由于“排放門”事件，此前德國檢查機構曾起訴大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯，與德國檢查機構達成和解。
『迪斯和潘師』
在聲明中，大眾汽車集團表示在2015年“排放門”出現時，迪斯和潘師分別擔任大眾品牌CEO和首席財務官，他們沒有違反任何法律，也沒有違背大眾汽車集團所賦予他們的責任，法律責任不應由他們去承擔，所以大眾汽車集團選擇支付罰款。
據了解，迪斯于2015年7月才正式加入大眾集團，而“排放門”在2015年9月就爆發了，在這件事上他的確有些無辜。正是因為相信其“身世清白”，大眾汽車集團最終才會讓迪斯掌舵，以求迅速消除“排放門”帶來的不利影響，維持高管團隊穩定，畢竟自事件爆發以來，大眾汽車集團前北美高管奧利弗·施密特等高管已經先后入獄，這家企業已經經不起折騰了。
在正式掌舵大眾汽車集團后，迪斯的工作的確沒讓外界失望，這位鐵腕CEO策劃了一系列轟轟烈烈的電動化攻勢，不僅相繼推出了諸如大眾ID.3(參數|詢價)、大眾ID.4、Taycan、奧迪e-tron等純電動車型，還宣布MEB平臺向第三方開放，并成功吸引到福特等企業使用該平臺。目前，大眾汽車集團的整體形象已經逐漸向電動化轉型，若不是全球各地關于“排放門”的起訴事件仍在曝光，消費者或許已經將“排放門”逐漸遺忘了。
標簽：保時捷Taycan 2022款 改款 Taycan 2022款 改款 Taycan 4S 2022款 Taycan GTS 2022款 改款 Taycan Turbo
還記得2015年的大眾“排放門”事件嗎？因為在柴油車安裝尾氣檢測“作弊軟件”大眾在全球遭受數百億美元罰款。不過“排放門”至今尚未結束大眾還在為排放問題買單
1900/1/1 0:00:00據外媒報道因“排放門”問題大眾汽車被澳大利亞聯邦法院處以125億澳元的罰款這一罰單創造了澳大利亞官方對違反《消費者法》行為處以罰金的紀錄。大眾汽車據悉在2011年至2015年間大眾汽車向澳大利亞市場輸出了57萬輛柴油車
1900/1/1 0:00:00據路透社報道日前大眾集團的部分投資人起訴這家企業違反披露規定沒有在“排放門”事件發生后第一時間告知投資者此丑聞將對大眾集團股價產生的影響。據了解目前德國不倫瑞克檢察院正在調查大眾集團首席執行官赫伯特迪斯等高管在這件事上是否盡職而根據當地法律未能進行監管披露可能構成市場操縱罪
1900/1/1 0:00:00近日馬自達官方宣布在11月開幕的東京車展上會發布一款馬自達3SKYACTIVCNG概念車其使用了創馳藍天的雙燃料動力系統相比傳統汽油車二氧化碳排放量更低
1900/1/1 0:00:00日前德國一家初創公司宣稱其利用脈沖點火而不用火花塞或電熱塞點燃燃料可將汽油和柴油的消耗量減少30同時將排放減少80因為燃料可以在較低的溫度下燃燒。這家公司名為MWI微波點火公司
1900/1/1 0:00:00日前我們從上汽通用五菱官方獲悉旗下多款國六版車型正式上市其排放達到國六b標準詳情見下表：上汽通用五菱多款國六車型指導售價車型售價五菱榮光小卡4214755五菱榮光V448498五菱宏光V488558五菱宏光S528588五菱榮光新卡538588五菱宏
1900/1/1 0:00:00
汽車導航