廠的計劃，該項目將與奔馳共同實施，投資額為73億歐元，這些設施的計劃產能將達到100GWh，該項目還計劃將向大眾集團、寶馬集團和Stellantis供應電池。不過，Zentgraf并不想澄清歐洲工廠是否會為德國特斯拉超級工廠供應電池。
寧德時代在美國、日本、歐洲建立了電池生產中心，該公司還正在美國和墨西哥尋找新的工廠建設地點，能夠為特斯拉、福特等車企供應驅動電池。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
日前寧德時代與德國公司TrailerDynamics簽署了一項電池提供協議將為后者開發并提供300kWh的磷酸鐵鋰電池包以用于其首款產品NewtoneTrailer半掛拖車而這款半掛拖車也有望于2023年正式投入市場
1900/1/1 0:00:00近日寧德時代新能源科技股份有限公司與豐田旗下大發工業株式會社宣布簽訂戰略合作諒解備忘錄雙方將在電池供應及電池技術方面開展戰略合作推動日本電動化轉型。大發是小型車領域的領導者也是日本歷史最為悠久的汽車生產商之一。根據協議寧德時代將為大發的電動車型提供穩定的動力電池供應
1900/1/1 0:00:0012月8日寧德時代新能源科技股份有限公司宣布本田在中國將于2024年至2030年間從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池。2020年本田與寧德時代就新能源汽車動力電池簽署全方位戰略合作協議雙方合作內容廣泛覆蓋動力電池的共同開發、穩定供給、回收及再利用等領域
1900/1/1 0:00:00日前有國內媒體報道稱寧德時代董事長曾毓群在接受對話時表示公司準備生產可持續運行16年、可使電動車持續行駛200萬公里的電池產品。據了解新電池的成本將高出約10。寧德時代董事長曾毓群根據曾毓群的預測20302035年左右新能源汽車的保有量有可能超過燃油車
1900/1/1 0:00:00日前據國內媒體報道被投資問及“公司的麒麟電池有計劃供貨給特斯拉嗎？”寧德時代11月22日在互動平臺表示公司的供應鏈合作信息屬于商業保密范疇
1900/1/1 0:00:00近日寧德時代旗下專注換電的“時代電服”微信公眾號發布文章《歡迎成為EVOGO城市合伙人》稱時代電服致力于為用戶提供便捷可靠的移動電能解決方案和服務通過車電分離模式讓電池成為共享資產現已推出組合換電整體解決方案和服務提升新能源汽車用戶的使用體驗
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