Ghibli-意大利汽車制造商瑪莎拉蒂推出的車型

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瑪莎拉蒂Ghibli為意大利汽車制造商瑪莎拉蒂（Maserati）推出的車型，

Ghibli簡介

瑪莎拉蒂吉卜力是意大利汽車制造商瑪莎拉蒂推出的一款車型。第一代于1967年推出，第三代吉卜力在2013年4月的上海車展上首次在全球推出。在2013年11月的廣州車展上推出了三款車型：吉卜力、吉卜力S和吉卜力SQ4。吉卜力配備了一臺3.0LV6汽油發動機。最強大的車輛是吉卜力SQ4，最大功率為301千瓦（410馬力）。從0到100公里/小時的加速時間僅為4.8秒，最高速度可達284公里/小時。新款瑪莎拉蒂吉卜力將感性的意大利設計、極致的動態駕駛樂趣和無與倫比的日常舒適駕駛體驗相結合，以更好地滿足日益多樣化的消費者需求。

瑪莎拉蒂吉卜力的三代歷史

2014年，來自意大利的豪華汽車品牌瑪莎拉蒂即將迎來100歲生日。在生日前夕，瑪莎拉蒂發布了首款中型四門運動豪華轎車吉卜力。與待售的總裁Gran Turismo和Gran Caprio相比，吉卜力對每個人來說都要陌生得多。事實上，吉卜力早在1967年就已經出現在瑪莎拉蒂的家譜中，但它的成長就像瑪莎拉蒂發展的過程一樣曲折，甚至給人一種“碎片化”的感覺。瑪莎拉蒂吉卜力出生于1914年。當瑪莎拉蒂品牌正式成立時，該公司最初專注于汽車改裝，并熱衷于參加各種體育賽事。其中，Baknin Polzacini和Fanggio在駕駛瑪莎拉蒂賽車方面都取得了顯著的成績。賽車行業的成功不僅顯著改善了公司的形象，還確保了足夠的資金來擴大其他業務和活動。不幸的是，1957年發生了一起可怕的吉迪佐羅事故。西班牙車手阿方索·德·波塔戈駕駛的法拉利賽車失控，導致包括助手在內的十多名觀眾死亡。這在當時引起了巨大的反響，并遭到了一系列的抗議。意大利取消了公路上的高速比賽，瑪莎拉蒂也退出了比賽。1962年，瑪莎拉蒂推出了Sebring雙座跑車，并相繼發布了Mistral和瑪莎拉蒂的首款四門轎車Quattroporte。這是Quattroporte總裁版的第一代車型。隨后，為了滿足市場需求，瑪莎拉蒂不斷擴大產品，誕生了第一代吉卜力。第一代瑪莎拉蒂吉卜力（1967年至1973年）是以Kibli風（撒哈拉沙漠的季節性熱帶氣旋）命名的，瑪莎拉蒂給它起了這個名字，希望它能像氣旋一樣席卷市場。此外，眾所周知，瑪莎拉蒂三叉戟標志的設計靈感來自希臘海神波塞冬手中的武器，因此“吉卜力”也可以理解為與海神相呼應。它的外觀設計由意大利著名設計師喬治·喬治設計，擁有光滑光滑的車身和令人難忘的鯊魚般的前臉。在當時，它無疑處于時代的前沿。推出后，許多人都對它的外觀著迷，包括亨利·福特二世，他曾一口氣收藏了三部吉卜力。喬治也為自己的設計感到驕傲。在他眼里，細長的發動機罩、寬大的進氣和冷卻格柵、銳角的前擋風玻璃、自動彈出式大燈、波浪形的車身側面都很引人注目。此外，翹尾不僅具有良好的視覺效果，還充分考慮了空氣動力學原理。第一代吉卜力的內部氛圍充滿了賽車的濃郁運動氛圍。三輻式方向盤有著強烈的機械感，上面的三叉戟標志顯得晶瑩剔透，別具一格。中控臺上覆蓋了大量的皮革材料，看起來和感覺都很好。第一代吉卜力也配備了真皮座椅。作為一款雙門跑車，第一代吉卜力的裝備性能可圈可點。除了獨特的自動彈出式大燈和前面提到的真皮座椅外，它還配備了安全帶、雨刷、四輪盤式制動器、倍耐力輪胎、音響和空調。憑借其賽車血統，動力自然是人們關注的焦點。第一代吉卜力搭載4.7LV8發動機，最大功率340馬力，最高速度248公里/小時。與發動機匹配的是3速自動變速器或5速手動變速器。此外，它配備了雙叉臂懸架，瑪莎拉蒂Gran Turismo和Gran Caprio的懸架類型也是雙叉臂懸掛。在吉卜力第一代的基礎上，

