交強險新車上險數據顯示，9月國內新能源乘用車實現銷量53.9萬輛，同比增長70%，環比增長12.24%。其中EV車型銷量40.69萬輛，同比增長52.48%，增速有所回落；PHEV車型銷量13.24萬輛，受理想L9(參數|詢價)、問界M7等新車拉動，較去年同期大幅增長了2.22倍。1-9月國內新能源乘用車累計銷量355.58萬輛，同比增長了108.5%。
9月一大批新車進入大規模交付，包括海豹、理想L9、蔚來ET7、長安深藍SL03、小鵬G9等等，新能源市場的高端化內卷愈演愈烈，而前兩年熱鬧的微型車市場，眼看著宏光MINIEV久攻不下，車企推新車的熱情也就下來了。9月Model Y銷量沖到了4.6萬，這個量迄今為止沒有一款新能源車達到過，包括微型車，今年6月它還沖到了5.2萬輛，服不服的，情況就這么個情況。
車企方面，比亞迪繼續狂飆，新能源車市場份額超過了30%，隨著海豹的交付以及護衛艦07的即將上市，比亞迪在緊湊型車、中型車市場的布局越發厚實，這兩個細分市場無論是規模還是成長性都很高，比亞迪稱霸的雄心擺這兒了。要說單車作戰能力，那還是特斯拉最強，在30萬-40萬元這一消費區間幾無對手，9月靠兩款車奪得亞軍，市場份額達到14.3%。極氪、嵐圖、長安深藍也開始放量，但是步子還是有些慢，主流新勢力梯隊，哪吒領先，小鵬汽車暫時墊底，蔚來的單車銷量最低。
再過兩個月上海就將取消插混車型的免費綠牌政策，明年插混車型銷量一定會受到影響，畢竟每個月的插混新車銷量上海能占到12-15%，是最大的消費城市，所以今年剩下的幾個月，插混將有一波沖量，不過，比亞迪插混車型已經不接年內新單了。沒趁早下手的上海胖友，是不是已經后悔了？
標簽：比亞迪海豹 2022款 550km 后驅標準續航精英型 2022款 550km 后驅標準續航尊貴型 2022款 700km 后驅長續航版 2022款 650km 四驅性能版理想汽車
10月向來是經典的消費大月然而今年10月的車市卻驚現“雙降”交強險新車上險數據顯示10月國內新車上險銷量16615萬輛同比下降204環比下降1113跌幅驚人。110月新車累計銷量164885萬輛同比下降449
1900/1/1 0:00:00根據機動車交通強制險上險量統計2020年1月國內市場乘用車累計銷售1941萬輛較去年1月下滑了297這一下滑與1月下旬適逢春節有一定關系。如此大幅下挫的車市中從所有品牌的市場表現看相同的是下滑不同的是下滑幅度。本期圖觀車市一如既往地帶您直觀快捷地了解1月車市的最新動向
1900/1/1 0:00:00根據機動車交通強制險上險量統計12月國內新車上險銷量26958萬輛同比增長904較11月大漲32可謂華麗收官。至此2020年全年國內共售出新車200733萬輛較2019年下降734降幅高于上一年的原因在于上半年疫情影響了產銷
1900/1/1 0:00:00交強險新車上險數據顯示9月國內新車實現銷量18696萬輛同比增長767與8月相比小幅下跌129。18月累計國內新車銷量14827萬輛同比下降476。9月新能源車實現銷量5399萬輛同比增長了70當月新車消費的新能源化比重達到了2888
1900/1/1 0:00:00機動車交強險新車上險量數據顯示8月份國內新能源乘用車銷量4805萬輛同比增長11724環比增長911。其中純電動車銷量3682萬輛同比增長11019插電式混合動力車銷量1123萬輛同比增長21571
1900/1/1 0:00:00受國家幾個大城市疫情得到有效控制、消費開始釋放推動疊加汽車消費刺激政策影響8月國內新車銷量實現同比、環比雙增長。交強險新車上險數據顯示8月國內新車實現銷量1894萬輛同歸增長1731環比增長531
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