賽力斯汽車成立于2016年1月
是賽力斯集團旗下的新能源汽車品牌
專注于新能源電動汽車的研發、制造和生產
其主要產品包括AITO Interoperability M5
AITO跨界M5純電
AITO詢問M7
賽力斯華為智能選擇SF5
賽力斯致力于為全球用戶提供高性能智能電動汽車產品和愉悅的智能駕駛體驗。
Celes品牌介紹
“Seles”是英語SERES的音譯，源自希臘語，具有絲綢之國的含義，象征著東方和高端。賽力斯想要走上一條高端產品的“絲綢之路”，這是中國企業的開放和包容，也是走出去的格局和氣度。賽力斯正在建立并將在未來繼續建立這樣一個相互關聯的汽車生態系統。
芹菜的發展歷史
2016年1月在美國硅谷成立。
2017年1月獲得國家發展和改革委員會生產資質。
2018年9月獲得工業和信息化部產品資質。同時具有生產和銷售資格。
2019年4月10日，SERES兩江智能工廠啟動儀式舉行，首款新型電動汽車SF5發布。
2019年4月16日，SF5在第18屆上海車展上正式亮相，并開啟預訂。
2020年1月，將完成高寒、高溫、高原等極端嚴峻考驗。
2021 1月25日，賽勒斯汽車技術會議召開。
2021 4月19日，在第19屆上海國際汽車展覽會上，賽勒斯與華為正式達成深度合作，賽勒斯-華為Smart Select SF5車型發布。
2021 5月20日，Celes擁有1000多項全球技術專利。此外，賽力斯還擁有一個按照工業4.0標準建造的兩江智能工廠，共有1000多個機器人在一起運行。關鍵流程實現100%自動化和24小時在線測試，確保每個產品具有相同的質量。
2021 5月29日，Celes Huawei Smart Select SF5首批車主交付。
2021 12月2日，賽勒斯在兩江智能工廠推出全新高端智能汽車品牌AITO，并推出首款車型。
2021 12月23日，在華為冬季旗艦新產品發布會上，AITO品牌正式推出首款SUV，Quest M5，并率先搭載HarmonyOS智能駕駛艙。
2022年3月5日，AITO Inquire M5交付給上海和全國36個城市的100多個用戶中心。
2022年6月1日，AITO洲際M5在87天前上市，累計交付量超過1萬輛，達到11296輛。
2022年7月4日，在華為夏季旗艦新品發布會上，AITO品牌正式推出了第二款產品Intermarket M7。
2022年8月24日，AITO Inquire M7開始交付，700個用戶和體驗中心已經建成。
2022年8月27日，寧德時代新能源科技有限公司有限公司與賽利斯集團有限公司有限公司聯合宣布，寧德時報麒麟電池將投放AITO Inquirer系列新車型。雙方簽署了一項為期五年的長期戰略合作協議，AITO Inquirer車輛全面配備了寧德時代動力電池。
2022年9月6日，由Celestis Automotive和華為聯合設計的首款智能豪華純電動SUV——Quest M5EV正式發布。
2022年10月28日，賽勒斯集團有限公司（601127.SH，以下簡稱“賽勒斯”）發布了2022年第三季度報告。報告顯示，2022年第三季度，賽力斯實現營業收入107.07億元，同比增長163.39%；
筆記
拼音 雙語對照1-9月，實現營業收入231.23億元，同比增長101.96%，超過去年全年。
自2022年11月18日起，SERES品牌官網的域名已發生更改，原官方域名將用作賽力斯集團官網的域名。（請參閱域名參考）
1月13日，AITO Worldwide宣布，將為2023年1月13號8:30之前已經提車的車主推出新年感恩節反饋活動。該公司還宣布，AITO Worldwide系列的部分車型將從2023年1月13日8:30起為新年帶來新的價格，直列M5EV的調整后起價為25.98萬元，直列M7的調整后價格為28.98萬元。AITO要求本輪最高降價3萬元。