筆記

拼音雙語對照瑪莎拉蒂隨后根據市場需求推出了吉卜力Spyder、吉卜力SS和吉卜力SSSpyder。其中，Spyder車型是吉卜力的敞篷版。當時，吉卜力的對手也是意大利對手法拉利代托納和蘭博基尼三浦。無論在哪個時代，這三款品牌車型之間的競爭都會被車迷們談論，他們也不例外。1973年5月，雪鐵龍宣布瑪莎拉蒂進入清算階段，直到后來，瑪莎拉蒂才擺脫了因收購GEPI而破產的命運，GEPI是一家為陷入困境的公司提供資金以保住工作的政府機構。那一年，處于動蕩時期的瑪莎拉蒂正式停產了第一代吉卜力。據統計，第一代吉卜力累計銷量為1275輛，其中敞篷版125輛。

第二代瑪莎拉蒂吉卜力（1992-1997）1992年，久違的名字“吉卜力”再次出現在大家的視線中，但這款新車的初衷是瑪莎拉蒂想要重塑比特博汽車系列的輝煌。Biturbo是瑪莎拉蒂于1981年推出的一款雙門四座轎跑車。從名字上看，Biturbo的意思是雙渦輪增壓。它的車身長、寬、高為4150×一千七百一十×1310（mm），略小于當前的寶馬3系。Biturbo車型推出后受到追捧，隨后開發了敞篷版、掀背版和其他車型，形成了一個汽車系列。它的年銷量達到4萬輛，給意大利人帶來了很高的聲望。從車身結構來看，第二代吉卜力和第一代都是雙門跑車，但它的外觀變得溫和了很多，類似于Biturbo車型，整體設計方正方正，完全缺乏第一代激進的動感。如果你從兩門改為四門，我相信很多人會把它當作一輛普通的家用車。第二代吉卜力的內部氛圍相當優雅。方向盤、中控臺和車門內部都用大量的桃木裝飾，巨大的方向盤非常引人注目。此外，層次感很強的中控臺采用康納利皮革覆蓋，透露出瑪莎拉蒂的豪華感。配置方面，配備了前霧燈、安全氣囊、真皮座椅、空調、車窗加熱等。由于意大利實行極其嚴格的稅收制度，國內銷售的第二代吉卜力車型僅搭載2.0TV6雙渦輪增壓發動機。雖然排量較小，但這款發動機經過調整后可以達到310馬力的最大功率，其參數甚至優于海外市場銷售的2.8T車型。第二代吉卜力沒有進行任何重大修改，只是根據時代的進步和要求適當增加了一些配置，主要包括采用了新的輪轂樣式，增加了ABS防抱死系統，并提供了新的差速器，進一步提高了車輛的安全性和舒適性。相反，在1992年至1997年的制作期間，第二代吉卜力推出的吉卜力OpenCup、吉卜力Cup、《吉卜力Primist》等幾個特別版都值得一談。1995年，在與賽道分離多年后，瑪莎拉蒂決定重返賽道，并創立了單車系列吉卜力OpenCup。在第一個賽季的第一場比賽中，年輕車手Denny Zardo駕駛賽車與Arturio Merzario等職業車手進行了激烈的競爭，最終贏得了冠軍。在本賽季的八項賽事中，幾位明星車手參加了個人賽事，其中包括帕特里克·坦貝、阿里·盧延迪克、毛羅·內斯蒂和米基·比亞西翁等知名車手。不幸的是，由于資金有限，該活動在第二季暫停。在銷量方面，第二代吉卜力共售出2300多輛，其中2.0T和2.8T車型分別為1157輛和1063輛。特別版車型的銷量相對較小，吉卜力Cup和吉卜力Primatist僅售出57輛和60輛。1997年，第二代吉卜力正式停產，其繼任者是瑪莎拉蒂3200GT。

