凱迪拉克-美國豪華汽車品牌

凱迪拉克簡介

凱迪拉克是通用汽車旗下享譽世界的豪華汽車品牌，1902年出生于底特律，被稱為美國汽車之城。在過去的100年里，凱迪拉克創造了無數行業第一，并為豪華汽車制定了無數行業標準。可以說，凱迪拉克的歷史代表了美國豪華汽車的歷史。在《韋伯斯特詞典》中，凱迪拉克被定義為“同類中最杰出、最有聲望的東西”的同義詞；以追求終極尊嚴而聞名的倫敦皇家汽車俱樂部被譽為“世界標準”。凱迪拉克集百年歷史精華和一代又一代設計師智慧于一身，成為汽車行業的領軍品牌。

凱迪拉克品牌介紹

品牌名稱凱迪拉克英文名稱凱迪拉克地區美國公司通用汽車品牌標志“皇冠”和“盾牌”形狀的標志品牌詮釋象征著凱迪拉克皇家貴族的金馬，勇敢的凱迪拉克汽車選擇的著名卡羅拉盾牌標志象征著其在汽車行業的領導地位。這個富有洞察力和精致的符號也是凱迪拉克家族作為皇家貴族的象征，代表著底特律創始人祖先的勇氣和榮譽。卡羅拉徽章取自凱迪拉克先生使用的徽章。盡管凱迪拉克徽章直到1906年才被注冊為商標。但它從1902年9月開始使用。早期徽章的設計是將秋葵向左傾斜，郁金香花蕾從兩側向上延伸，并在頂部的樹冠處匯合。從1916年到1918年，凱迪拉克標志是郁金香花蕾和鑲有九顆明亮珍珠的皇冠的原始注冊商標。王冠上的珍珠后來變成了七顆，并被設計在盾牌上。這種設計自1925年開始使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克的流水風格相結合，設計師讓車標長出了長長的翅膀。戰后，凱迪拉克推出了一個新的標志，其中包括一個基本的“V”字和一個卡羅拉設計。1947年，汽車標志首次將“V”字與卡羅拉結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克的標志逐漸變長、變低、變寬。到1960年，凱迪拉克車型擁有了最寬的標志。在新世紀，凱迪拉克最近進行了一系列大膽的創新，包括重新設計了凱迪拉克卡羅拉盾標志。新設計的車標包含了大膽而尖銳的棱角，體現了凱迪拉克未來的設計理念。新的花冠保留了現有的顏色組合——金色和純黑，象征著智慧和財富；紅色象征著果斷的行動；銀白色代表純潔、善良、美德和富足；

筆記

拼音 雙語對照藍色代表著騎士精神中的騎士精神。車標的背景色是白金色。這是27年來首次進行大膽的標志創新，也是凱迪拉克97年來的30項創新設計之一。從凱迪拉克商標注冊到今天的100多年歷史，凱迪拉克汽車被無數、文學和企業巨頭使用。在這些汽車中，弗利特伍德被認為是至高無上的，主要用作代步車，代表了通用汽車豪華汽車的最高質量和形象。凱迪拉克一直是美國最豪華汽車的象征。2009年，因次貸危機而受到金融危機嚴重沖擊的通用汽車公司宣布破產保護，以尋求美國聯邦政府的援助。凱迪拉克、別克和雪佛蘭在重組后被宣布為保留品牌。

亨利·萊蘭

凱迪拉克的創始人Henry Martyn Leland是新英格蘭的一家制造商。他非常重視加工精度、制造質量和零部件的互換性，認為這是快速增加產量和擴大汽車發展規模的關鍵。在當時這個非常新穎的想法的指導下，到1906年，凱迪拉克在底特律的工廠已經成為世界上最大、最完整、設備最好的汽車工廠，生產最好的汽車。1909年，凱迪拉克加入通用汽車公司。從那時起，凱迪拉克在設計汽車時，更加注重汽車的豪華性和舒適性。到目前為止，凱迪拉克汽車仍然保持著這一傳統，并以生產豪華汽車而聞名于世。凱迪拉克轎車在其百年歷史中有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，使其在高端豪華汽車市場上經久不衰。今天的凱迪拉克，基于百年精湛技術的歷史積淀，進一步融合了通用汽車不懈創新的發展理念，在“藝術與科學”的主題下，充分展示了其未來的領先風格。創新精神貫穿了凱迪拉克的整個百年發展歷程。

凱迪拉克發展史

第一輛凱迪拉克

當亨利·M·利蘭于1902年制造出第一輛凱迪拉克時，它不僅是當今最好的汽車之一，也是當時唯一的汽車。在過去的一個世紀里，設計和技術的不斷創新使其保持了汽車行業的領先地位。第一個同步嚙合傳動系統，第一個提出電子啟動點火系統，第一次使用獨立的前懸架系統，第一批大規模生產V8發動機，第一個開發前輪驅動系統。。。如今，凱迪拉克以其卓越的品質、豪華的造型和聲譽享譽全球。讓我們看看為什么它會成為伍德羅·威爾遜、富蘭克林·羅斯福、比爾·克林頓和喬治·W·布什等權勢人物的選擇。第一輛凱迪拉克于1902年10月17日完工，搭載10馬力單缸發動機，售價750美元。在1903年的紐約車展上，這輛車已經售罄。1905年，凱迪拉克推出了一款封閉式車身汽車。Henry Leland最喜歡的汽車之一是單缸、雙人駕駛的Oceana，這也是業內第一輛完全封閉車身的汽車。這款封閉式車身汽車為未來汽車的發展奠定了基礎。Oceana車身是在Fred J.Fisher的監督下制造的，他后來共同創立了Fisher車身公司。該公司后來成為通用汽車公司的車身裝配子公司。

凱迪拉克凱雷德高級高清專輯

1907年，新成立的通用汽車公司購買了凱迪拉克，但利蘭和他的兒子威爾弗留下來繼續開發和運營凱迪拉克，就好像它是他們的一樣。這種情況一直持續到1917年，當時他們成立了林肯汽車公司。后來

筆記

拼音 雙語對照他把林肯汽車公司賣給了福特汽車公司。1908年，由于其成功的生產標準化，凱迪拉克成為第一家在英國獲得著名杜瓦獎的美國汽車制造商，并贏得了“世界標準”的聲譽。

