“網約車”曾經作為十大新詞,滲透進生活中,正式改變了人們的出行方式。大多數人對于網約車持包容、接納的態度,但隨著司機與乘客發生口角、甚至是發生命案的新聞被不斷爆出后,網約車也一次又一次的被推向社會輿論的風口浪尖。2018年轟動全國的“空姐遇害事件”發生后,滴滴順風車隨即宣布下架,距今已有一年多的時間。如何加強對于網約車的監管,成了有關部門以及廣大群眾所關注的重點。
8月8日,在國新辦舉行的促進平臺經濟規范健康發展《指導意見》吹風會上,交通運輸部運輸服務司負責人蔡團結針對“網約車”等交通運輸新業態發表了講話。
蔡團結表示,交通運輸新業態近幾年發展迅速,每天網約車的訂單量是2000萬單,解決近3000萬人的出行,為百姓出行提供了多樣化的選擇,但在這個過程中也存在一些問題。針對網約車、共享單車、汽車分時租賃等交通運輸新業態的規范發展,蔡團結提出以下幾點重要方面。
第一,新業態需要量身定制監管方式,不能按照傳統的方式來管理。堅持以人民為中心,堅持“乘客為本、鼓勵創新、趨利避害、規范發展、包容審慎”的發展原則,結合平臺經濟“一點接入,全網運行”的特點,量身定制監管模式,建立健全適應平臺經濟特點的監管制度,促進和規范交通運輸新業態的健康發展。
第二,進一步優化網約車準入條件。交通運輸部將指導督促各地方強化服務意識,優化完善準入條件、審批流程和服務,加快網約車合規化進程,落實平臺公司的主體責任,嚴守行業安全穩定的底線。力圖營造新老業態融合發展、公平競爭的市場環境。
第三,加強多部門協同監管,發揮交通運輸新業態協同監管部際聯席會議機制的作用,創新監管方式,探索實現數字監管、信用監管、協同監管、行業自律和社會監督相結合的綜合監管體系,堅決打擊非法營運,保障百姓出行安全、便捷。
第四,健全新業態的信用體系,會同發展改革委等部門,完善網約車、共享單車、汽車分時租賃等領域信用體系。強化信用管理,推進信用記錄的共享應用,通過信用體系規范平臺經濟經營者和參與者的行為,努力提升人民獲得感幸福感安全感。
自2016年7月起,交通運輸部、部、中央網信辦以及工業和信息化部等多個重要部門已經陸續出臺了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、北京市《網約預約出租車經營服務管理細則》、《網絡預約出租汽車監管信息交互平臺運行管理辦法》以及《出租車服務質量信譽考核辦法》等多項政策法規。
截至目前,全國已在29個省市自治區發布了指導意見,覆蓋200余個城市。共有80多家網約車平臺公司獲得經營許可,各地累計發放網約車駕駛員證34萬多本、車輛運輸證20萬多本。
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日前Trustdata大數據發布《2020年Q3中國移動互聯網行業發展分析報告》顯示2020年Q3季度網約車市場呈現明顯回暖態勢9月DAU高達676萬在主流網約車平臺中滴滴位居首位首汽約車及曹操出行排名緊隨其后
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1900/1/1 0:00:002月14日據曹操專車官方發布“曹操專車”品牌和服務全面升級為“曹操出行”。同時“曹操出行”用戶端APP更新至40版本全新本地生活產品“曹操走唄”上線試運營。曹操出行是吉利集團戰略投資的互聯網新能源出行服務平臺集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃等服務
1900/1/1 0:00:00近日《深圳經濟特區出租汽車管理條例還提到了取消出租車顏色和運營區域限制以及駕駛員從業年齡延長等具體內容如下:網約車納入出租車管理取消出租車顏色和運營區域限制《條例》將出租車分為巡游車和網約車統一了兩類出租車的一般許可條件再分別根據各自不同特點設置特別條件
1900/1/1 0:00:002019年三季度上海市交通委受理網約車平臺相關訴求2450件平均每萬單投訴為019件被投訴排名前五位的企業分別為AA租車、陽光出行、首汽約車、神馬專車和享道出行
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