據悉，現代汽車目前正對其重慶工廠進行電動化改造。經過改造之后，現代重慶工廠將同時兼顧傳統燃油車與新能源汽車的生產，且新能源汽車的產能將達到該工廠的一半。
『現代汽車重慶工廠內部』
據了解，現代重慶工廠于2017年7月份正式建成，該工廠總投資為83.9億元，規劃年產能為30萬輛。據韓媒曝光的信息來看，現代汽車在今年4月份就開始著手推動其重慶工廠的電動化改造，目的是提升其產能利用率。
傳統燃油車的生產需要大量的人力，如果產能利用率不高，可能會影響重慶工廠的整體盈利。但經過電動化改造之后，新能源汽車生產過程自動化率更高，有助于提升其產能利用率。改造之后，未來將實現上市的昂希諾新能源、菲斯塔新能源將在現代重慶工廠投產。
『昂希諾新能源』
除了重慶工廠之外，現代汽車還計劃對其北京工廠進行改造，以提升其插電式混合動力車型的產量。從種種動作中不難看出，在中國再次更新“雙積分政策”之后，除了要滿足政策要求之外，現代汽車還期望通過增加其新能源汽車產品序列來扭轉其頹勢。
『現代汽車展臺』
在今年7月初，現代汽車中國副總裁李赫埈對外表示，在2025年之前計劃推出44款以上的新能源汽車產品。而根據此前曝光的信息來看，北京現代在2020年之前將推出9款新能源汽車產品，同時逐漸將油電混動普遍運用到各級產品之中，預計搭載率將在50%以上。對重慶工廠及其北京工廠的電動化改造，或提前為現代汽車在華新能源戰略做準備。
標簽：現代伊蘭特 2022款 1.5L CVT領先版 2022款 1.5L CVT精英版 2022款 1.5L CVT尊貴版 2022款 1.5L CVT20周年紀念版
10月16日騰訊智慧出行與現代汽車集團創新中心北京正式在汽車出行領域建立創新戰略合作伙伴關系。當前現代汽車集團在硅谷、首爾、特拉維夫、柏林和北京建立了全球五大開放創新中心共同推進“顛覆式創新”計劃
1900/1/1 0:00:00日前現代汽車集團表示該集團已成立一個新的移動出行部門交通即服務為部門負責人。SongChanghyeon現代任命SongChanghyeon為總裁監管現代汽車和起亞的移動出行業務還任命其為新部門負責人立即生效。Song在科技行業是一位有名的人才
1900/1/1 0:00:00英國路透社援引知情人士消息報道現代汽車公司兩位負責研發的副總裁提出辭職。知情人士稱64歲的集團研發副總裁楊元哲和權文植已經提出辭職。此次人事變動將是現代自今年9月任命鄭義宣為首席副董事長以來的最新一次人事變動。鄭義宣將接替80多歲的父親成為這家韓國第二大集團的掌門人
1900/1/1 0:00:00日前現代汽車公司公布了第二季度業績。在經濟環境不利的情況下現代汽車公司第二季度的全球銷量有所下降但得益于SUV和捷尼賽思豪華車型的強勁銷售組合、激勵措施的減少以及有利的外匯環境等該公司第二季度的營收有所增加
1900/1/1 0:00:00日前現代汽車氫燃料電池系統有限公司、廣州恒運企業集團股份有限公司和廣州文遠知行科技有限公司簽訂氫能無人駕駛合作框架協議。根據協議三方將聯合在廣州開發區內打造首個無人駕駛氫能汽車示范區在氫燃料電池無人駕駛環衛車等工程車輛及網約車領域推動車輛開發制造、示范推廣運營等業務
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道稱現代汽車集團表示將在2025年針對旗下現代、起亞以及捷尼賽思品牌僅銷售支持OTA車型并計劃推出訂閱功能。同時其還將在2025年左右推出兩款全新電動平臺。值得一提的是至2030年現代集團將投入18萬億韓元用于研發
1900/1/1 0:00:00
汽車導航