第一輛凱迪拉克封閉式轎車

1909年，凱迪拉克加入通用汽車公司，從那時起，凱迪拉克在設計汽車時更加注重汽車的豪華性和舒適性。到目前為止，凱迪拉克汽車仍然保持著這一傳統，并以生產豪華汽車而聞名于世。1912年，凱迪拉克成為第一家使用先進的德爾科電子點火系統第二次獲得杜瓦獎的汽車制造商，并成為第一家兩次獲得該獎項的汽車制造商。1914年，凱迪拉克在美國推出了第一臺8缸發動機。1918年，凱迪拉克制造了維多利亞跑車。該型號包括Delco Electronics，這是世界上第一臺大規模生產的V8發動機，功率為70馬力。哈莉·厄爾于1927年設計了拉薩爾，這是第一輛由設計師為公眾設計的汽車。從1929年到1930年，同步齒輪系統和安全玻璃被用作標準設備。在此期間，還生產了世界上第一臺12缸發動機和16缸發動機。凱迪拉克于1930年發明的v16發動機首次用于乘用車。1931年，V16運動版輝騰里程碑式16缸發動機首次廣泛應用于該車型。空氣動力學跑車是專門為1933年芝加哥世博會設計和生產的。1941年，Six Special汽車的設計引入了一種全自動變速裝置。1948年，該車首次使用了哈雷伯爵設計的尾翼。當年，凱迪拉克和其他通用汽車公司推出了工業曲面擋風玻璃。1949年底，凱迪拉克生產了第一百萬輛凱迪拉克汽車，同年，它開發了一款具有歷史意義的V8發動機，該發動機具有高壓縮比、頂置氣門和輕重量。在20世紀50年代，凱迪拉克汽車的尾部設計達到了頂峰。

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CadillacSRX高清相簿

這輛1953年生產的概念車是當年通用汽車巡回展覽的絕對明星——夢想汽車。它比典型的折疊車頂汽車低4英寸，輕400磅。2座El Camino包括玻璃纖維車身和拉絲鋁車頂。1957年的埃爾多拉多體現了真正的凱迪拉克風格，采用了新的大燈和無柱4門設計。標準設備包括低輪胎、自動打開和關閉行李箱、氣動懸架、空調、包括一小瓶香水在內的個人物品儲藏室和拉絲鋼屋頂。即使是埃爾多拉多也會有一見鐘情的沖動。在20世紀50年代末和60年代初，凱迪拉克進行了幾項創新，更好地提高了其質量。低壓氟利昂減震器于1959年推出，自動調節制動器于1960年推出，第一套汽車制冷和制熱空調系統于1965年推出。1966年，電子加熱座椅裝置和立體聲收音機也可供選擇。1967年，埃爾多拉多首次采用前輪驅動，成為一款集優雅與活力于一體的豪華私家車。在20世紀60年代和70年代，當“更長、更寬、更低”的汽車流行時，凱迪拉克也生產出了聞名世界的豪華汽車。當時，凱迪拉克維爾的重量超過3000磅，長度超過230英寸，發動機的氣缸容量為82升。

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弗利特伍德系列高清專輯

塞維利亞于1975年5月推出，是一款國際標準尺寸的小型凱迪拉克。其5.7升8缸可噴射發動機和其他系列功能使其成為世界上裝備最好的轎車之一。1977年凱迪拉克向小型化發展是對1973年石油危機的回應。新款Ville和Frost Lin比1976年的車型短了8到12英寸，平均重量為950磅，代表了凱迪拉克第一代縮小尺寸的產品。通用汽車凱迪拉克塞維利亞最初是由凱迪拉克推出的，以應對石油危機和價格上漲。當時，塞維利亞轎車采用雪佛蘭Nova轎車平臺，受到廣泛歡迎。塞維利亞轎車于1990年重新設計并推出，以應對從歐洲和日本進口的大量豪華汽車帶來的激烈競爭。自那以后，塞維利亞一直占據著銷售額排名前五的位置。

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紅色凱迪拉克

1979年，

筆記

拼音 雙語對照埃爾多拉多也被縮小了。1979年推出的型號比1978年短了20英寸，輕了1150磅。凱迪拉克在20世紀70年代末和80年代初的創新也應該考慮在內。在改進汽油發動機的基礎上開發的8缸柴油發動機在其可靠性被證明是災難性的后被停產。這種類型的發動機計劃根據需要安裝8、6或4個氣缸，但由于缺乏可靠性，最終被扼殺了。1981年，通用汽車公司推出了史上最小的凱迪拉克車型——西馬朗。Simaron、Chevron Cavalier和Pontiac 2000都是基于“J”級汽車，推出這些汽車是為了與較小的“近乎豪華”進口車型競爭，如寶馬320和后來的325i。1985年，標準的凱迪拉克維爾進行了全面的重新設計。Ville系列的長度已經縮短，并且采用了前輪驅動，就像別克Elektra和奧斯莫比爾98一樣（共享某些部件是汽車行業的常見做法，尤其是在美國制造商中，Henry M.Leyland認為“通用部件”為汽車行業開辟了光明的未來）。1986年，為了進一步迎合更年輕、更實用的客戶，凱迪拉克開始在Ville系列中推出一款功能車：圖靈轎車。途凌汽車有霧燈、后保險杠板、15英寸鋁合金輪轂、黑色輪胎、更快的速度和更好的轉向功能。1986年，凱迪拉克減少了埃爾多拉多和塞維利亞的國際標準車型（從1979年擴展到1980年），這兩款車型一直使用與奧斯莫比爾和別克相同的底盤。1987年，凱迪拉克推出了其最具特色的車型之一，阿蘭特雙座敞篷車。此型號基于縮短的埃爾多拉多/Sevy底盤。它的機身和內部設備每周使用747運輸機從意大利賓尼法利納的設計和制造廠空運兩次，然后在美國組裝。Arant承擔了凱迪拉克系列旗艦車型的責任。最低售價57183美元，限量6000輛，是凱迪拉克最昂貴、產量最少的車型。他改變了一直以歐洲汽車為主的超豪華汽車行業的格局。因此，凱迪拉克已經成為美國人民乃至全世界心目中豪華汽車的象征，白宮也將其選為總統座駕，一直沿用至今。

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凱迪拉克

1988年，西馬朗因銷量不佳而停產，這中斷了凱迪拉克的這一精神主題。1988年的Ville僅重3437磅，長1965英寸，使用8缸發動機，比它取代的1976年型號的發動機小45%。1997年，凱迪拉克推出了歐洲豪華轎車Catera，面向喜歡歐洲風格的年輕客戶。Catera是一款德國汽車，由歐美工程師根據德國歐寶歐米茄MV6設計。專為德國高速公路設計，配備強大的V6發動機和后輪驅動。為了保持凱迪拉克豪華車的特點，Catera提供了比競爭對手更好的舒適性和便利性。凱迪拉克努力讓超過60%的Catera買家選擇非通用產品。ELR的概念版已于去年正式量產。近日，凱迪拉克發布了ELR生產版的官方信息和官方形象，并在北美車展上正式發布

2022年11月，新款凱迪拉克CT6已開始小批量試生產，預計2023年初發布銷售

2022年11月28日，上汽通用旗下凱迪拉克品牌宣布，新款美國跑車凱迪拉克CT4將推出兩款排量為1.5T的新車型——25T豪華型和25T時尚型，售價分別為23.17萬元和21.97萬元。

2022年12月21日，上汽通用汽車推出凱迪拉克瑞格四驅高性能版，售價47.97萬元。

凱迪拉克品牌文化

凱迪拉克總統的座駕

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美國總統標準車-凱迪拉克DTS

自1919年以來，100多年來，凱迪拉克一直在為許多美國總統、外交官、大使和外國政要定制大型豪華汽車和專用車。這種代表品牌榮耀的傳統一直是凱迪拉克的象征，并一直延續到今天。它也是擁有107年歷史的凱迪拉克品牌引以為傲的血統來源。在過去的90年里，許多有權勢的領導人都非常喜歡凱迪拉克豪華汽車，

