中國恒大8月25日晚間在港交所公告稱，預計上半年凈利潤90-105億元，同比下降29%-39%。利潤主要構成為房地產開發業務虧損約為40億元，中國恒大新能源汽車集團虧損約為48億元，出售持有部分股份及持有其剩余股份按市價估值之盈利合計約為185億元。2021上半年度利潤下降主要是由于上半年房地產銷售價格下降及費用上升所導致。
值得一提的是，此前，據媒體公開報道，8月16日，恒大發布盈利預警，當時預計上半年凈利潤約147億元，同比下降46%，核心凈利潤約193億元，同比下降37%。
自今年6月開始，恒大就加快處置旗下資產。6月20日，中國恒大轉讓7.39億股恒騰網絡股份，總額為44.33億港元；6月21日，轉讓嘉凱城29.9%股份，價款總額約27.62億元；8月1日，中國恒大再次出售恒騰網絡股權，總價32.5億港元，持股比例降到26.55%；8月2日，恒大退出深圳高新投股東，7.08%股權轉讓予萬科旗下子公司等。8月5日，據多家財經媒體報導，與恒大關聯的案件移交至廣州中院集中審理。
按早前恒大汽車公布的計劃，恒大汽車旗下首款車型將在2021年實現量產，到2025年產銷100萬輛。但是，由于恒大集團近期被爆出的資金危機也對恒大汽車的未來增加了更多不確定性。
近日大眾集團發布8月全球銷量數據單月銷量達8486萬輛同比下降31；18月累計銷量7101萬輛同比下降28。分地區來看大眾集團8月在歐洲和亞太的銷量均有小幅下滑在歐洲銷量為2542萬輛跌幅為34；亞太地區交付3632萬輛下降48
1900/1/1 0:00:001月29日晚寧德時代發布2018年年度業績預告預計2018年凈利潤約為3531億元至3750億元同比下降894至330。不過公司扣除非經常性損益后凈利潤為2991億元至3176億元同比增長2592至3370
1900/1/1 0:00:00近日奧迪公布了2019年1月的銷量數據。官方數據顯示2019年1月奧迪在全球共交付144650輛新車同比下降3。不過奧迪在中國市場取得了不錯的成績銷量達到64000輛同比增長51創下奧迪在華1月歷史最佳銷量成績。奧迪1月在華銷量的主要增長動力來自國產車型
1900/1/1 0:00:00隨著新能源車銷量的同比下滑動力電池裝車量也是降幅明顯。12月10日中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示2019年11月我國動力電池裝車量共計63GWh同比下降259這已經是動力電池裝機量連續第四個月同比下滑。雖然環比上升543但年底沖量效果較去年有一定差距
1900/1/1 0:00:00日前歐洲市場2月產銷數據正式出爐繼1月汽車銷量的滑坡勢頭歐洲2月新車銷量同比下降20至850170輛創2013年以來同期最低銷量水平。30國中僅愛爾蘭、瑞典和挪威實現個位數增幅21國汽車銷量現兩位數跌幅
1900/1/1 0:00:0012月2日現代汽車發布消息顯示公司11月全球銷量為392247輛比去年同期下降了28。其中在韓國本土市場共銷售63160輛同比下滑15；在韓國以外的市場銷量整體下降了3至329087輛
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