第三代瑪莎拉蒂吉卜力（2013-）正如文章開頭所說，吉卜力并不是一款充滿連續性的汽車。對它來說，它只是在特定的歷史階段扮演著不同的角色。自2013年以來，瑪莎拉蒂在過去兩年的年銷量從未超過6300輛，在許多人看來，這聽起來像是新計劃的“烏托邦”。然而

筆記

拼音雙語對照瑪莎拉蒂似乎很有信心，因為他們將在市場上推出兩款重型汽車，包括第一款中型四門運動豪華轎車吉卜力。在2013年上海車展上，第三代吉卜力正式在全球首發，展示了瑪莎拉蒂對中國市場的重視。截至2013年，中國是瑪莎拉蒂全球第二大市場，雖然僅次于美國，但市場潛力巨大；

筆記

拼音雙語對照其次，中國是瑪莎拉蒂總裁系列車型最大的單一市場，有“小總裁”之稱的吉卜力全球首發并率先在中國上市是完全合理的。與前兩代不同的是，第三代吉卜力化身四門轎車，繼承了瑪莎拉蒂家族式的設計，標志性的前格柵和犀利的前大燈，甚至比總裁更具視覺沖擊力。吉卜力的長、寬、高為4971×二千一百×1461（mm），軸距為2998 mm，在規格方面被許多人稱為縮小版的“總裁”。它的中控臺布局簡潔而富有層次感，整體內飾氛圍散發著優雅和奢華。方向盤的設計與總統的相同。在中控臺頂部，它還鑲嵌了一個經典的瑪莎拉蒂時鐘，藍色表盤和鋁制裝飾非常漂亮。它配備了8.4英寸高清觸摸屏，多媒體系統集成了收音機、視頻播放、電話、空調控制和導航等常見功能。儀表板上的彩色液晶大屏最多可顯示10個菜單項，包括胎壓監測、油耗、音頻和車輛設置。巡航控制、音響系統和藍牙電話等控制按鈕集成在真皮方向盤中。對許多人來說，最重要的是它的動機。瑪莎拉蒂吉卜力搭載了兩臺不同功率的3.0LV6雙渦輪增壓發動機。低功率版本的最大功率為330馬力，最大扭矩為500牛·米。高功率版本的最高功率為409馬力，最大轉矩為550牛·米，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，具有手動、雪地和運動模式。第三代瑪莎拉蒂吉卜力的使命吉卜力加入后，瑪莎拉蒂在中國有四款車型。除了GranTurismo和GranCaprio這兩款高性能機器外，另外兩款是四門機型——總統和吉卜力。對于瑪莎拉蒂來說，如果她想在2015年實現5萬輛的銷量，總裁和吉卜力的作用至關重要。與總裁相比，吉卜力的售價更親民，例如在中國市場的起價低了近52萬元。由于吉卜力尚未發布具體配置信息，我們無法橫向比較兩款車型的配置。然而，基于它們的動力匹配，吉卜力的低功率版本與總統的3.0T型號相同。雖然高功率版本的最大功率比總統的3.8T車型小121馬力，但它在頂部配備了四輪驅動系統，這是總統無法使用的。由此可見，吉卜力的角色并不像“小總統”那么簡單。它也有自己獨特的特點，這正是它的賣點。對于瑪莎拉蒂的粉絲來說，吉卜力只是一個新的選擇，可以選擇一位更高規格的豪華首席執行官。奧迪A7、梅賽德斯CLS和保時捷Panamera的潛在消費者應該是吉卜力真正想“掠奪”的人。

