2018年中國汽車市場出現28年來首次負增長，幾乎所有的汽車品牌都面臨增長壓力，而中國汽車品牌所面臨的壓力更大一些。據乘聯會公布的統計信息顯示，2019年第一季度，中國汽車品牌銷量同比下降16.8%，而市場份額同比下降2.9%。
根據乘聯會的統計數據，今年3月份，中國汽車品牌綜合銷量為740883輛，同比下滑14.7%；而截至今年第一季度，中國汽車品牌累計綜合銷量為2095638輛，同比下降16.8%。
而在市場份額層面，今年3月份，中國汽車品牌市場占比為42.4%，但是由于今年1、2月份市場份額的拖累，今年第一季度中國汽車品牌整體市場份額為41.2%。而在去年同期，中國汽車品牌市場份額為44.1%，也就是說中國汽車品牌市場份額同比下降2.9%。
乘聯會在其月度報告中表示，今年3月份中國汽車品牌市場份額相對前三年有所下降，增長壓力較大。 而自2018年8月以來，中國汽車品牌市場份額已經連續8個月同比下降較大。
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根據安永最新公布的研究顯示在疫情影響下全球汽車制造商的日子現在并不好過。根據數據世界17家大車企2020年第一季度利潤僅為75億歐元相比去年同期下滑超過50是自2009年以來最差的第一季度業績。但安永判斷這只是“災難”的開始第二季度各大車企的業績只會比第一季度更差
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1900/1/1 0:00:00蔚來在第二季度收獲了頗為理想的成績單。根據其公布的數據顯示2020年第二季度公司總收入為372億人民幣同比增長1465環比增長1711；二季度總利潤為3131億人民幣同比增長1621環比增長2869；凈虧損為118億元同比減少642；毛利率為84
1900/1/1 0:00:008月17日吉利發布2020年上半年銷量情況。2020年16月集團營收3682億元同比下降23；凈利潤為2320億元同比下降4268。上半年吉利汽車總銷量為530446輛同比下跌19
1900/1/1 0:00:00新造車企業除了要在產品上打造特色在銷售服務領域也在進行比拼。在近日舉辦的2019中國新能源汽車國際合作大會上國內新造車企業代表之一的愛馳汽車就正式公布了其未來渠道模式并希望將其作為自身構建品牌壁壘的方式之一
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