筆記

拼音 雙語對照凱迪拉克也見證了在他們的領導下美國的變革之路。

凱迪拉克科技時尚

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凱迪拉克

1922年，凱迪拉克生產了超過20000輛汽車。銷售成功的部分原因是61輛車配備了標準的擋風玻璃雨刷和后視鏡。1927年，通用汽車公司藝術與色彩部門的成立，標志著汽車設計新時代的開始，這是汽車制造領域第一個風格鮮明的部門。從那時起，凱迪拉克的車型變得時尚優雅。拉薩爾設計于1927年，體積更小、更時尚，被認為是一款跑車，非常易于操作，很像現代凱迪拉克Catera。最初的拉薩爾在125英寸的軸距上提供了11種車型，甚至還設計了一個放置高爾夫球袋的地方。凱迪拉克的另一項創新是1929年第一個同步嚙合傳動系統的誕生。它消除了駕駛員使用雙足離合器來避免齒輪摩擦的需要，大大降低了駕駛員的“勞動強度”。20世紀30年代的凱迪拉克展現了傳統美國風味的精致和奢華。隨著V12和V16發動機的推出，凱迪拉克在工程領域展現了其卓越的性能。V16發動機的強大動力使凱迪拉克成為一款令人興奮的產品。該發動機還可以與真空輔助制動相結合，為駕駛員提供一流的服務。10年來，凱迪拉克一直扮演著技術先驅的角色。1932年，凱迪拉克開始在自動生產線上生產。1933年，第一輛帶有獨立前懸架的實驗凱迪拉克出現了。1934年，懸掛系統成為通用汽車公司的標準設備。

凱迪拉克黃金十年

20世紀90年代，凱迪拉克再次被公認為在產品質量方面處于世界領先地位，并于1990年被授予班利治獎。凱迪拉克是第一家獲得班列治獎的汽車制造商，也是第一家在1997年永遠保留這一榮譽的汽車制造商。1992年，新設計的埃爾多拉多和塞維利亞受到了全世界的歡迎。塞維利亞也獲得了許多獎項。一年后，凱迪拉克的北極星系統將汽車發動機技術提升到了一個更高的水平。憑借強大的動力和富有藝術表現力的先進技術，Polaris系統使凱迪拉克駕駛員能夠充分體驗效率、動力、操控和安全。1993年，弗利特伍德進行了重新設計，以延續凱迪拉克的傳統。1996年，北極星發動機在德維爾跑車、埃爾多拉多旅行車和塞維利亞STS上的功率輸出達到300馬力。1997年新產品年，凱迪拉克在上述三款車型上增加了穩定控制安全技術。此外，凱迪拉克重新設計了DeVille，以提供更舒適、豪華和令人愉快的設備。所有的DeVille都配備了側面安裝的安全氣囊。凱迪拉克的另一款豪華轎車Catera也在此時上市。在整個20世紀，這家創新的汽車公司自豪地保持著自己的傳統，通過每一輛新轎車為世界帶來安全、藝術和技術創新。有人說汽車是高科技和藝術的結合。正因為如此，它不像教科書那樣無聊，并且在世界各地擁有大量追隨者。正如中國年輕人在結婚時以擁有一輛“達凱”作為婚車而感到自豪一樣，他們實際上也在享受“達開”獨特的貴族氣質（盡管他們自己可能并不知道），這完全來自凱迪拉克深厚的百年傳承。“汽車文化”一詞可能指的是每個汽車品牌背后的起源，比如凱迪拉克的歷史，它見證了技術和藝術的發展。進入新千年，凱迪拉克仍然保持著其傳統哲學。無論是年初的北美車展，還是春季的日內瓦車展，它都展示了當前尖端技術和藝術理念的結合。因此，我們或許有理由相信，凱迪拉克憑借其獨特的高貴氣質，一定會開得更遠。

凱迪拉克的持續發展

1941年的凱迪拉克車型展現了卓越的性能和舒適的環境。他們首次引入了隱藏在左尾燈下的空調機構和油箱。由于戰爭，1942年2月，凱迪拉克停止了民用汽車的生產，轉而進行軍事生產。在55天的時間里，裝有兩臺凱迪拉克V8發動機的坦克駛出了底特律工廠。他們生產的其他戰爭產品包括V12Allison飛機發動機部件，

筆記

拼音 雙語對照M-8榴彈炮卡車和1944M-24輕型坦克。就連麥克阿瑟將軍的戰車也使用了凱迪拉克75系列。戰后，凱迪拉克汽車再次能夠向世界提供更高標準的產品。1949年，凱迪拉克推出了一款具有高壓縮比和輕量化設計的現代V8發動機。這款發動機體積更小、重量更輕、燃燒效率更高，使凱迪拉克成為美國速度最快、最時尚的汽車。20世紀50年代，一些經典的凱迪拉克汽車下線。1950年6月，著名的《財富》雜志在讀者中進行了一項調查，問：你會買什么樣的車？凱迪拉克榮登榜首，成為豪華汽車中最有價值的品牌。1952年，凱迪拉克推出了一系列金色車型，慶祝其成立50周年。作為汽車的標準設備，動力轉向裝置也已正式推出。1953年，凱迪拉克推出了埃爾多拉多，這是其戰后第一款豪華轎車。這是一款很棒的車型，配有特殊設備，包括真皮內飾、鍍鉻輪圈和收音機。埃爾多拉多的售價為7750美元，這在當時是一個飛漲的價格，但這也是一項非常值得的投資。一件偉大的藝術品可以用金錢來衡量嗎？1954年埃爾多拉多的前保險杠設計是以一位電視明星的名字命名的。此外，該年還推出了4向電動座椅。1959年的凱迪拉克是使用噴氣發動機的飛機設計概念的最終版本。這使它非常令人難忘。1996年，美國郵政局也為此發行了紀念郵票。2016年，凱迪拉克的車型數量將翻一番。據路透社報道，通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克將于明年在市場上以ELR插電式混合動力汽車為龍頭，并計劃在未來推出更多新車。預計到2016年，它將擁有10款車型，與目前的車型數量相比幾乎翻了一番

在與供應商的討論中，兩位通用汽車內部人士透露，凱迪拉克已經確認了其未來的產品擴張計劃。到2016年，該品牌旗下的轎車和跨界SUV車型將達到16款，包括旗艦轎車、小型SUV和與寶馬1系競爭的小型轎車。凱迪拉克高管沒有討論未來的產品計劃，但承認他們的轎車、跨界車和SUV系列將擴大。凱迪拉克是去年在美國銷量下降的少數豪華品牌之一，落后于本田的謳歌，在豪華車銷量榜上排名第四。為了改變現狀，凱迪拉克將加快新車的發布，重點關注中國等市場。2014年，凱迪拉克ELR也將在中國上市。其高管認為，中國消費者更喜歡更大的汽車。