由瑪莎拉蒂吉卜力設計

瑪莎拉蒂吉卜力外觀設計

瑪莎拉蒂吉卜力（中文名：Ghibli）集風格、性能、運動操控性和舒適性于一身，使鼓舞人心的駕駛樂趣成為日常體驗。可選的高端環繞音響系統是專門為吉卜力車型設計的。吉卜力引人注目的設計、與眾不同的意大利風格和令人印象深刻的寬敞空間，在汽車行業掀起了個性化配置的革命。

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瑪莎拉蒂吉卜力

前部設計是迷人的瑪莎拉蒂橢圓形前格柵，帶有嵌入式垂直面板，靈感來自Gran Turismo跑車和經典的A6GCS Serietta跑車設計。前格柵采用了傳統的橢圓形設計，頂部狹窄，與氣勢恢宏的前大燈相連。大燈巧妙地使用了LED日間行車燈，以強調強大的車身造型。這兩條曲線穿過車身側面，并在車輛堅固后部的前部融合在一起。尾部略顯扁平飽滿的倒梯形LED尾燈，以及從流暢的車身線條自然延伸到尾部的造型，凸顯了車輛線條的融合。三角形C柱和無框車窗設計讓吉卜力展現出豪華雙門轎車的動感姿態，

筆記

拼音雙語對照車身長度和軸距在同級車型中名列前茅。車身后部獨特的設計將凹陷的腰線與向上凸起的后防線結合在一起。尾部略顯扁平飽滿的倒梯形LED尾燈和流暢的翼子板線條，凸顯了車身后部線條的整體性。雙排氣管設計和從18英寸（標準）到21英寸的多個車輪選項突出了吉卜力十足的運動風格。車輪中央的三叉戟標志也充分表達了純正的瑪莎拉蒂風格。

瑪莎拉蒂吉卜力車型評估

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瑪莎拉蒂吉卜力

新款吉卜力轎車將為瑪莎拉蒂打開一個新的市場領域。其在上海國際車展上的首次亮相標志著意大利著名運動豪華汽車制造商瑪莎拉蒂在品牌歷史上首次同時向市場推出兩款四門轎車。吉卜力的設計風格強調更具動感的駕駛特性，并與更大尺寸的Quattroporte總裁轎車保持著明顯的聯系，同時呈現出更具侵略性的造型風格。吉卜力的車身輪廓反映了這輛四門轎車作為雙門硬頂跑車的設計理念，而其前格柵和前照燈區域具有鮮明的貓科動物特征。前格柵的設計靈感來自現有的Gran Turismo跑車，與20世紀50年代的經典車型A6GCS相呼應。新車還保持了其獨特的瑪莎拉蒂C柱設計，營造出一種雙門硬頂跑車的姿態。C柱采用了經典的瑪莎拉蒂Saetta標志，這一傳統可以追溯到1963年。車輛側面有一條引人注目的曲線，從前輪后面的側通風口一直延伸到尾燈。在駕駛艙內，吉卜力憑借其獨特的儀表板設計與Quattroporte總裁級轎車區別開來。這種設計完全滿足了客戶對更運動、更有活力的駕駛體驗的需求，同時又不失瑪莎拉蒂應有的豪華感。此外，吉卜力將運動設計與豪華汽車獨特的寬敞空間相結合。

瑪莎拉蒂吉卜力內飾設計

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吉卜力內部

坐在吉卜力的駕駛座上，一種強烈的自信和控制感油然而生：車輛配備了符合人體工程學設計的三輻真皮多功能方向盤，帶有多功能控制鍵。在方向盤的后面，有一個簡潔而引人注目的儀表板。大型車速表和轉速表采用優雅的白色背光，儀表板中央有一塊7英寸高分辨率TFT屏幕，清晰顯示車輛的動態數據。座墊使用的柔軟皮革也可以用來裝飾儀表板和車門。儀表板和中控臺流暢的線條營造出豪華的氛圍，而座椅使用的軟皮裝飾也可以用于裝飾儀表板和車門，結合了動態的雙色組合。精致的縫線和傳統的皮革裝飾工藝營造出強烈的運動和優雅的座艙風格。可容納5名乘客的舒適座椅

