日前，歐洲市場2月產銷數據正式出爐，繼1月汽車銷量的滑坡勢頭，歐洲2月新車銷量同比下降20%，至850,170輛，創2013年以來同期最低銷量水平。30國中僅愛爾蘭、瑞典和挪威實現個位數增幅，21國汽車銷量現兩位數跌幅。
汽車集團方面，14大車企中只有沃爾沃汽車有1.4%的增幅，在當下受疫情影響的大環境下實屬不易。Stellantis、雷諾、戴姆勒、福特、日產、捷豹路虎、本田、馬自達以及三菱9家車企/集團跌幅超過20%，其中三菱同比大跌57%，遭遇腰斬。
歐洲五大車市未能打住下滑趨勢。德、意、法三國占了歐洲整體銷量的一大部分，分別為19.43萬輛、14.29萬輛和13.26萬輛，但依舊無法挽回兩位數跌幅的局面。西班牙與英國的情況更不容樂觀，銷量分別同比下滑38%和36%。
大眾集團與Stellantis銷量維持領先的同時，大眾銷量同比下跌19%，其中，西雅特同比下滑24%，大眾品牌同比減少22%，奧迪同比下降16%，斯柯達同比減少14%，保時捷同比下滑7.2%。Stellantis
標簽：福特撼路者 2020款 2.3T 手自一體 兩驅 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一體 四驅 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一體 兩驅 豪華版 5座
近日奧迪公布了2019年1月的銷量數據。官方數據顯示2019年1月奧迪在全球共交付144650輛新車同比下降3。不過奧迪在中國市場取得了不錯的成績銷量達到64000輛同比增長51創下奧迪在華1月歷史最佳銷量成績。奧迪1月在華銷量的主要增長動力來自國產車型
1900/1/1 0:00:00中國恒大8月25日晚間在港交所公告稱預計上半年凈利潤90105億元同比下降2939。利潤主要構成為房地產開發業務虧損約為40億元中國恒大新能源汽車集團虧損約為48億元出售持有部分股份及持有其剩余股份按市價估值之盈利合計約為185億元
1900/1/1 0:00:00隨著新能源車銷量的同比下滑動力電池裝車量也是降幅明顯。12月10日中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示2019年11月我國動力電池裝車量共計63GWh同比下降259這已經是動力電池裝機量連續第四個月同比下滑。雖然環比上升543但年底沖量效果較去年有一定差距
1900/1/1 0:00:0012月2日現代汽車發布消息顯示公司11月全球銷量為392247輛比去年同期下降了28。其中在韓國本土市場共銷售63160輛同比下滑15；在韓國以外的市場銷量整體下降了3至329087輛
1900/1/1 0:00:005月8日吉利汽車發布4月汽車銷量。帝豪繽越具體車型銷量如下表所示：吉利汽車4月各車型銷量一覽車型銷量帝豪16078遠景6730博越17518帝豪GS7295帝豪GL6665遠景SUV6097繽瑞6033繽越12784嘉際4036此外關于領克品牌4月領克01、領克
1900/1/1 0:00:005月車市銷量依舊在下滑。6月12日中汽協發布數據顯示5月乘用車共銷售15612萬輛環比下降087同比下降1737。其中與上月相比多功能乘用車銷量呈較快增長其他品種有所下降；與上年同期相比四大類乘用車品種銷量均呈較快下降交叉型乘用車降幅更為顯著
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