凱迪拉克榮譽演講

（2011年6月11日，上海）大雨并沒有挫傷影迷和媒體的熱情。雨夜，第十四屆上海國際電影節在申城上海大劇院隆重開幕。在影迷們的期待和歡呼聲中，包括奧斯卡影后蘇珊·薩蘭登、娛樂媒體大亨魯珀特·默多克和他的妻子鄧文迪，知名導演吳宇森、馮小剛、張國立，紅毯寵兒范冰冰、李冰冰、林志玲，實力派影星劉青云、蔣雯麗、徐帆、陳坤，第17屆上海國際電視節電視明星張嘉譯、陳數書，以及婚后出道的鄧超、孫儷、張雨綺，亞洲新人獎評委，夏雨、桂倫鎂，當紅明星君志賢夫婦，木聰、吳尊、韓庚、林峰、Angelababy、江一燕、黃圣依、張梓琳，以及來自60多個戲劇團體的300多位國內外明星嘉賓，他們都盛裝出席，以及由日本導演巖井俊二領銜的亞洲新人獎評委會。隨著克里斯托弗·漢普頓、崔陽一、陳英雄、帕特斯·維嘉、王全安和張靜初的最后亮相，由巴里·萊文森領銜的金禧評委會全體成員，憑借《雨人》獲得奧斯卡最佳導演獎，上海國際電影節開幕式紅毯不愧為“亞洲第一紅毯”。當國際名人和著名影星蘇珊·薩蘭登、馮小剛、徐帆、范冰冰、李冰冰、全智賢、陳坤、林志玲、鄧超、孫莉，泰國人氣偶像Bie和Pong走上紅地毯，現場立即掀起一波又一波的高潮。凱迪拉克，一個享譽汽車行業的百年豪華品牌，

筆記

拼音 雙語對照第二次成為上海國際電影節的官方合作伙伴和指定明星載體。當來自各行各業的名人和嘉賓評委乘坐他們的專屬座駕凱迪拉克SLS Seville駛入開幕式的外場，出現在紅地毯上時，媒體的聚光燈、粉絲的尖叫聲和名人的風度向他們致意，讓上海成為今晚的不夜城。

凱迪拉克標志故事

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新款凱迪拉克標志

一輛美國汽車可以是狂野的，也可以是豪華的，但如果你想成為貴族，那就更難了。凱迪拉克是個例外，他的創始人用他的家族徽章作為車徽，以紀念底特律的創始人、法國貴族安東尼·凱迪拉克。凱迪拉克的標志發生了重大變化，比如沒有了象征三大圣靈的黑色小鳥和鑲嵌珍珠的皇冠。它簡單地被一個經典的盾牌形狀所包圍，盾牌形狀由各種顏色的小塊組成，紅色代表勇氣，銀色代表純潔的愛，藍色代表探索。凱迪拉克上一次更換車標是在一次車展上。新的標志已從月桂裝飾上移除，只留下盾牌部分。同時，防護罩被壓縮得更平整、更有彈性。

凱迪拉克標志開發

凱迪拉克標志可以說是其精神內涵的集中體現。著名的卡羅拉盾造型取自安東尼（德國）凱迪拉克的國徽，是典型的貴族象征，不僅體現了底特律市創始人的勇氣和榮譽，也象征著其在汽車行業的領先地位。選擇“凱迪拉克”這個名字是為了向法國皇家貴族、探險家、美國底特律市的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克致敬。商標圖案主要由王冠和盾牌組成。皇冠象征著凱迪拉克家族的紋章，皇冠上的七顆珍珠象征著王室的高貴血統。盾牌象征著凱迪拉克軍隊的英勇和善戰。

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自動徽標

凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代宗教戰爭中使用的“王冠”和“盾牌”形狀的紋章圖案。“皇冠”上的七顆珍珠表明凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，也就是說凱迪拉克家族是貴族。“盾牌”象征著凱迪拉克軍隊是一支英勇而強大的部隊，具有強大的軍事性格、強大的軍事能力和不可戰勝的力量。“盾牌”被兩個深棕色的桿子平分為四等分。后半部分和第三部分有兩個相互交叉的棕色桿，這表明十字軍戰士在遙遠的戰場上充滿了騎士般的英勇。在第一和第四半部分中，每只都有三只黑色的鳥，這兩半被一根黑色的棍子一分為二，將三只相同的鳥分開，兩只在上面，一只在下面。根據當時的習俗，如果一只沒有腿和喙的鳥同時以三種形式出現（即三位一體），這表明它是神圣的。這些鳥也表達了大膽而熱情的基督教戰士和智慧、財富、聰明的頭腦和完美的性格。“盾牌”中的各種顏色也有著深刻的含義，分別表示婚姻、土地和豐收。例如，紅色表示勇敢和勇氣；白銀代表婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和財富；藍色代表創新和探索；黑色代表土地。自凱迪拉克標志誕生以來，其卡羅拉和盾牌的設計在不同時代不斷發生突破性變化，在過去的一個世紀里達到了30次之多。本世紀初，凱迪拉克再次對車標進行了一系列令人耳目一新的創新，卡羅拉盾車標再次首當其沖。新標志色彩鮮艷，輪廓分明，以整體白金色為背景色，而花冠則保留了原有的顏色組合：金色和純黑的對比，象征著智慧和財富；

筆記

拼音 雙語對照盾牌由不同顏色的簡單部件組成：紅色代表大膽的行動，銀色代表純潔、善良、美德和富足，藍色代表騎士精神。新標志再次勾勒出凱迪拉克品牌中同時存在的經典、卓越和突破精神。

凱迪拉克產品

凱迪拉克

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凱迪拉克

凱迪拉克，1994年，弗利特伍德·布勞厄姆：盡管1994年的車型與前一年的車型保持一致，但在性能上有了顯著的改進；該發動機是一個帶有雙排氣管的EF1系統，將馬力提高到280馬力。自動后視鏡、電熱座椅、駕駛員座椅記憶系統、行車電腦等等。這是一輛裝備齊全、性能卓越的“老板車”。它代表了20世紀90年代汽車設計和制造的水平。凱迪拉克，1988年，Solitaire：盡管這輛漂亮的凱迪拉克概念車沒有生產出來，但它向人們展示了21世紀的凱迪拉克風格。車身光滑圓潤，線條流暢鋒利，給人的印象是這輛車只有玻璃和鋼材。車輛配備了巡航地圖顯示屏，可隨時確定車主的位置。6.6升V12缸發動機輸出430馬力，最高速度為320公里/小時。“這輛車使用的大部分材料都是可再生的，1994年的風格與她相比還很遠，但我們將等待這一天的到來…凱迪拉克，1967年，利莫：這輛車是在1967年的弗利特伍德車型上改裝并延長到14.49米，堪稱陸地巡洋艦。”。車內配備了全方位的角落沙發、酒吧、廁所、浴室等。整個車輛配備了三個級別的設備。它很罕見，受到大多數人的喜愛。