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瑪莎拉蒂吉卜力

座椅的環繞式設計不僅確保了卓越的乘坐舒適性，還烘托了車內空間的運動氛圍。前排座椅采用全電動調節系統，可輕松調節座椅的高度、前后位置和靠背角度，確保最佳駕駛位置。寬敞的后排座椅最多可容納三名乘客。

瑪莎拉蒂吉卜力的基本參數

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瑪莎拉蒂吉卜力

尺寸和重量長度4971 mm寬度（包括后視鏡）2100 mm寬度（不包括后視鏡

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瑪莎拉蒂吉卜力

輪胎尺寸前輪胎尺寸235/50R18前輪胎尺寸235/50R18

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筆記

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瑪莎拉蒂吉卜力

發動機氣缸的數量和布局V660°排量2979立方厘米變速器8速自動壓縮比9.7:1最大功率330馬力（243千瓦）最大功率轉速5000轉/分最大扭矩500牛米最大扭矩轉速4500轉/分增壓扭矩500牛米最大扭矩轉速1750-4500轉/分

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瑪莎拉蒂吉卜力

性能最高車速263 km/h 0至100 km/h加速5.6秒100 km/h至0制動距離36米油耗（城市）14升/100公里油耗（高速公路）7.1升/100公里燃油消耗（總平均值）9.6升/100公里

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瑪莎拉蒂吉卜力

二氧化碳排放量二氧化碳排放量（城市）326 g/km二氧化碳排放量

瑪莎拉蒂吉卜力動態性能

與更大的Quattroporte轎車相比，吉卜力擁有更專注、更具活力的設計理念。該車將提供兩臺3.0升V6汽油發動機、一臺8速自動變速器和兩種驅動類型，即后輪驅動和新的Q4全輪驅動系統。強大的V6發動機是吉卜力S車型上配備的雙渦輪增壓發動機，在5500轉/分的轉速下可產生301千瓦（410馬力）的功率，在1750轉/分時可產生550牛米的扭矩。采用后輪驅動模式的吉卜力S車型和采用全輪驅動模式的吉卜力SQ4車型都配備了該發動機。全輪驅動模式下的吉卜力SQ4車型從靜止加速到100公里/小時僅需4.8秒，而后輪驅動車型僅比它慢0.2秒。吉卜力S車型的最高速度為285公里/小時，比吉卜力SQ4車型快1公里/小時。吉卜力提供的第二款3.0升V6渦輪增壓汽油發動機不僅提供243千瓦（330馬力）的功率和500牛米的扭矩，而且油耗僅為9.6升/100公里。它不僅是一款低油耗汽車，而且可以在5.6秒內從靜止加速到100公里/小時。這兩款發動機都配備了并聯渦輪增壓器，由瑪莎拉蒂和法拉利的動力總成部門聯合開發，并由位于馬拉內羅的世界領先的法拉利發動機工廠建造。這兩款V6發動機與Quattroport President轎車上配備的3.8升V8發動機共享許多先進技術。V6發動機采用汽油直噴技術，配備兩個低慣性并聯渦輪增壓器和四個連續凸輪相位轉換器，噴射壓力約為200巴。這項技術意味著，盡管吉卜力S車型搭載的V6發動機被限制在6500轉/分的最大轉速，但在低于1500轉/分轉速的情況下，它仍然可以實現90%的最大扭矩。吉卜力也將成為瑪莎拉蒂有史以來第一輛配備柴油發動機的量產車。根據瑪莎拉蒂的計劃，吉卜力將在2014年搭載3.0升V6渦輪增壓柴油發動機。這款柴油發動機可提供202千瓦（275馬力）的功率和600牛米的扭矩，使車輛僅需6.3秒即可從0加速到100公里/小時。更重要的是，它每100公里的NEDC油耗不到6.0升。它采用了極其先進的共軌燃油直接噴射技術，噴射壓力為2000巴，并配備了低暫停時間噴嘴。這有助于連續的多點噴射，從而實現極高的響應性能和更清潔的排放。每一輛瑪莎拉蒂都能憑借其獨特的發動機轟鳴聲瞬間被人們所認可。在這方面，吉卜力柴油發動機與其汽油發動機沒有什么不同，這要歸功于新款瑪莎拉蒂主動聲音控制系統。排氣管附近安裝了兩個聲音執行器，以增強獨特的發動機音調，并精確調整聲音以適應駕駛風格。當駕駛員按下位于中央通道上的“運動”按鈕時，聲音會變得更加響亮和令人生畏。吉卜力能夠充分展示其獨特功能，這要歸功于雙叉臂前懸架與最先進的多連桿后懸架的結合，以及可選的主動天鉤懸架系統、分時全輪驅動、剛性懸架阻尼設置和強大的制動系統。吉卜力是同類車型中唯一一款在所有車型中都使用限滑差速器作為標準設備的汽車，目的是在各種駕駛條件下實現最佳牽引力。就像Quattroport總裁的轎車一樣，

