東南DX3-東南汽車旗下的小型SUV

東南東南DX3理念三菱東南DX7

2016年9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開序幕。

東南DX3簡介

2016年9月2日，第十九屆成都國際汽車展覽會在成都世紀新城國際會展中心正式拉開帷幕。東南汽車攜眾多明星產品參展。東南汽車首款小型SUV車型dx3驚艷亮相，東南dx7引領個性化定制，V系列轎車，三菱翼神改裝車遍地開花，無不吸引了揮之不去的觀眾，使東南汽車的展臺成為整個會場的亮點之一。

11月1日，東南DX3在北京正式上市。新車共發布了8款車型，價格從6.79萬元到9.99萬元不等。東南DX3引入1.5L和1.5T兩種動力系統，提供10種時尚的汽車顏色，包括個性化的雙色和強大的彩色車型可供選擇，以滿足年輕消費者多樣化的個性化需求。

東南DX3配置參數

制造商指導價：619-89900制造商：東南汽車級別：小型SUV油耗：6.9-7.3L排量：1.5T/1.5L

東南DX3型號系列

2019年1.5L手動精英國家VI2019年1.5升手動豪華國家VI2019 1.5L手動豪華國家VI 2019年1.5LCVT精英國家VI 2019 1.5TCVT豪華國家VI

東南DX3背景介紹

從上到下完善產品系列，助力東南汽車SUV戰略的深化。縱觀中國的其他中國品牌汽車，可以說它們正在SUV市場上競爭。到目前為止，它們大多在中國品牌能夠守住的價格區間內完成了不同級別的多個產品布局，在SUV市場快速增長的背景下仍然過得很好。相比之下，東南DX7在緊湊型SUV市場上的競爭對手只有一家，其在SUV市場的陣容顯然略顯薄弱。因此，從提升產品光譜的角度來看，東南DX3的推出對東南汽車來說無疑是恰逢其時。此外，如前所述，國內SUV市場仍在快速增長，小型SUV的潛在市場容量也相對樂觀（轉換汽車需求）。因此，從市場機會的角度來看，東南DX3的上市也應該取得不錯的業績。基于這一考慮，東南汽車DX7+DX3自上而下的SUV戰略將能夠乘勢而上并深化。

東南DX3設計理念

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東南DX3秉承了物法“流動力量”的設計理念，在前臉也延續了“大鵬展翅”和“雄鷹出擊潛力”的設計元素。車身流暢動感，車頂采用不同的顏色組合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，迎合了年輕消費者對活力和運動的審美需求。

10月30日，由德國紅點獎組織主辦的第二屆“中國好設計”獎獲獎品牌在廈門正式揭牌。東南DX3憑借其獨特的原創設計，在來自世界各地的2098個參賽作品中脫穎而出，贏得了汽車品牌中唯一的“優勝獎”。

東南DX3家族正面

時尚動感的前臉：DX3采用了具有東南汽車家族特色的前臉設計。大鵬翼鋒進氣格柵與全系標配的雙L形鷹眼透鏡大燈融為一體，凸顯霸氣，使整個前臉相當時尚動感。車身采用潛水式腰線和懸浮式車頂設計。車頂和C柱巧妙地融為一體，融合了汽車的速度和SUV的穩定性，使整個車身伸展貼合。“靜如處男，動如脫兔”的美感表現得淋漓盡致。

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東南DX3室內設計

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在室內設計方面，東南DX3室內設計也由賓尼法利納設計中心打造，設計風格為“永恒之美”。圓形復古空調出風口設計，結合拉絲鋁飾板和鋼琴烤漆，增強了新車的內飾質感。此外

筆記

拼音雙語對照新車的內飾也有兩種顏色可選：棕色+黑色和紅色+黑色。

東南DX3動力底盤

東南DX3搭載新一代三菱全鋁4A91T 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米。此外，在底盤上，東南DX3采用了前麥弗遜式獨立前懸架（帶防側傾穩定桿）+五連桿后獨立懸架的組合，與前后副車架相匹配+高達200mm的離地間隙設計。因此，憑借其領先的動力和同級唯一的專業SUV底盤，東南DX3完全迎合了目標消費群體的需求。

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東南DX3安全性能

東南DX3系列標配十合一安全防護系統，足以證明東南汽車對安全的重視。德國大陸最先進的ESC全尺寸車身穩定系統，結合ABS（防抱死制動）和EBD（電子制動力分配），可以有效防止車輛在急轉彎和緊急制動時失控，確保車輛在緊急情況下的穩定性。在同級車型中加入了TCS（牽引力控制）和獨特的ROP（側翻保護），即使遇到急轉彎，東南DX3也能達到與轎車相同的安全靈敏駕駛控制水平，讓穿梭在車海中變得輕松安全。此外，東南DX3還配備了HAC（上坡輔助）和HDC（陡坡緩降控制），這絕對是新手駕駛的右臂。

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東南DX3目標群體

東南DX3專注于年輕品牌，抓住了主流消費者的需求，未來的市場表現是可以預期的。

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從制定產品戰略的角度來看，新車型上市后要想有良好的市場表現，除了要抓住市場趨勢，更重要的是要抓住主流消費者需求，形成與現有競爭對手相比強大的產品競爭力；當然，這將考驗汽車公司進行市場研究和判斷的能力。

基于對國內市場的研究，東南汽車將DX3定位于85后和90后。考慮到他們對自由的渴望和無拘無束的個性，東南DX3既有年輕的基因，也有運動的基因，兼顧運動的操控性和舒適性。

可以看出，在主要影響年輕消費群體購車的造型上，東南DX3秉承了賓發“流動動力”的設計理念，在前臉也延續了“飛鵬”和“鷹擊氣勢”的設計元素。車身流暢動感，車頂采用不同的顏色組合，營造出懸浮式車頂的視覺效果，迎合了年輕消費者對活力和運動的審美需求。

為了形成相對于同級車型的競爭優勢，東南DX3打造了同級車型中最寬的車身（1840mm），軸距為2610mm。因此，東南DX3有空間超越同級較小的SUV，直接接近緊湊型SUV。顯然，對于渴望自由、熱愛外出游玩的年輕消費者來說，這也更舒適、更方便。

為了響應年輕消費者對運動性的偏好，東南DX3搭載了新一代三菱全鋁4A91T 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115千瓦，最大扭矩為220牛·米。此外，在底盤上，東南DX3采用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防側傾穩定桿）+五連桿后獨立懸架的組合，并匹配前后副車架+高達200mm的離地間隙設計。因此，憑借其領先的動力和同級唯一的專業SUV底盤，東南DX3完全迎合了目標消費群體的需求。

基于上述分析，我們可以看出，東南DX3在考慮目標消費群體的需求和塑造同行競爭力方面是有針對性的。至于最受關注的價格，只有在11月上市后才能公布；不過，基于東南DX7的定價策略，東南DX3的定價應該不會讓消費者失望。

筆記

拼音雙語對照

標簽：東南東南DX3 理念三菱東南DX7