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凱迪拉克

凱迪拉克豪華轎車：1994凱迪拉克元首加長型轎車（6.96米）；1989年凱迪拉克弗利特伍德加長型轎車（1219米）；1992年凱迪拉克寬體加長車（7.2米）；1987年凱迪拉克Tiviga Long轎車（約8.0米）；

筆記

拼音 雙語對照1998凱迪拉克飛線加長車（7.4米）。這些加長車端莊、優雅、英俊、迷人、可愛。凱迪拉克，1931，V-16 Pheaton：通用汽車的旗艦凱迪拉克是美國有史以來最大、最好的房車，充分體現了美國人半個世紀以來追求的美國夢。這輛車的車標是凱迪拉克在20世紀30年代的一個特殊優勢。V-16大排量發動機在當年的跑車上搭載。毫無疑問，這輛車目前是一個更珍貴的收藏品。凱迪拉克，1962年：20世紀60年代是美國汽車工業的黃金時代和鼎盛時期，各種風格的汽車在美國交匯。制造和銷售推車。賺大錢是每個汽車制造商和營銷人員最強烈的想法。這輛車就是一個例子。寬大方正的車身尾部有一對小翅膀，像鯊魚牙齒一樣排列的水箱蓋在閃閃發光的裝飾線條襯托下格外引人注目。這些花哨的裝飾成為當時人們生活中不可或缺的裝飾，一度受到和金融大亨的追捧。凱迪拉克，1971年和1967年：兩款不同時代的車型：德維爾·弗利特伍德。我們看到凱迪拉克變得越來越有尊嚴和豪華。凱迪拉克，1986年，Allante：面對梅賽德斯-奔馳、寶馬和勞斯萊斯等老對手的競爭，凱迪拉克有意推出尺寸小、外觀柔和、馬力強勁、帶有濃郁歐洲色彩的車型。這輛賓尼法利納設計的跑車在意大利用德國鋼材和瑞士鋁合金完成，然后由漢莎航空的747專機運到通用汽車進行組裝。這款車融合了典型的歐式風格和無拘無束的美式風格，體現了美、力、貴三大特點，創造了新一代的美國夢。凱迪拉克，1994年，SeVille:新款凱迪拉克SeVille，STS在《英國汽車雜志》上被稱為“世界五大房車”之一。優雅、容光煥發、魅力四射。該發動機使用“北極星”32氣門DOHCV8，馬力輸出、加速度和速度均不低于寶馬740i。前后車內空間足夠寬敞，儀表盤設計相當現代。這是一輛值得推薦的豪華汽車。凱迪拉克，德維爾：1994年和1993年凱迪拉克潛水級房車。我們已經看到，一年后的凱迪拉克風格已經完全改變，變得更加圓潤優雅。兩輛車都配備了輔助設備。繼今年早些時候凱迪拉克Converge概念車在北美車展上亮相后，它將作為2012款凱迪拉克雙門電動汽車正式量產。凱迪拉克Converge概念車與新款CTS轎跑車非常相似，但在動力系統方面將使用與雪佛蘭Volt相同的動力系統。凱迪拉克Convertj量產車的定位是雙門跑車，而不是目前的四門跑車設計。與概念車型相比，凱迪拉克Convertj量產車將具有更高的車身和離地間隙。此外，凱迪拉克Convertj量產車與雪佛蘭Volt電動汽車在同一平臺上生產。動力方面，凱迪拉克Convertj量產車將使用16千瓦時的鋰離子電池，還將搭載1.4升四缸發動機為電池組充電。由于凱迪拉克Converge概念車的續航里程很小，通用汽車很可能會為大規模生產配備更大或更高效的電池。SLS2.0噸

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凱迪拉克

SLS2.0T舒適升級版是一款專為盛況定制的新車，也是一款非常經典的豪華商務車。它不僅可以滿足頂級商務人士的高端大氣需求，還特別適合作為一輛私人親密的汽車享受時間的奢華和安靜需求。與去年在當地市場持續火爆的SLS世博版不同，這款SLS2.0T舒適升級車散發出更年輕、更時尚的產品個性，在外觀、配置和駕駛方面也展現出突出的性價比優勢。SLS2.0T舒適升級版在保持其豪華商務車的宏偉和尊嚴的同時，帶來了“T”的強大動力和速度感，各種頂級技術設備和安全防護裝置，無疑為更多凱迪拉克粉絲帶來了更加尊重和激情的汽車生活。凱迪拉克XLR鉆石切割的超現代概念外觀，垂直排列的HID大燈和LED尾燈，

筆記

拼音 雙語對照矩形霧燈和18英寸全鋁輪轂。。。在外觀設計方面，凱迪拉克XLR和其他凱迪拉克新產品一樣容易識別。XLR的超現代設計不僅給人前所未有的視覺沖擊，而且具有出色的空氣動力學設計特點。卡儂風阻系數低至0.31，帶來卓越的駕駛穩定性和卓越的降噪體驗。卡儂的機身是高科技的結晶。其外飾板、發動機罩、門板、車頂、行李箱蓋等活動部件均采用高強度復合材料（SMC）制成，不僅減輕了重量，還能防銹、耐腐蝕；

筆記

拼音 雙語對照增強聚酯玻璃纖維材料（RRIM）用于前后保險杠、前后擋泥板，可減輕重量，同時提高強度和碰撞彈性。凱迪拉克XLR擁有一流的操控性和動力性能，是一款真正的高性能超級跑車。XLR采用了純世界超級跑車獨特的“龍骨梁”，其頂級的剛性結構強度可以確保超級跑車苛刻的駕駛和操控要求。XLR高強度液壓成型的先進底盤結構可以有效抵抗彎曲和扭轉力，確保高強度，同時還提供1666公斤的超輕車輛重量。世界頂級的4.6升Northstar V8發動機，再加上獨特的后橋安裝的Hydra Matic全電子手自一體變速箱，結合了接近50:50的重量分配和高科技的輕質車身，賦予XLR超級跑車的加速動力和操控性能。卡儂可以在不到6秒內從完全靜止加速到100公里/小時，最高速度為250公里/小時。凱迪拉克XTS凱迪拉克新款豪華轎車XTS于2013年2月25日上市。

