近日，據外媒報道，特斯拉德國工廠的投產日期可能出現大幅度的推遲。勃蘭登堡經濟事務部部長喬治·斯坦巴赫表示，由于德國聯邦排放控制法案相關的說明流程，特斯拉還需要上交更多與建廠相關的文件，并再次與公眾進行討論，這將可能使該工廠的最終建設批準要到10月份才能審批完成。
特斯拉在2019年11月宣布，將在距離柏林不遠的勃蘭登堡州格林海德市建設其首座歐洲工廠，以滿足歐洲市場對電動車的需求。根據此前的計劃，該工廠將于今年7月1日前投入生產，有望為當地創造多達7000個就業機會，因此得到了德國政界人士、工會和行業團體的支持。但由于一系列的環保和審批流程問題屢屢停滯，致使工廠的建設進展非常緩慢。
2020年12月，德國一家法院曾要求特斯拉暫停對工廠所在地的森林進行清理，因為當地環保組織擔心，森林砍伐將危害地下冬眠的滑蛇和蜥蜴。近期，環保人士又把注意力集中在了水的消耗上，有德國媒體報道稱，特斯拉年耗水量可能達到360萬立方米，約占當地供水量的30%，額外的用水需求可能會給這個已經受到缺水和三年夏季干旱困擾的地區帶來巨大負擔。雖然特斯拉對工廠設計進行了改進，以減少水資源的消耗，但設計的改動仍需舉行新一輪的公眾聽證會和相關的批準流程進行確認。
特斯拉曾表示，德國當局冗長的審批程序已經嚴重拖延了建廠的進程，并敦促德國當局加快審批進度。或許正因為德國工廠的建設進度拖后，此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克還在社交媒體上表示，“特斯拉Model Y(參數|詢價)今年的產量有限，明年將進行大規模生產”。
日前梅賽德斯奔馳汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃將召回部分進口C級、E級、S級參數詢價、CLS級、GLC、AMGGT汽車
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