筆記

拼音雙語對照它的底盤設計圍繞著一個堅固且極其可靠的鋼制“安全艙”展開，該安全艙使用各種不同的鋼和鋁合金來實現理想的強度和最小的重量。底盤的前部以鋁鑄件為基礎，帶有加強梁，可在各個方向上獲得優異的剛度，底盤的后部由軋鋼制成。吉卜力的軸距比Quattroport President的軸距（2.99米）短約20厘米，車輛總長度為4.97米，比Quattropart Presidend的轎車短29厘米。吉卜力配備了360mmx32mm雙材料鑄造通風鉆孔前制動盤和350mmx28mm通風后制動盤。前制動盤配有六活塞固定式Brembo制動卡鉗，后制動盤配有四活塞制動卡鉗。車輛從100公里/小時到0公里/小時的制動距離只有36米。吉卜力配備18英寸車輪和輪胎，吉卜力S配備18英寸交錯輪胎，19英寸、20英寸和21英寸車輪可作為可選設備。

瑪莎拉蒂吉卜力驅動系統

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瑪莎拉蒂吉卜力

憑借第四季度的全輪驅動系統，吉卜力和Quattroporte總裁級轎車都可以在最潮濕的道路上找到牽引力，這要歸功于其最先進的“按需分配”技術。Q4系統將真正后輪驅動車型的敏捷響應與全輪驅動車型在緊急情況下的更高可靠性相結合，不會導致油耗增加。這就是瑪莎拉蒂第四季度系統所取得的成就。在正常情況下，該系統可以將所有動力分配給后輪，當前輪需要牽引時，它會瞬間智能地將動力傳遞給前輪。該系統的結構基于電子控制濕式離合器，該離合器安裝在分動箱中，并通過驅動軸連接到前橋。

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2014款3.0T基本款

如果由于過快的轉彎速度、快速加速或后軸附著力低而失去附著力，系統將在150毫秒內從全后輪驅動切換到前軸和后軸50%的驅動力。多連桿后懸架可提供較高的后部牽引力。事實上，Q4系統很少將超過35%的驅動力分配給前輪。該系統可以同樣快速地返回到后輪驅動狀態，確保最佳牽引力，而不會出現傳統全輪驅動模式導致的油耗增加和響應能力下降的問題。瑪莎拉蒂開發了一種專用的精確算法，可以實時監測各種車輛參數（如車輪打滑、轉向和橫擺角、功率輸出、車速、制動操作、ESP系統狀態），以及車輪附著力和駕駛風格。通過處理這些數據，Q4系統可以最大限度地提高每個車輪的附著力，從而實現最佳的車輛動態管理，以隨時應對各種路況。瑪莎拉蒂Q4全輪驅動系統可以搭配一臺新的410馬力V6發動機，無論路況如何，都能提供高性能瑪莎拉蒂轎車的豪華房車品質。

瑪莎拉蒂吉卜力產品召回

2022年7月8日，根據國家市場監督管理局網站，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿易有限公司有限公司召回了2022年4月4日至2022年04月19日生產的2022輛進口吉百利混合動力汽車，共計47輛。

筆記

拼音雙語對照

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