售價在34.99萬元至56.99萬元之間。凱迪拉克XTS有五款2.0T和3.6L動力車型，共有五種外觀顏色和兩種內飾顏色可供選擇。作為上汽通用豪華車戰略部署下的首款重量級車型，凱迪拉克XTS創新引入多項前瞻性技術，開創細分市場先例，通過創新的技術體驗，在豪華車市場樹立新的美式豪華風格。在發布會上，上汽通用汽車總經理葉永明表示，說：“在110多年的傳奇歷史中，凱迪拉克品牌始終堅持傳承創新，成就了無數經典和輝煌。凱迪拉克XTS作為品牌百年創新精神的新詮釋，融合了時代領先的設計和技術，專為推動時代進步的‘創新精英’而設計r個人風格和創新精神。與此同時，凱迪拉克XTS的推出推出了一款新產品“豪華車市場的序幕”。未來五年，凱迪拉克品牌將以“雙十戰略”為目標，力爭到2015年在中國實現年銷量10萬輛，到2020年，豪華汽車的市場份額將達到10%。”“定義了豪華設計的時代，繼承了經典的鉆石切割設計，融合了多維的表面設計理念，塑造了經典與時尚的完美融合。高能見度的燈具設計，在夜色中凸顯了家庭的奢華風格。內飾材料和奢華氛圍繼承了品牌百年品質和風格，并融合了創新凱迪拉克CUE移動互聯網體驗等元素，為駕駛員和乘客帶來清新的駕駛體驗。該車的頂級白金版突出了新款凱迪拉克豪華轎車XTS造型設計的獨特品味。在繼承凱迪拉克經典“鉆石切割”設計語言的基礎上，融入多維設計理念，打磨出更多層次和細節，使外觀更有雕塑感。飽滿流暢的線條在“前懸短，后懸長”的整體結構下，給人以優雅而充滿活力的視覺印象。水滴形自適應氙氣大燈、“閃電”日間行車燈、門把手水晶迎賓燈和直列飛翼尾燈相結合的高辨識度車燈設計，在夜間清晰地傳達了XTS的家族身份。凱迪拉克標志中的盾形和V形元素，以及貫穿車身的插頁等細節，都反映了XTS對凱迪拉克經典DNA的繼承。36S白金版車型采用獨特的格柵、后部的白金標志、19英寸螺旋翼輪轂和專用V6發動機，突出了非凡的品味。凱迪拉克XTS的內飾采用高級皮革包裹，并采用法國雙縫線技術。胡桃木面板和金屬雕刻條鑲嵌在表面之間。材料和氛圍將品牌的品質和風格延續了一個世紀。透視設計和凱迪拉克CUE移動互聯網體驗等創新元素的融合為XTS優雅的內飾氛圍增添了一絲科技氣息。作為內飾設計的最大亮點，CUE的中控臺采用了革命性的觸摸屏設計，

筆記

拼音 雙語對照并用12.3英寸的液晶顯示屏取代了傳統的指針式儀表板。豪華魅力與創新科技相得益彰，為駕乘者帶來耳目一新的駕駛體驗。創新技術樹立了同行水平的技術基準。雙“全球前十”發動機展現了極致的動力性能。2.0 TSIDI直噴渦輪增壓發動機最大功率提升99千瓦，達到了2.0升發動機在同級中的最高水平。MRC主動電磁感應懸架系統具有世界上最快的響應速度。它以每秒1000次的頻率動態調整四輪懸架的剛度和柔軟度。凱迪拉克CUE移動互聯體驗通過革命性的人機交互帶來無與倫比的駕乘體驗。最新一代BoseANC主動降噪靜音技術是整個系統的標準配置，營造出劇院般的頂級音效。搭載ESS增強型安全策略，采用業內唯一的座椅振動預警系統，提供360度全面安全預警保護，延續了凱迪拉克品牌百年來對極限動力技術的不懈追求。凱迪拉克XTS配備了兩款“沃德汽車全球十大發動機”——一款2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機和一款3.6升V6全鋁智能直噴發動機。其中，2.0T發動機專為凱迪拉克打造，最大功率198千瓦，峰值扭矩355牛米，提供8.1秒的百公里加速體驗。2.0T發動機的功率和扭矩都達到了同級別的最高水平。3.6升V6發動機的最大功率為227千瓦，峰值扭矩為360牛米，進一步將XTS 100公里加速縮短至7.5秒，在動力性能方面處于同行領先地位。與Extreme Power相匹配的是全線Brembo高性能制動系統和一套世界上響應最快的MRC主動電磁感應懸架。MRC電磁懸架可以以每秒1000次的頻率動態調整四輪懸架的剛度和柔軟度。它與HiPer Strut（高性能Strut）前懸架和H-ARM后懸架相結合，有效過濾和緩沖來自路面的沖擊，即使在顛簸的道路上也能保持車身優雅穩定的姿態。作為引領未來的豪華轎車，凱迪拉克XTS配備了許多引領未來的創新技術配置。標準的凱迪拉克CUE車載用戶體驗通過其令人印象深刻的視覺呈現、直觀便捷的操作模式、人、車、網絡以及無縫開放的系統平臺，徹底改變了人與車之間的互動方式。其中，多點觸控、接近感應、觸覺反饋等多項前沿技術率先在汽車領域全面應用，帶來無與倫比的人車通信體驗。新一代BoseANC（主動降噪）主動降噪和靜音技術也是整個系統的標準配置?環繞聲系統的組合創造了劇院般的頂級音效。此外，凱迪拉克XTS的主車型還配備了ESS增強型安全策略，通過一套業內獨一無二的振動預警座椅，為車輛的前部、側面和后部提供360度安全預警保護；

筆記

拼音 雙語對照配備10個安全氣囊和StabiliTrak作為整個系統的標準配置?電子車身穩定系統和OnStar車載信息通信系統將車輛的主動和被動安全保護提升到了一個新的水平。XTS開啟了凱迪拉克品牌在中國發展的新篇章。該公司計劃為凱迪拉克品牌創建一個專門的工廠和體驗中心。未來五年，至少推出一款新產品并進行本地化，逐步構建以豪華轎車、豪華轎車和豪華SUV三大產品線為核心的新產品矩陣。2015年，凱迪拉克建立了250家經銷商的銷售和售后服務網絡，持續了110多年，凱迪拉克始終以創新的精神引領著汽車領域的設計和技術潮流。進入中國的八年里，凱迪拉克在產品、服務、品牌營銷等各個方面都取得了創新突破，逐漸成為中國豪華汽車消費者喜愛的品牌。目前，凱迪拉克共有6款產品和23款車型，涵蓋中級豪華車、高性能豪華跑車、中級豪華SUV和全尺寸豪華SUV等多個細分市場。擁有100多家授權經銷商網點，覆蓋全國80多個城市和地區。作為上汽通用汽車在未來五年豪華車戰略部署下推出的首款重量級車型，XTS開啟了凱迪拉克品牌在中國發展的新篇章。未來五年，凱迪拉克將以“雙十戰略”為目標，在產品規劃、技術創新、產能布局、渠道拓展等方面齊頭并進。新推出的凱迪拉克XTS將與新改款的SRX聯手，從中級豪華轎車和豪華SUV這兩個最大的豪華車細分市場入手，進一步豐富產品系列。隨著未來五年每年至少推出一款新產品并進行本地化生產，凱迪拉克將逐步構建豪華轎車、豪華轎車和豪華SUV三條產品線的新產品矩陣，并在豪華、安全、舒適、控制、智能、人機交互和新能源技術等方面進一步創新和突破，為中國豪華汽車消費者帶來更多“引人注目”的產品。通過開發市場空白區，凱迪拉克計劃到2015年實現250家經銷商的銷售和售后服務網絡，并計劃在上海建設凱迪拉克品牌專屬工廠和體驗中心，以滿足國內豪華車市場快速增長的消費需求以及消費者對品牌和產品的體驗需求。

