近日，威馬汽車與國家電網達成合作，雙方計劃于2020年在國內落地應用即插即充、V2G車樁雙向充電技術。
威馬汽車旗下出行品牌App即客行將于近期接入約9萬根國家電網充電樁，屆時該App累計接入公共充電樁數量將達到20萬根，覆蓋全國約43%的公共充電樁。
威馬汽車表示，用戶將自2020年一季度起，陸續在全國體驗到國家電網公共充電樁的即插即充服務。這項技術將通過車、樁、人信息數據的互聯互通，實現充電樁定位、導航、充電、支付的生態閉環，提升充電的便捷性與流暢性。
與此同時，作為V2X在能源互聯領域的重要應用，V2G車樁雙向充電技術將和V2X車路協同、V2H車家互聯等功能進一步豐富威馬汽車的生態版圖。
部交管局發布的數據顯示，截止2019年6月，我國新能源汽車保有量已達到344萬輛。電動汽車的加速普及，也大幅增加了電網的運行負荷。作為助力電網削峰填谷的關鍵性技術之一，V2G車樁雙向充電技術在提高電網效率，推動能源結構低碳化發展等方面扮演著重要角色。
2018年，國家發改委出臺了《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》，也鼓勵電動汽車提供儲能服務，通過峰谷價差讓用戶獲得收益。
V2G車樁雙向充電技術毫無疑問是未來發展趨勢，該技術把電動汽車當作一個移動的儲能系統，在行業端來看，能夠起到調節電網的作用，即在用電低谷時充電，在用電高峰時向電網放電；從消費者角度來看，可以通過這一充一放賺取用電差價，進一步降低用車成本。
但目前，該技術還處于前期測試階段，還沒有落地應用，此次威馬汽車與國家電網的合作是比較領先的嘗試。
標簽：威馬汽車威馬M7 2022款 頂配版威馬EX5 2022款 EX5 403km 即客行版 2022款 改款 EX5-Z 403km NEX探索版
8月19日由中國汽車工業協會主辦汽車之家承辦的第一屆“全球汽車產業創新大會”在北京國家會議中心隆重召開。在下午舉辦的分論壇《消費新趨勢：汽車營銷的下半場》中威馬汽車聯合創始人高級副總裁陸斌發表演講
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道日產方面正在考慮出資購買一家中國電動車初創企業25的股份而威馬汽車、浙江合眾新能源和理想汽車均已作為潛在選擇對象。從汽車之家所獲消息來看威馬的可能性或許最大但其要價也更高。據一位投資圈人士表示這一投資項目屬實且在推進中具體消息尚不方便透露
1900/1/1 0:00:00有媒體報道稱據威馬員工透露11月21日下午威馬汽車CEO沈暉發布全員內部信稱為了應對資金壓力將通過一系列財務措施降低運營成本包括M4及以上級別管理者主動降薪發放50基本工資；其他員工發放70基本工資取消年終獎等獎金、暫停發放購車補貼等
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汽車導航