勇士-北京吉普出品汽車

勇士現代北京奔馳豐田

勇士（中國勇士戰地越野車）是由北京吉普汽車有限公司自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.

勇士簡介

勇士（China Warrior Field Offroad Vehicle）是由有限公司自主研發的具有完全自主知識產權的0.5噸/0.75噸中國21世紀越野車。

Warrior產品介紹

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戰士

“勇士”新型越野車具有雙重用途和高塑性。它提供了一個適用于車身改裝的底盤平臺，具有廣泛的應用。因此，作為軍用車輛，它可以用作作戰指揮車、物資運輸車、軍用客運車、通信指揮車和輕武器裝載車；作為一種民用車輛，它可以廣泛應用于、武警、工程救援、道路監理、森林消防、地質勘探、石油等特種部門。它還可以成為普通用戶在載人購物、戶外旅游、探險、體育賽事、物資運輸等領域的交通工具，具有機動性強、多用途的典型特點。“勇士”作為中國21世紀的新型越野車，在外觀造型、動力總成、越野通過性、車輛安全性、信息技術、車輛設計和制造水平、車輛操縱穩定性、乘坐舒適性等方面都有了顯著的技術、性能和功能升級，以及與其他類似型號相比的特定軍事配置。

戰士外觀介紹

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戰士

“勇士”的外觀造型是在研究歐洲、美國和日本三大流派越野車造型發展趨勢的基礎上，結合中國文化和中國越野車的特點而設計的，具有獨創性。其外觀設計的目標原則是強調傳承發展的理念，實現突破創新和現代的新造型；強調它具有中國文化遺產，與國內外模式不相似；在保持傳統特色的同時，強化現代感。它以其粗獷、簡潔、雄偉的造型，展示了中國人民解放軍的強大兵力、現代軍隊的風格和現代“硬核”越野車的風格。前臉造型獨特，外形小巧流暢，模仿了狼的眼睛從眼角升起，怒視前方的表情。狼的牙齒形狀與前保險杠融為一體，生動地展示了狂野而強大的氣勢。座艙蓋后部略微向下延伸，就像豹子起步前的坐姿一樣，突出了車輛的動感和強大。

勇士性能介紹

兩款不同軸距的車型均搭載了進口自日本日產柴油的世界級3.152升渦輪增壓中冷柴油發動機，3600轉/分時額定輸出功率為101.5千瓦，2000轉/分的最大扭矩為313牛米。同時，與先進的三錐同步結構相匹配的5速5速全同步手動變速器，擁有汽油和柴油發動機，質量可靠，技術先進，重量輕，噪音低，傳動效率高。先進的柴油動力總成的使用提高了車輛的最大速度、加速度和其他動力指標，同時也適應了柴油車的未來趨勢，顯著降低了油耗。該發動機還具有良好的低溫起動性能。當環境溫度高于-30℃時，可在10S內啟動，在20S內運行；

筆記

拼音雙語對照當環境溫度在-30℃至-41℃之間時，可采取輔助措施在30秒和45秒內啟動和運行。在燃油供應系統方面，與當今國際先進的越野車相比，“勇士”采用了原裝金屬主副油箱，以滿足長續航里程的要求。主油箱的容量為85升，位于車架后部，而輔助油箱的容量則為18升，位于機架中部。車架和支架后部的強度確保燃油箱不會受到幾次擠壓，從而確保燃油不會泄漏。主油箱和輔助油箱可以快速可靠地手動切換。使用主油箱時，車輛可行駛不少于600公里，使用輔助油箱時，可繼續行駛1000公里以上，是普通越野車行駛里程的兩倍。這大大滿足了用戶對長途旅行、交通、旅行以及戶外生存性和適應性的要求。