概念車1999凱迪拉克Evoq 2000凱迪拉克Imaj 2001凱迪拉克Vizon 2002凱迪拉克Cien 2003凱迪拉克16th 2010凱迪拉克Ciel外觀

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凱迪拉克Ciel

外觀設計包含了許多元素。凱迪拉克Ciel概念車采用了敞篷跑車設計，車身尺寸超過5米。對于一輛敞篷跑車來說，它的尺寸相當大。凱迪拉克Ciel的側面線條非常流暢，到處都突出了概念車的設計。而且，這款概念車還采用了門向設計，凸顯了豪華感。輪轂的尺寸達到了22英寸，不僅從外觀上看非常大氣，而且抓地力更強。車輪后部設計了一個冷卻孔，為制動器提供足夠的散熱，并在其上鑲嵌凱迪拉克標志，使側面看起來不那么單調。車尾非常復古，很像上世紀八九十年代的凱迪拉克敞篷車。兩排金屬鍍鉻的尾部總有一種噴火的感覺。尾燈的設計也很有概念感，從后備箱一直延伸到后排，在黑暗中絕對引人注目。盡管內飾復古，但這款Ciel實際上充滿了科技感。立體的內飾使Ciel看起來簡單但充滿了科幻氣息。得益于其超長的車身，Ciel的后排座椅非常寬敞，這是大多數敞篷車所沒有的。動力配置：Ciel搭載3.6LV6雙渦輪增壓直噴發動機和最大輸出功率425馬力的混合動力系統。未來

筆記

拼音 雙語對照凱迪拉克還將推出3.0升渦輪增壓發動機。其他型號CadillacATSCadillacBLS 780000-115000 CadillacConvertjCadillacCTS 3698000-588000 CadillacCTS V985000-115000CadillacTScoupeCadillacEscalade 118000-136000 Cadillac Escalade Hybird 136000 CadilacEXT108000 CadillacSTSCadillacSLS448000-698000 CadillacSLRCadillacSRX442980000-578000 CadillachXLR152000-155000 CadillacXTS“

凱迪拉克互動平臺

2022年1月15日，凱迪拉克召開線上發布會，宣布當前“凱迪拉克IQ”平臺建設的最新進展和未來計劃。

凱迪拉克技術流程

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凱迪拉克概念車

一個世紀以來，凱迪拉克在技術和工藝上取得了重大突破，對汽車行業產生了巨大而深遠的影響。1908年，凱迪拉克首次生產標準零部件，成為第一家在倫敦獲得皇家汽車俱樂部杜瓦獎杯的美國汽車公司，并贏得了“世界標準”的美譽。1912年，凱迪拉克成為第一家為汽車配備電子啟動、照明和點火裝置的公司。由于這一成就，倫敦皇家汽車俱樂部第二次授予凱迪拉克杜瓦獎章，并永久授予凱迪拉克“世界標準”榮譽稱號。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱號的公司。1949年底，凱迪拉克生產了第一百萬輛凱迪拉克汽車，同年，它開發了一款具有歷史意義的V8發動機，該發動機具有高壓縮比、頂置氣門和輕型現代發動機。1954年，凱迪拉克成為第一家將動力轉向作為所有車型標準功能的汽車制造商。1964年，凱迪拉克首次開發了一種用于汽車的冷卻、加熱和空調系統。1974年，凱迪拉克首次為所有車型配備了前安全氣囊。1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃油噴射系統的美國汽車制造商。1987年，凱迪拉克Allante成為第一輛進入超豪華汽車市場的美國汽車。凱迪拉克Allante取得突破，改變了一直以歐洲汽車為主的超豪華汽車行業的格局。1990年，凱迪拉克公司總裁約翰·O·格雷滕伯格在華盛頓被喬治·W·布什總統授予波多里奇獎。這枚獎牌引起了整個美國對改善整體質量管理的關注，并使美國公司的產品質量得到了顯著提高。1993年和2001年克林頓和喬治·沃克·布什就任總統后，凱迪拉克繼承了在白宮開車的傳統，成為他們的專屬座駕。在過去的十年里，凱迪拉克的創新步伐加快了。1992年，凱迪拉克開發了一款4.6升32氣門V8北極星發動機，該發動機后來發展成為著名的“北極星”系統。隨后，“北極星”系統得到了進一步開發，首次使用了道路感應懸架（RSS）和速度感應動力轉向。1997年，革命性的OnStar車輛信息系統成為美國全前輪驅動凱迪拉克車型的可選設備。新開發的StabiliTrak穩定控制系統也大大提高了凱迪拉克汽車在轉彎和緊急情況下的安全性。在新款2000車型上，凱迪拉克還采用了超聲波倒車提醒裝置。醫療飛機

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車載信息娛樂系統

凱迪拉克新一代車載信息娛樂系統，全稱凱迪拉克用戶體驗，是凱迪拉克推出的多媒體交互技術，包括語音識別、更少的按鈕、更大的圖標和更好的客戶定制服務；中央儀表盤采用全電子面板，帶有8英寸觸摸屏，具有觸覺反饋和多點觸摸功能；使用Linux操作系統和ARM11三核處理器，可以實現400MIPS的計算處理能力，比現有系統快3.5倍。這一新系統將首次應用于2012款凱迪拉克SRX等車型。自2008年以來，凱迪拉克一直在開發CUE系統。凱迪拉克設計師對32名消費者的駕駛習慣進行了為期六個月的研究。隨后，工程師和設計師開始根據研究數據開發凱迪拉克CUE。凱迪拉克CUE提供獨特的定制車聯網服務應用，將豪華設計和視覺技術簡單有效地融合在一起，包括全方位的信息娛樂、導航和通信工具，使駕駛員能夠實現全面的互聯互通；

筆記

拼音 雙語對照對于技術文盲來說，它變得非常簡單、直觀、易于操作。凱迪拉克CUE是業界首個系統，可以將信息和娛樂數據與多達10個藍牙設備、USB設備、SD卡和MP3播放器進行匹配。它可以通過個性化信息、語音控制以及少量按鈕和圖標進行操作，降低了車內娛樂系統的復雜性，使典型豪華車的娛樂系統按鈕數量從大約20個減少到4個。凱迪拉克CUE采用Linux操作系統和ARM11三核處理器，可實現400MIPS的計算處理能力，比現有系統快3.5倍；

筆記

拼音 雙語對照由于采用了開放的軟件平臺，這意味著全球軟件開發商可以為配備該系統的凱迪拉克車型開發應用程序，供車主下載和使用。凱迪拉克CUE的個性化也體現在OnStar車載安全信息服務的集成上，如全程語音控制導航，自動碰撞輔助、全語音控制免提通話和遠程緊急開門。同時，主要動能可以通過液晶顯示屏、中控臺和方向盤按鈕進行控制。創新技術

