根據東風汽車集團股份有限公司發布的產銷快報,11月該公司生產乘用車246334輛,同比下滑7.97%;銷售乘用車243535輛,同比下滑5.32%。其中轎車11月售出127389輛,同比下滑1.32% ;SUV在11月售出105469輛,同比下滑5.78%;MPV在11月售出10677輛,同比下滑31.42%。有別于乘用車的下滑態勢,11月東風公司售出商用車44509輛,同比上漲6.88%。
『軒逸』
在旗下眾多乘用車企業中,東風日產、東風本田、東風英菲尼迪是2019年為數不多能實現累計銷量同比正增長的企業。其中東風日產2019年1-11月累計售出汽車1041214輛,同比上漲1.15%;東風本田1-11月累計售出729537輛汽車,同比上漲13.99%;東風英菲尼迪累計銷量為30352輛,同比上漲15.33%。
『標致4008』
在合資企業中,東風雷諾、鄭州日產累計銷量為14653輛,同比下滑38.66%;神龍汽車累計銷量為108055輛,同比下滑54.76%。依照目前的銷量態勢,這三家企業能否復興已經成為整個東風公司銷量能否“轉正”的關鍵所在。
『奕炫』
在自主乘用車板塊,東風乘用車1-11月累計銷量為66007輛,同比下滑23.06%。雖然累計銷量同比下滑,但自奕炫上市后,這家企業的銷量已經有了不少起色。根據企業官方公布的數據,11月東風乘用車銷量為11165輛,同比增長37.63%。其中奕炫當月售出5670輛,9月上市至今這款車已售出12731輛,在競爭頗為激烈的緊湊型轎車市場,上述成績值得肯定。
據東風乘用車副總經理顏宏斌此前介紹,該企業今年累計銷量下滑主要是受到為中美貿易戰以及伊朗等地局勢不穩定帶來的出口銷量下滑,而據該企業此前公布的數據,東風乘用車1-11月國內累計銷量超6.4萬輛,同比增長6.1%,呈正增長態勢。
標簽:標致標致4008 2022款 400THP 創享版 2022款 400THP 炫夜版 2022款 400THP 炫夜科技版 2021款 360THP 鋒銳版
日前我們從官方獲悉威馬汽車在2020年4月的乘用車銷量達到1388臺已連續三個月逆勢上漲環比攀升了184同比也有所增長其中三月份的銷量為1173臺。官方表示威馬汽車作為國內首批復工復產的新能源車企率先擺脫疫情帶來的負面沖擊展現出強勁發展態勢
1900/1/1 0:00:00據中國汽車流通協會汽車市場研究分會最新零售銷量數據統計11月份國內狹義乘用車市場零售銷量達1648萬輛同比下降93環比下降106;111月份累計銷量18366萬輛同比增長18
1900/1/1 0:00:00日前廣汽集團公布了最新銷量數據9月該集團終端銷量為1831萬輛同比下滑75;2019年19月該企業累計終端銷量為15239萬輛同比增長268
1900/1/1 0:00:00日前東風集團公布了2020年銷量數據:112月該企業累計生產汽車2835095輛同比下滑347;累計銷售汽車2868309輛同比下滑217。由于大部分子公司地處湖北東風集團在2020年初備受打擊銷量大幅下滑而隨著疫情逐步得到控制該企業也在不斷回追銷量
1900/1/1 0:00:00根據斯柯達公布的最新數據9月份該公司在全球范圍內共交付新車102000輛同比增長75;2019年19月該企業在全球范圍內累計銷量為913700輛同比下滑27。在官方聲明中斯柯達將全球累計銷量下滑的原因歸結為“中國汽車市場的總體下滑”
1900/1/1 0:00:008月27日晚間江鈴汽車發布2020年半年報。財報顯示江鈴汽車上半年實現營業收入1407億元同比上升3;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤21億元同比上升253。另值得一提的是江鈴上半年扣非凈利潤轉負為正凈賺05億元同比增長1366
1900/1/1 0:00:00