勇士隊表現

車橋和懸架設計達到國際領先水平

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為了增強整車的地形通過性，“勇士”選擇了與英國路虎越野車相同形式的非獨立懸架驅動橋。其結構形式為整體沖壓軸，產品焊接工藝水平達到世界先進水平。前后橋主減速器總成采用國際先進技術，采用中央主雙曲齒輪減速器，具有高扭矩、低噪音的特點。后軸配備了技術先進的傳動比限滑差速器或鎖止差速器。在懸架系統設計方面，“勇士”研究了悍馬、吉普TJ、豐田陸地巡洋艦、日產途銳、梅賽德斯-奔馳G級、路虎等世界知名越野車的結構特征。采用雙縱向控制臂式，螺旋彈簧前獨立懸架，后懸架采用變剛度鋼板彈簧獨立懸架。獨立懸架和整體橋的懸架結構在惡劣的道路上提供了出色的越野駕駛性能，具有良好的通過性、可靠性、可維護性和高速運行穩定性。卓越的安全設計和配置計算機輔助車身結構設計確保了車輛在越野道路上行駛時的高強度、高安全性和高可靠性。“勇士”采用非承重、開放式車身結構。車架設計充分考慮碰撞能量吸收要求，采用類似梅賽德斯-奔馳G級車輛的側梁式結構，具有典型的高強度、抗碰撞和安全特性。縱梁前部采用雙向多重彎曲形狀，縱梁橫截面為矩形，確保碰撞過程中實現“之字形”變形和能量吸收；

筆記

拼音雙語對照縱梁中部的高強度線性設計確保乘客區基本不變形。碰撞試驗和空中跌落試驗的結果驗證了車架的碰撞能量吸收設計是成功的。在車輛安全方面，充分考慮了“勇士”的主被動安全設計。除了碰撞能量吸收車身和車架設計外，其安全設備主要包括智能前部雙安全氣囊、安全帶、前后盤式制動器、四輪防抱死制動（ABS）系統、中央手柄操作的機械輪側停車系統、能量吸收可調傾角轉向柱、雙管中心閥制動總泵、，此外，車內還有一個可拆卸的防滾翻保護裝置。“勇士”一系列出色的安全設計和配置為整車的安全提供了可靠保證。“勇士”的設計充分體現了全天候、全路面越野的理念，甚至可以適應一些極端的越野能力。“勇士”系列車輛采用四輪驅動。它使用了與悍馬軍用車相同的四輪驅動分動箱，非常適合輕型越野車。它具有大扭矩容量和出色越野性能的特點，并增加了標準的動力輸出，進一步擴展了車輛的功能用途。“勇士”具有較高的駕駛位置和較寬的視野，最小離地間隙為235毫米。2600毫米軸距車輛的越野裝載質量和越野牽引質量均為500公斤，最小轉彎直徑為12米；該車軸距為2800毫米，越野裝載質量和牽引質量為750公斤，最小轉彎直徑為13米。其系列車輛的涉水深度為0.6米，輔助裝置可達0.8米；

筆記

拼音雙語對照最大行駛邊坡為40%，接近角為42.0°，離去角為33.0°，縱向通過角為29.0°（2800 mm軸距車輛為26.0°），垂直越障高度為0.35米，挖溝寬度為0.55米。車輛前部配備了一個防撞桿和兩個牽引鉤，電動絞盤是可選的。牽引裝置也安裝在后部。當車輛被困在泥漿等不利條件下時，可以使用絞盤實現自救和互救。輪胎為LT265/75R16子午線無內胎越野輪胎，全地形圖案，各方面性能優異。它們還可以配備放氣內部支撐或防放氣專用輪胎。同時，“勇士”還在車架上設計了六個系鏈環，適用于運輸系鏈、起吊、牽引和被牽引。車架的前部和后部還安裝了硬牽引和推拉裝置。

戰士設計師

王振宇，1963年出生，1987年畢業于美國帕薩迪納藝術中心大學，獲得交通設計學士學位，成為當時唯一獲得通用汽車設計獎學金的人。他還曾在美國底特律密歇根州的通用汽車總部工作，成為第一位進入該公司的中國設計師，也是當時最年輕的設計師。在接下來的十年里，我擔任了幾家汽車設計公司的顧問，包括斯巴魯、本田汽車、國際汽車設計、CALTY、豐田汽車、Dome&Jiotto設計、菲律賓豐田汽車和舊金山汽車公司，并設計了菲律賓政府的人民汽車。1997年，他成為第一位獲得美國帕薩迪納藝術中心大學交通設計碩士學位的中國人，先后任教于帕薩迪娜藝術中心、香港理工大學、浙江大學等。我們為鄭州日產、南海富地、天津一汽、北京吉普等多家國內汽車公司提供設計服務，其中，北京吉普軍車被設計成下一代軍車的“戰士”。他已成為現代和起亞首次進入北京市場的特邀發言人，以及經濟學人、BDCI和InteriorMotive等國際交流會議的特邀發言人。“并成立了Sphere One Limited，專門為中國汽車行業提供汽車設計服務，并在大陸培養汽車專業人才”。

