近日，上汽集團發布2020年財報。數據顯示，報告期內公司實現營業總收入7421.32億元，同比下降12%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤204.31億元，同比下降20.20%。其中，第一季度的財務數據較其他季度波動較大，主要原因為公司受疫情影響，產銷量波動。
銷量方面，全年公司實現整車銷售560萬輛，同比下降10.2%，其中第一季度產銷量波動最大，而下半年逐漸回暖，銷量同比增長7.6%。此外，2020年公司實現新能源車銷售32萬輛，同比增長73.4%；整車出口及海外銷售39萬輛，同比增長11.3%。
經營方面，上汽集團表示，2020年面對車市調整、疫情沖擊、芯片短缺等嚴峻挑戰，公司以極大努力保持了經營穩定；尤其是下半年以來，公司經濟運行恢復性增長步伐不斷加快，新能源汽車、國際經營等創新業務的競爭優勢持續提升。
而對于2021年，公司經營的主要任務集中在七方面：一是整車業務把握市場節奏、優化產銷結構，深化新能源體系化能力建設，以提升產品力和服務力為重點，推動渠道變革和品牌向上；二是零部件業務持續優化業務布局；三是移動出行和服務業務堅持用戶導向，加強精細化運營，聚焦電動智能網聯新賽道，完善充換電站布局，加強出行服務平臺的數字化和智能化建設，創新優化商業模式，提升可持續盈利能力；四是用好金融工具鏈，增強金融業務的支持賦能；五是繼續完善國際經營業務布局，深耕海外基地；六是技術創新堅持市場導向，強調精準高效，協同內外部資源，加快技術產品化、產品差異化、企業市場化發展；七是抓好常態化疫情防控，深入完善基礎管理體系和機制建設，提升管理水平和工作效能。
對于2021年可能面對的風險，財報中提到：如果新冠肺炎疫情出現反彈反復，可能會對全球經濟恢復以及汽車產業鏈穩定造成不利影響；同時，芯片短缺問題也將對全球汽車供應鏈帶來挑戰。
編輯點評：
雖然面臨諸多壓力和挑戰，但2021年，上汽給自己定下了“整車銷售617萬輛，同比增長10.2%”的目標，為此，上汽將全力推進電動智能網聯汽車技術的產業化發展，向移動出行服務與產品的高科技企業轉型，在轉型中帶動銷量的持續增長。
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