1月13日，Celes Group Co.，Ltd.（以下簡稱“Celes”）的新能源戰略模型SERES5在比利時布魯塞爾車展上亮相。
Celes品牌使命
推動汽車能源轉型，打造智慧移動生活。
芹菜的主要產品
Celes AITO詢問M5純電
2022年9月6日，在華為Mate50系列及全場景新品秋季發布會上，AITO品牌發布了首款智能豪華純電動SUV——AITO Interoperability M5EV。
M5EV的外觀延續了AITO家族的終極、簡單和純粹的設計理念，前部采用了閉合的動態鯊魚鼻設計
深邃生動的星獅大燈采用對稱雙透鏡設計
外觀配色方案靈感來自天空中的黎明粉末和溫暖的星云，內部配色方案靈感來源于M5EV獨特的鳥羽紅
邊界M5純電
M5EV有一個高度智能的可調節HUD和一個9擋可調節的超級后視鏡。水冷式熱泵空調制冷速度更快。此外，文杰M5EV還有一個80L的前置備用箱，可以輕松放下一個22英寸的行李箱。
M5EV建立在純電動驅動智能平臺上，配備了前交流異步電機和后永磁同步電機。四輪驅動組合的總功率達到365kW，百公里加速4.55秒。它采用賽力斯的全鋁合金底盤，結合前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨立懸架，確保在不同駕駛條件下有更好的行駛穩定性。
M5EV首次搭載賽力斯汽車與華為聯合開發的DATS動態自適應扭矩系統。整個系統采用動態線性化設計，可根據需要動態降低電機功率，有效提高車輛續航能力。在全功率下，洲際M5EV標準版可實現620公里的CLTC續航里程，而性能版可實現552公里的CLTC續航里程。
M5EV帶來智能充電，讓您輕松了解續航里程并快速獲取充電路線；一鍵開啟超級省電模式，提高電池壽命；充電速度快，10分鐘即可輕松充電120公里；
筆記
拼音 雙語對照即插即用充電、無傳感器支付和充電變得越來越容易。
安全設計：M5EV采用了高標準的安全車身設計。車身的關鍵部件由熱成型鋼制成，可承受超過1500MPa的壓力。電池芯由熱穩定性高的正極材料和薄膜防火涂層技術制成。電池組符合IPX9K等高壓水噴霧特性的要求。電池VHR技術可以根據電池組中的多個傳感器數據進行AI數據分析，以防止事故發生。
M5EV有21種主動和被動安全配置，車內材料選擇確保VOC和VOI、智能座艙清潔系統ICAS、對過敏原的嚴格控制和一致性測試，以及EMR輻射值遠低于國家和國際標準限值。
Celes AITO詢問M7
2022年7月4日，在華為夏季旗艦新品發布會上，AITO品牌正式推出了其第二款產品，豪華智能大型電動SUV，即M7
M7車身延續了AITO品牌家族設計語言
外觀簡潔，在M5的基礎上增加了穩定的商務感
AITO詢問M7
AITO跨界M7的長度為5020毫米，軸距為2820毫米。六合一增壓動力總成擴大了乘客艙的前部空間，使縱向長度達到2605mm，空間轉換率達到92.4%，重新定義了六座大空間。
AITO配備商用零重力座椅，采用零壓力傳感人體工程學設計，打造壓力分布超均勻的座椅靠背墊。用戶可以通過說話或用按鈕打開來實現舒適的零重力坐姿。
HarmonyOS智能座艙在Quest M7上再次升級
新的超級桌面功能
移動應用程序可以在車輛的大屏幕上使用
支持將移動服務轉移到車輛上，上車，一鍵將移動導航轉移到車輛；下車，自動切換到行人導航，轉移到手機，陪你去目的地
“小易”是一款車載語音助手，具有智能四音區精準識別、免喚醒對話、連續對話等功能。此外，小易還可以提供周到的提醒和建議
