一汽-大眾CC-一汽-大眾旗下一款運動型的轎車

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一汽-大眾CC是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。一汽-大眾CC將轎車的穩定性與跑車的靈敏度結合。

一汽-大眾CC簡介

一汽-大眾CC是一汽-大眾旗下的一款運動型轎車。

一汽-大眾CC將轎車的穩定性與跑車的靈敏度相結合。它采用了4門無框設計，運動內飾延續了大眾商務轎車系列的風格，皮革跑車座椅和皮革智能運動方向盤。

一汽-大眾CC產品理念

一汽-大眾CC無疑是2010年中國高級轎車新車榜上的一匹黑馬，改寫了國產高級轎車溫和刻板的特點。

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大眾CC

被譽為“最美大眾”的一汽-大眾CC在設計、材料和工藝上都下了很大功夫。TSI+DSG動力總成、Dana揚聲器和先進的智能設備都帶來了更高端的車輛體驗。

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大眾CC內飾

大眾汽車設計師羅西蒙表示：“理想的汽車是高效、動態、負責任的。”。“對大眾來說，設計是一個基本元素。大眾不強調更華而不實的內容，不強調華而不實，而是強調一種異常扎實的簡潔，這是一種非常純粹的設計。這種純粹和簡潔可以幫助消費者更好地理解和接受它。”

一汽-大眾CC榮譽獎

2008年11月28日，第十屆國際汽車車身大會在德國巴德瑙海姆舉行。一汽-大眾CC榮獲“歐洲車身獎”。一汽-大眾CC在創新工藝、生產理念和工廠規劃三項評價中均獲得第一名。特別是高強度鋼和熱成型部件的應用，贏得了國際評委的一致好評。

2009年，一汽-大眾CC榮獲紅點最佳設計質量獎。德國紅點工業設計獎被譽為工業設計界的“奧斯卡”。與德國的“IF獎”和美國的“IDEA獎”并稱為世界三大設計獎。每年，來自60個國家的7000多件作品，包括建筑、家用、電子、時尚、生命科學和醫學，角逐紅點的最高獎項“最佳中的最佳”。我們也可以將其描述為奧斯卡獎中的“最佳影片獎”。

一汽-大眾CC車型介紹

一汽-大眾CC 2010 CC

截至2010年8月，中國有兩款進口一汽-大眾CC車型可供選擇，分別是售價50.5萬元的舒適版和售價53.68萬元的頂配版。它們都配置了3.6升FSI和6速DSG。3.18萬元的價格差異主要體現在安全配置和舒適配置的差異上。雖然兩款車型都有全景電動天窗、恒溫雙區空調、定速巡航、電子爬坡剎車等配置，但無鑰匙系統、中文導航、30GB硬盤存儲、觸摸屏等配置僅在3.6頂配車型上提供。

一汽-大眾CC的國產版于2010年7月15日上市。新車將搭載邁騰2.0 TSI發動機和6速DSG雙離合變速箱，售價25.28-29.98萬元。

據了解，2010版CC是德國大眾設計師團隊歷時四年精心研發的產物，在操控和動力方面都有著出色的表現。豪華運動豪華轎車的魅力及其引人注目的外觀設計顛覆了大眾汽車注重內容的傳統風格，充分展示了大眾汽車深厚的設計功底。

一汽-大眾CC 2011 CC

2011版CC于2011年4月在長春工廠上市，并將推出1.8T車型。一汽-大眾CC 1.8TSI車型編號為FV7187TRATG，搭載的發動機與邁騰使用的1.8TSI發動機相同，最大功率為160馬力，最大扭矩為250牛米。此前推出的邁騰2.0 TSI新車編號為FV7207TRATG。排除位移的差異，基本上可以確定這是同一個模型。

2011款CC最大的變化不在外觀上，因此如果不先研究它，幾乎很難區分舊款車型甚至新的2.0T車型。1.8 TSI車型繼續使用2.0T車型使用的17英寸輪圈，輪胎也是235/45R17規格。

說到重大變化，2011款低調車型取消了倒車攝像頭，

筆記

拼音雙語對照這對于那些車感不好的人來說真的很不方便。后車門和后擋風玻璃上增加了一個新的隱私玻璃。通過對比，我們發現隱私玻璃在屏蔽效果方面仍然相當明顯，但在低配車型上無法享受。

2011版CC內飾最大的變化是增加了后排的中央座椅和頭枕，這也使四座車變成了五座車。此外，對于少數個性化用戶，可選的四座服務仍然可用。顯然，這是公眾對市場和用戶做出的妥協，但反應的速度必須令人欽佩。

