據路透社報道,日前大眾集團的部分投資人起訴這家企業違反披露規定,沒有在“排放門”事件發生后第一時間告知投資者此丑聞將對大眾集團股價產生的影響。據了解,目前德國不倫瑞克檢察院正在調查大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯等高管在這件事上是否盡職,而根據當地法律,未能進行監管披露可能構成市場操縱罪。
在接受媒體對話時,赫伯特·迪斯公開表示投資者的指控毫無根據。盡管“排放門”事件發生后,大眾汽車股價一度下跌37%,但大眾汽車認為其管理人員當時并無法預見到該丑聞會對這家企業造成如此巨大的影響。
據了解,在此前美國當局處理其他涉及排放問題的企業的違規行為時,罰款數額均低于2億美元,因此根據德國法律,大眾集團無需發布臨時披露通知。此外,事件發生后大眾集團一直致力于與相關部門和解,因而當時該大眾集團董事會認為沒有通知投資人的必要。
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日前大眾汽車銷售有限公司根據國家質檢總局2015年2號風險警示通告向質檢總局備案了召回計劃將自2017年2月20日起召回部分進口Tiguan、邁騰汽車。此次召回范圍內的車輛由于安裝了特定的發動機控制模塊軟件會導致部分車輛的尾氣排放檢測數值在實驗室檢測時與實際道路行駛時存在差異
1900/1/1 0:00:00還記得2015年的大眾“排放門”事件嗎?因為在柴油車安裝尾氣檢測“作弊軟件”大眾在全球遭受數百億美元罰款。不過“排放門”至今尚未結束大眾還在為排放問題買單
1900/1/1 0:00:00據外媒報道因“排放門”問題大眾汽車被澳大利亞聯邦法院處以125億澳元的罰款這一罰單創造了澳大利亞官方對違反《消費者法》行為處以罰金的紀錄。大眾汽車據悉在2011年至2015年間大眾汽車向澳大利亞市場輸出了57萬輛柴油車
1900/1/1 0:00:00由于“排放門”事件此前德國檢查機構曾起訴大眾汽車集團首席執行官赫伯特迪斯與德國檢查機構達成和解
1900/1/1 0:00:00近日馬自達官方宣布在11月開幕的東京車展上會發布一款馬自達3SKYACTIVCNG概念車其使用了創馳藍天的雙燃料動力系統相比傳統汽油車二氧化碳排放量更低
1900/1/1 0:00:00日前德國一家初創公司宣稱其利用脈沖點火而不用火花塞或電熱塞點燃燃料可將汽油和柴油的消耗量減少30同時將排放減少80因為燃料可以在較低的溫度下燃燒。這家公司名為MWI微波點火公司
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