2月14日，據曹操專車官方發布，“曹操專車”品牌和服務全面升級為“曹操出行”。同時“曹操出行”用戶端APP更新至4.0版本，全新本地生活產品-“曹操走唄”上線試運營。
曹操出行是吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平臺，集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃等服務。曹操專車自上線以來，兩年多的時間，曹操專車就完成A輪10億元融資。
截止到2018年底，曹操出行已取得71個城市的網約車牌照。投放車型主要為吉利帝豪EV純電動車，但為了提升曹操專車的高端化程度，小部分的別克GL8、沃爾沃S90等燃油車也開始在北京等城市上線。
對于任何一個共享出行平臺來說，盈利都是繞不開的話題之一。此前，吉利集團有限公司總裁、曹操專車董事長劉金良向汽車之家表示：“我們現在還沒有盈利，而且每個城市都處于一種不盈利的狀態”。雖然有盈利壓力，但他認為曹操專車當前最重要的任務并非是盈利，而是深化市場、提高用戶數量、確保司機的利益，這三方面布局的完成意味著占據更高的市場份額，到那時再去考慮盈利也更適合。
對于盈利的方式，劉金良認為有很多種辦法，包括更高效的派單算法、更合適的車型，為此曹操專車也將推出專門為共享出行打造的定制化車輛，并且推進無人駕駛汽車的應用落地。
打車價格有增無減但司機收入卻無明顯提升。近期網約車平臺隱瞞高額抽傭問題引發普遍關注。根據新華社記者調查一些網約車平臺抽成超過20。面對這樣的“平臺霸權”網約車司機被“困在系統里”乘客也只能以更高的價格換取服務
1900/1/1 0:00:00日前Trustdata大數據發布《2020年Q3中國移動互聯網行業發展分析報告》顯示2020年Q3季度網約車市場呈現明顯回暖態勢9月DAU高達676萬在主流網約車平臺中滴滴位居首位首汽約車及曹操出行排名緊隨其后
1900/1/1 0:00:00網約車市場戰局未定滴滴之后誰會成為第二大玩家？成立8年先后合并快的、收購優步中國滴滴出行長期處于網約車市場絕對壟斷地位市場占有率達90。按照交通部最新數據網約車平臺注冊數達210余家這意味著除滴滴外的200余家網約車平臺僅占有10市場份額
1900/1/1 0:00:00“網約車”曾經作為十大新詞滲透進生活中正式改變了人們的出行方式。大多數人對于網約車持包容、接納的態度但隨著司機與乘客發生口角、甚至是發生命案的新聞被不斷爆出后網約車也一次又一次的被推向社會輿論的風口浪尖
1900/1/1 0:00:00近日《深圳經濟特區出租汽車管理條例還提到了取消出租車顏色和運營區域限制以及駕駛員從業年齡延長等具體內容如下：網約車納入出租車管理取消出租車顏色和運營區域限制《條例》將出租車分為巡游車和網約車統一了兩類出租車的一般許可條件再分別根據各自不同特點設置特別條件
1900/1/1 0:00:002019年三季度上海市交通委受理網約車平臺相關訴求2450件平均每萬單投訴為019件被投訴排名前五位的企業分別為AA租車、陽光出行、首汽約車、神馬專車和享道出行
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