一汽-大眾CC 2012版CC

2012版CC共有三個發動機版本，完全滿足不同動力配置的高端汽車消費者的個性化需求。最初上市銷售的2012版CC搭載2.0TSI渦輪增壓直噴發動機和6速手動一體DSG雙離合自動變速器，共有三款車型供消費者選擇。購買門檻較低的1.8 TSI車型和備受期待的高性能車型也將陸續上市。

一汽-大眾CC 2013 CC

2013年，CC 2013在上海車展上正式亮相。新車的變化主要集中在外觀和造型上，而內飾設計與現款保持一致，動力仍搭載1.8TSI、2.0TSI和V63.0FSI三款發動機。

2013版CC采用了與海外版相同的造型設計，前臉整體繼承了大眾家族的臉譜設計理念。進氣格柵、前照燈、霧燈和前保險杠車身都經過了重新設計，使整車總長增加了13毫米，達到4817毫米。大燈上還增加了LED日間行車燈，設計與新款邁騰相同。2013款CC的尾部造型也與海外車型相似，帶有L形燈帶。然而，它的內部設計并沒有發生重大變化。只是改變了一些按鈕的形狀和布局，增加了與海外新款車型相似的座椅顏色。車內門板也采用了暖色設計。與目前的車型相比，整體風格更加穩定。

2013款CC在側面造型上與當前車型沒有顯著差異，除了輪轂造型上的新多輻設計外，它仍然保留了流暢的車身線條設計。

內飾布局方面，2013款CC版沿用了現款車型的整體設計。配置方面，以上海車展上亮相的車輛為基礎，2012版CC的各種技術配置仍出現在2013版CC上。此外，2.0 TSI車型還增加了駕駛員座椅通風配置，2.0 TSI高配車型還將增加DCC動態底盤系統。

在動力方面，2013版CC仍將搭載三款發動機：1.8TSI（160馬力）、2.0TSI（200馬力）和V63.0FSI（250馬力）。傳動系統方面，除了1.8TSI發動機匹配7速DSG雙離合變速箱外，其他車型均將匹配6速DSG單離合變速箱。據海外媒體報道，2013款CCR Line高性能轎車曝光。這款高性能汽車是在一汽-大眾CC的基礎上改裝而成。2013版CCR Line于6月1日在德國萊比錫車展上亮相，并將于2013年底前在經銷商市場全面上市。

外觀上方：2013款CC的外觀設計將跑車的動感與豪華車的優雅相結合。它既強大又豪華，展現出獨特的氣質和內涵，充分展示了大眾汽車深厚的設計功底。憑借優雅動感的設計風格，在兼顧材料技術、駕駛體驗和安全配置的同時，消費者可以享受到動感與優雅相結合的魅力。

配置：2013版CCR系列將標配18英寸合金車輪、霧燈、更具運動感的進氣格柵、側裙板和導航系統。此外，還有許多配置，如自動擋風玻璃雨刷、自動空調、12向電動調節加熱座椅、，

筆記

拼音雙語對照和帶有八個揚聲器的觸摸屏音頻都屬于2013年版的CCR Line。

動力：2013版CCR Line配備了與運動版相同的200馬力四缸發動機。想要增加動力輸出的消費者需要以42245美元（約合人民幣26.4萬元）的價格購買3.6升VR64 MotionExecutive車型。對于那些不在乎更高功率的消費者來說，還有一款2.0升的TSI斯波特車型，售價31075美元。

價格：根據海外媒體報道，已宣布2013版CCR Line售價為33020美元（折合人民幣約20.7萬元），包括運費。

2013版CC于2011年11月在洛杉磯車展上發布。R-Line車型在新款車型的基礎上配備了側裙、帶圓形霧燈的新前保險杠、大尺寸網狀進氣口和18英寸五輻輪轂，使其整體外觀更加個性化和運動。

一汽-大眾CC 2016 CC

一汽-大眾CC的設計師Oliver Stefanni曾表示，“CC的所有設計元素都是從豪華車中提取出來的，經過放大和超越，達到了其他車型無法比擬的水平……”成熟大氣的外觀設計和高品質的內飾檔次，呈現出跑車的風格和豪華車的舒適度。許多人性化的設計使CC躋身豪華跑車的前列。精湛的工藝和精致的細節設計體現了一汽-大眾對設計的不懈追求。

在技術配置方面，2016版CC應用了多項基于技術的配置，如線路連接輔助、MKE疲勞警報、世界頂級發燒友品牌Dana、輔助動態照明系統、6.5英寸多媒體觸摸屏、Easypen開機功能。這不僅增強了駕駛的安全性，還為車主的騎行提供了人性化的輔助。在提高CC水平的同時，也使騎行更加方便、舒適、安全。