Warrior配置

信息化水平顯著提升

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戰士

與普通越野車相比，“勇士”的信息化水平顯著提升，配備了普通車所沒有的雙體全球衛星導航定位和無線集群通信系統。車上預留了安裝兩對通信天線的結構或位置，增強了與外界或集團運營團隊和集團之間的信息溝通和聯絡，能夠適應用戶的特殊需求。“勇士”的電氣系統設計先進而完整，采用12/24伏組合電氣系統。車內安裝12V和24V可轉換電源插座，并連接外部啟動電源插座和工作燈電源插座。整個車輛線路采用智能總線，在一條數據線上傳輸的信號可以被多個系統共享。該系統可以極大地簡化線束，提高系統的整體效率，充分利用有限的資源，為輸出信號提供反饋信號，還可以安裝故障診斷顯示器，使檢查和故障排除更加容易。精密的儀器和燈具設置汽車儀器具有精度高、重復性好、刻度均勻、響應快、可靠性高的特點。同時，還安裝了多功能軍用車輛專用儀器。儀表板配有速度表、發動機轉速表、油壓表、水溫表、電壓表和燃油表；

筆記

拼音雙語對照燈具設置包括照明燈、轉向信號燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、牌照燈和前防空燈，均符合相關國家和軍隊標準。軍用和民用都具有高度靈活性的“勇士”的突出特點不僅是設計了一款優秀的野外越野車，而且還開發和建立了一個借鑒當今國際成熟和領先技術，共同代表中國最先進汽車水平的越野車平臺。作為延伸，這個成熟先進的平臺可以根據不同用戶的需求衍生出各種先進車型，為客戶提供高品質的軍用車輛、強大的特種專業車輛以及現代時尚的民用車輛。與被稱為“百變之王”的梅賽德斯-奔馳旗下的Unimog軍用和商用系列汽車一樣，“勇士”越野車的靈活性極高。正是因為它提供了一個適應車輛改裝和變化的底盤平臺，并具有廣泛的應用。作為軍用車輛，它可以用作作戰指揮車、物資運輸車、軍用客車、通信指揮車和輕武器裝載車。它也可以演變成民用車輛，廣泛應用于、武警、工程救援、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門。它也可以成為普通用戶在載人購物、戶外旅游、探險、物資運輸等領域的交通工具，具有機動性強、多用途的典型特點。

Warrior技術參數

中國勇士越野車內部額定功率/轉速：101.5/3600最大扭矩/轉速：313/2000額定工況燃燒消耗率：滿載最小油耗率：225最大空載轉速：4600-4800怠速穩定轉速：650-750油耗率：≤0.4工作順序：1-3-4-2噪聲限值：93.4煙度：≤2.0排放標準：歐II標準整機凈重：275外形參考尺寸：721×710×665技術指標：每百公里8-9升，實測每百公里6升。

戰士模型開發

“勇士”的性價比相對較高。“勇士”的設計方針是每年1萬輛，生產布局是根據這個數字準備的。“勇士”每100公里油耗約6升，油箱102升，續航里程超過1000公里，是所有國產車型中最好的。國際水平的指標有6項，其中大部分指標處于國內先進水平。這就是企業的承受能力。企業的發展是一個國家創新能力的一部分，也是最接近市場的經濟實體，它迅速改變了生產力和競爭力。制造業企業經常標榜“中國制造”，但事實上，這只是一個初級階段，不能滿足于“中國造”。隨著中國技術的發展，“中國創造”是未來的必然結果。

關于戰士的其他信息

電影《戰狼》中的軍車。

筆記

拼音雙語對照

標簽：勇士現代北京奔馳豐田