日前，特斯拉在向提交給美國證券交易委員會的一份監管文件中表示，公司計劃未來將在工廠和設備上花費高達60億美元，另外，特斯拉還計劃在中國建立一家工廠，目標產量為每周3000輛Model 3(參數|詢價)。
在剛剛過去的第三季度，特斯拉Model 3平均每周產能已達到4300輛，并在該季度最后一周達到了5300輛的成績。馬斯克計劃將在弗里蒙特工廠的Model 3產能提升至每周7000輛，然后將另外3000輛Model 3的產能任務交給中國工廠，屆時上海工廠早期每周將生產3000輛Model 3為中國市場供應，預計未來兩年需花費60億美元在工廠和設備投入上。這樣特斯拉將把整體Model 3的產能提升至每周一萬輛的水平。
特斯拉表示，在中國這個世界上最大的電動汽車市場，其Model S和Model X的銷售很可能將持續受到關稅的負面影響。特斯拉指出，其生產目標實現的時間框架“受到許多不確定因素的影響，包括監管部門的批準，供應鏈限制以及工廠上線的速度”。
此外，雖然對向中國出口的車輛加征關稅在短期內對Model S和Model X在中國的銷售產生一些負面影響，但特斯拉預計公司在全球車輛交付中不會受到嚴重影響，因為公司打算在必要時將部分車輛轉移到北美和歐洲銷售。
標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版
近日特斯拉又一次縮短了旗下新車在國內的交付時間最低僅需一周即可交付特斯拉中國官網顯示目前特斯拉Model3后輪驅動版車型和高性能版車型的預計交付周期均已縮短至15周均低于此前48周
1900/1/1 0:00:00日前我們從國內媒體獲悉特斯拉中國用戶數據和認證服務將從美國遷移至中國。為了使該計劃順利進行目前特斯拉中國方面正在招聘數據中心工程師、存儲工程師、數據庫工程師等一系列信息技術運維崗位人員。針對該消息汽車之家也尋找特斯拉中國官方人員求證但對方表示并不知情因此消息真實性還有待考證
1900/1/1 0:00:00在不久前曾有外媒報道稱特斯拉正重新評估中國市場的電動汽車銷售方式考慮在客流量大幅下滑的地區關閉部分大城市商場內的展廳。針對此事特斯拉中國在受訪時表示：“國內銷售渠道依舊處于正常的拓展節奏當中暫不知外媒的消息來源于何處
1900/1/1 0:00:0012月26日我們從官方了解到特斯拉在的第10000個超級充電樁在上海落成位于上海東方明珠超級充電站。至此特斯拉已經在地區建成縱越南北、橫跨東西的完善充電網絡更在北京、上海、深圳等多個城市構建起“15分鐘生活圈”進一步提升充電體驗
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉官方宣布特斯拉第9000個超級充電樁正式落地。據悉特斯拉中國建成的第9000根超級充電樁落地湖南益陽。此前特斯拉中國在7月新增48座超級充電站、198個超級充電樁已于全國33個城市上線
1900/1/1 0:00:00據外媒報道特斯拉正在與德國和荷蘭政府商談建設首個歐洲Gigafactory工廠事宜特斯拉已與德國兩個州進行了初步洽談。目前商談仍處在早期階段也可能無法達成實質協議。今年6月特斯拉CEO埃隆馬斯克曾表示可能將首個歐洲Gigafactory工廠落戶德國
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