2016版CC搭載了大眾最先進的TSI渦輪增壓直噴發動機和著名的VR系列自然吸氣發動機。先進的FSI缸內燃油直噴技術與高效的6速DSG變速箱相匹配，油耗控制在國內領先水平。

2016版CC配備了ACC自適應巡航、FrontAssist預碰撞安全系統、LaneAssist車道保持系統、ParkAssist智能泊車輔助系統、RearAssist后視成像系統、EPS電動助力轉向、雙放大真空制動助力器、EPB電子手剎、AutoHold功能和定速巡航，確保駕駛過程中的便捷高效處理，同時確保駕駛員和乘客的安全。

一汽-大眾CC新一代CC

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新一代大眾CC

新一代CC是大眾新設計語言的縮影，采用四門轎車車身設計、無框車門和掀背式尾門設計。

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新款大眾CC前臉造型

前臉：突破性的U型前臉功能嵌入鍍鉻條，并與全LED前照燈組集成。A柱和前照燈之間的自然連接與發動機艙蓋上的突出線條相匹配；

筆記

拼音雙語對照新一代CC采用發動機罩打開方式，打開和關閉線延伸至輪拱位置。

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新款大眾CC側面造型

側面：新一代CC設計采用了短前懸和長后懸設計。側窗在整個車輛面積中所占比例較小，降低了重心，同時提供了一種俯沖的力量感。腰線與尾燈相連，采用Coupe掀背設計。

尾部：新一代CC的尾部采用了線條式后尾燈設計。后尾燈采用了一種新型的LED光源。其中，L形側標志燈與前大燈相呼應，尾燈采用了流水式動態轉向燈。尾部排氣的設計采用了雙邊單出的設計。

內飾：新一代CC的內飾采用了新一代的內飾設計語言，大量使用了過渡線。內飾顏色搭配對比鮮明的深色和淺色。軟質材料廣泛應用于儀表板的上部、中部和車門部分。貫穿式出風口設計，配備全新設計的嵌入式石英鐘。

顏色：在現款車型原有三種經典大氣色的基礎上，新一代CC增加了四種車身顏色，包括優雅神秘的天際灰、激情自由的玫瑰紅、運動個性的卡庫金和閃閃發光的奢華星耀金。相應的內飾根據車身顏色進行搭配，雙色座椅采用多種材料鑲嵌。

一汽-大眾CC產品特點

新一代CC誕生于大眾模塊化水平平臺MQBB平臺上。它的前水平發動機在前后軸之間留出了更多的空間，并通過更短的前懸架確保了更長的軸距。車身尺寸為4864（4862）*1870*1447mm，軸距為2841mm。整個系統標配LED燈，并配有動態照明輔助和配備LED大燈的AFS大燈跟隨轉向功能。它還配備了彎道燈和惡劣天氣燈，以便在車輛轉彎時提供彎道照明。后部的全LED尾燈增加了動態轉向功能。尾燈內部設計為L形，布置在燈的邊緣，側面設計為條形翼形。同時，它還采用了貫穿式LED剎車燈設計。

此外，它還優化升級了四門無鑰匙進入系統、后備箱腳部感應開啟、后備箱電動感應開啟和關閉功能、電動可開啟大天窗、前排通風和駕駛員按摩座椅、Nappa頂部穿孔真皮座椅、Dynaudio Dana高級環繞聲、純鋁和純碳纖維內飾，智能三區自動氣候控制、真皮多功能加熱方向盤、涂層加熱前擋風玻璃降噪靜音、24個車內環境燈等配置。

新一代智能駕駛CC配備了ACC3.0高級自適應巡航系統、PLA3.0第三代智能泊車輔助系統、HUD抬頭顯示系統、FPK數字液晶儀表、LaneAssist車道保持系統和SideAssist變道輔助系統。

一汽-大眾CC召回事件

2019年12月，一汽大眾有限公司召回了2015年7月30日至2016年5月20日期間生產的部分國產2015-2016車型年CC車輛，共計53054輛；2010年至2018年，由于使用了有風險的售后配件，邁騰和CC共有7550輛汽車，共計60604輛。本次召回范圍內的一些車輛，由于供應商的制造原因，安全氣囊控制單元內的電子部件可能出現故障，在極端情況下，這可能導致前排乘客安全氣囊和安全帶預緊器意外展開或啟動，也可能導致前乘客安全氣囊或安全帶預張緊器停用，從而增加了造成安全隱患的車輛事故或人身傷害的風險。

筆記

拼音雙語對照

標簽：大眾一汽一汽-大眾CC DS 邁騰