受國家幾個大城市疫情得到有效控制、消費開始釋放推動，疊加汽車消費刺激政策影響，8月國內新車銷量實現同比、環比雙增長。交強險新車上險數據顯示，8月國內新車實現銷量189.4萬輛，同歸增長17.31%，環比增長5.31%。1-8月累計，國內新車銷量1295.74萬輛，累計同比仍有6.32%的跌幅。
新能源車依然保持在增長的快車道，48.05萬輛的銷量同比增長了117.24%，新能源化比重超過了25%。燃油車也在持續11個月同比下滑之后，首次取得了正增長，雖然增幅只有1.44%。
8月車市提前迎來“金九”，190萬輛的銷量接近去年12月的水平，也給后市增長帶來了更多預期。尤為難得的是，燃油車罕見地實現增長，固守傳統動力市場的主流外國品牌難得地舒了一口氣，但新能源化已經勢不可擋，并改變了多個細分市場的競爭格局。未來唯一的不確定性是，消費實力和消費意愿能否持續穩健增長。
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交強險新車上險數據顯示9月國內新能源乘用車實現銷量539萬輛同比增長70環比增長1224。其中EV車型銷量4069萬輛同比增長5248增速有所回落；PHEV車型銷量1324萬輛受理想L9參數詢價、問界M7等新車拉動較去年同期大幅增長了222倍
1900/1/1 0:00:00交強險新車上險數據顯示9月國內新車實現銷量18696萬輛同比增長767與8月相比小幅下跌129。18月累計國內新車銷量14827萬輛同比下降476。9月新能源車實現銷量5399萬輛同比增長了70當月新車消費的新能源化比重達到了2888
1900/1/1 0:00:00機動車交強險新車上險量數據顯示8月份國內新能源乘用車銷量4805萬輛同比增長11724環比增長911。其中純電動車銷量3682萬輛同比增長11019插電式混合動力車銷量1123萬輛同比增長21571
1900/1/1 0:00:00交強險新車上險數據顯示5月國內新車銷量1328萬輛與4月相比增長了303但與去年同期相比仍有223的降幅整體消費仍處于被動或主動的觀望狀態。前五個月累計國內新車銷量730萬輛相當于比去年少干了一個月
1900/1/1 0:00:00交強險新車上險數據顯示5月國內新車銷量1328萬輛與4月相比增長了303但與去年同期相比仍有223的降幅整體消費仍處于被動或主動的觀望狀態。前五個月累計國內新車銷量730萬輛相當于比去年少干了一個月
1900/1/1 0:00:004月車市大跌新能源當然也未幸免：新能源乘用車上險量2636萬輛較3月下降了41其中純電動板塊下降451插混板塊下降231；同比則仍處于增長狀態不過579的漲幅較3月大規模收窄
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