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接近感測

為了為消費者提供簡潔和聯網服務，凱迪拉克CUE將具有以下業界領先的功能：接近感應：當用戶的手靠近LCD屏幕時，命令圖標將自動顯示。可以自定義圖標以提高易用性。觸摸反饋：電容式面板上的圖標在被觸摸后會提供觸摸反饋，以確認駕駛員的命令，確保駕駛員的眼睛不會離開道路。多點觸摸手勢：就像智能手機上流行的互動動作（點擊、滑動和展開）一樣，它們允許在LCD屏幕上輕松完成滾動列表、放大和縮小地圖以及搜索等任務。12.3英寸液晶顯示屏可以定制儀表板，提供四種可選顯示選項——簡單、增強、平衡和高性能。它可以與傳統的車輛數據兼容，如具有導航、娛樂和三維車輛圖像的速度表和燃油表。自然語音識別允許消費者以自然對話的形式回憶存儲的信息或輸入導航目的地。凱迪拉克CUE的語音功能還可以向駕駛員大聲朗讀收到的短信，或通過聽寫對短信做出響應。多媒體和娛樂

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多媒體和娛樂

凱迪拉克CUE有一個8英寸的觸摸電容顯示屏，只需按一下按鈕就可以自動擰下，形成一個1.8升的儲物空間和多媒體接口。即使連接了多個設備，也不會顯得雜亂無章，保持了車內的豪華氛圍。凱迪拉克CUE的操作界面與智能手機相似，但它使用更大、更容易操作的圖標來執行各種操作。凱迪拉克CUE在LCD屏幕上方連續顯示五種最常用的駕駛員應用程序。在屏幕底部，用戶可以放置60個“個人收藏夾”，包括音樂、興趣點、地址、天氣、地圖、電話號碼或系統命令。“個人收藏夾”中的項目可以進行排序和命名，以便于調用。盡管它不能取代智能手機或iPod。但它允許消費者在使用這些移動設備傳輸信息的同時安全地存儲信息。同時，通過凱迪拉克的中央控制入口，駕駛員可以使用導航工具、多普勒天氣雷達的天氣圖、AM/FM和XM廣播、即時消息和電子郵件，同時把手放在方向盤上，眼睛盯著道路。

凱迪拉克的新模式

凱迪拉克線上拍賣平臺的引入，讓消費者“看不見”的過程完全透明，有效消除了暗箱操作，使雙方能夠建立公平互信的健康關系。凱迪拉克的加入標志著美國豪華品牌正式進入二手車業務，“3+1”競爭格局即將形成。

凱迪拉克社會評價

一百年來，凱迪拉克一直是聲望、尊嚴和豪華的代名詞，代表著銳意進取和技術創新的決心。凱迪拉克，進入新世紀，融合了高科技和現代設計的精髓，讓新一代成功人士展現出他們現在的風格。在2002年100周年前夕，凱迪拉克承諾將繼續秉承其豪華和尊嚴的傳統，充分體現其“藝術與科學”的主題，打造一款具有卓越感覺、非凡性能、安全、舒適和創新技術的汽車。

凱迪拉克負面事件

召回：2010年6月9日，通用汽車公司宣布將在全球召回150萬輛汽車，原因是汽車上的加熱和清潔液部件可能存在過熱問題，從而導致火災。召回的車型包括別克盧塞恩、凱迪拉克DTS、，

筆記

拼音 雙語對照以及2006年至2009年生產的悍馬H2系列；2008-2009車型年款別克昂科威，凱迪拉克CTS；2007至2009車型年款凱迪拉克凱雷德、凱雷德ESV、凱雷德EXT；雪崩，Silverado，郊區，太浩；GMC的阿卡迪亞、塞拉利昂、育空、育空XL；土星展望，以及2009雪佛蘭系列。上汽通用汽車已向中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局提交召回報告。由于后懸架橫拉桿存在缺陷，從2011年3月21日起，部分2009款進口凱迪拉克CTS車型將被召回。召回的2009車型年款進口凱迪拉克CTS車輛生產時間為2008年6月16日至2009年4月20日。據統計，涉及的車輛數量為2806輛。

凱迪拉克新一代

新CTS將以超越寶馬5系和梅賽德斯E級為目標進行開發，無疑將其外觀上的“鉆石切割”發揮到了極致，并提供了最新的3.6LV6雙渦輪增壓發動機與8速自動變速器的動力組合，力求實現內外兼修。新一代CTS延續了凱迪拉克刀片的犀利設計風格。盾形進氣格柵、夸張的垂直LED日間行車燈、帶狀LED高位剎車燈，都將其魅力表現得淋漓盡致。新款CTS將使用通用汽車最新的Alpha平臺，凱迪拉克ATS也在使用該平臺，而CTS使用的Alpha平臺尺寸將更大。新款3.6LV6雙渦輪增壓發動機采用兩個小型渦輪增壓器，將實現4.6秒的0-100km/h加速能力。

凱迪拉克熱門新聞

江蘇優宜土豪公司年度大獎頒發豪華轎車大獎凱迪拉克

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凱迪拉克影業

1月2日下午，記者接到一名公司員工的舉報，稱江蘇鹽城工業園區一家服裝公司正在舉行年終頒獎典禮。最高獎項是凱迪拉克最新的XTS白金版。記者和記者們立刻驚呆了。這簡直是一種令人羨慕和嫉妒的節奏。震驚后，他們立即趕到現場，在公司的院子里一瞥，你可以看到嶄新的凱迪拉克和其他一些嶄新的汽車靜靜地停在會場中央，裝飾著獎牌和標志。據了解，這家服裝公司是在雙十一創造了兩款電商母嬰防輻射套裝銷量領先的公司。通過該負責人了解到，這輛車和其他幾輛新車是該公司2013年用來獎勵優秀員工的。該公司負責人表示，“獎勵價值如此之高的汽車實際上與國家提倡的節約精神相矛盾。然而，作為一家私營企業，我們仍然希望員工能夠樹立品牌競爭意識，讓他們知道自己的努力是有價值的。通過不斷的學習和創造，我們可以縮小與國有企業的心理差距，從而實現普通工薪階層心中的買車夢。“記者從公司內部了解到，在公司的年終活動中，也有幾輛邁騰汽車獲得了獎勵。從公司的文化墻可以看出，公司自成立以來，頻繁參加一些社會捐贈活動，這讓記者由衷地感受到，民營企業真的與過去不同了，而且土豪也可以達到高端的氛圍和水平。

凱迪拉克首款純電動汽車Lyriq將于8月6日在全球亮相

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凱迪拉克Lyriq

由于疫情的影響，原定于4月2日在洛杉磯車展上發布的凱迪拉克Lyriq已確認將于8月6日晚上7點（北京時間8月7日上午7點）通過在線直播進行全球首秀。此前，凱迪拉克只提供插電式混合動力車型，包括凱迪拉克ELR和凱迪拉克CT6PHV，但其市場銷量極低。然而，凱迪拉克并沒有放棄其電動化戰略。凱迪拉克Lyriq將成為其首款純電動汽車，標志著純電動汽車時代新篇章的開始，重新定義了出行和互聯互通的邊界。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：凱迪拉克世紀理念寶馬別克

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