AITO Interboundary M7配備了由1.5T四缸增程器和雙電機組成的增程混合動力系統。增程發動機的最大功率為92千瓦，前后驅動電機的最大功率分別為130千瓦/200千瓦。綜合最大功率達到330千瓦，0-100公里/小時加速性能達到4.8秒。它還搭載了容量為40.06kWh的電池組。在城市通勤期間，CLTC條件下的純電動續航里程可達230公里（后驅）/200公里（四輪驅動），在長途自駕期間，CLTC條件下的最大續航里程可達1220公里（后驅動）/1100公里（四驅）。
AITO始終關注用戶出行安全，ASK M7是根據最新版本的C-NCAP五星級安全標準2021設計的。電池組具有隔熱、主動冷卻和防爆等多重保護，以避免熱失控；
筆記
拼音 雙語對照電池VHR技術支持實時預警、AI學習和云端服務協同保護，為電池提供24小時保護。
Celes AITO詢問M5
2021 12月2日，Celes與華為合作推出新的高端智能汽車品牌AITO
12月23日，AITO品牌正式推出首款智能豪華電動SUV——AITO Quest M5
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AITO挑戰賽M5
AITO Quest M5率先搭載全新HarmonyOS智能座艙，解決了傳統汽車發動機“應用少、升級慢、體驗差”的三大痛點
HarmonyOS智能座艙打破了不同設備之間的信息鴻溝，使車輛能夠與人、手機、智能家居、智能手表和其他設備無縫通信，使車輛與一切連接。語音交互、智能提示、汽車地圖PetalMaps、數字汽車鑰匙等許多黑科技將汽車的智能化提升到了一個新的水平
AITO Challenge M5源自純電驅動智能增程平臺（DE-i），它結合了長續航和高性能。使用的1.5T四缸增壓器最大壓縮比為15:1，超高熱效率為41%，最大發電效率為3.2kW·h/L。在綜合作用下，WLTC在全燃料和全功率條件下的續航里程超過1100公里
由前異步交流電機和后永磁同步電機組成的智能四驅組合，峰值功率為365千瓦，每100公里加速4.4秒。AITO Challenge M5全鋁合金底盤采用前雙叉臂和后多連桿獨立懸架，在極端操控下保持良好的穩定性和舒適性
賽力斯賽力斯華為智能選擇SF5
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賽力斯華為智能選擇SF5
賽力斯華為智選SF5是賽力斯與華為通過深度合作共同打造的增程電動汽車，定位為“高性能電驅轎跑SUV”。
賽力斯華為智選SF5采用“賽力斯SEP200電機+華為DriveONE三合一電驅系統”的雙電機智能四驅動力組合
采用輕質鋁合金底盤，前雙叉臂后梯形多連桿獨立懸架
NEDC在滿油和滿功率條件下的綜合續航里程超過1000公里，0-50km/h加速1.99秒，0-100km/h加速4.68秒
Celes戰略合作伙伴
賽力斯和華為有著相同的創新基因，都以“用戶至上、質量第一”為企業價值觀，這是賽力斯與華為合作的基礎。此次合作顛覆了傳統的汽車營銷模式，實現了全球科技品牌與智能汽車品牌的首次渠道互聯
將車企深厚的整車制造基礎與ICT技術融合，相互賦能，圍繞技術、產品、渠道共同打造高性能、智能化的移動出行解決方案
AITO是賽力斯與華為聯合推出的高端智能汽車品牌。AITO以智能汽車為基礎。為汽車添加智能不僅是AITO的品牌口號，也突顯了AITO為用戶帶來智能體驗的初心。
賽力斯核心技術
賽力斯及時洞察了行業的痛點，并在電驅動擴展器領域深耕。經過五年的專注研發，它推出了純電驅動智能擴展器平臺（DE-i），該平臺擁有業界首個用于多場景識別的智能擴展器控制系統，可以與擴展器、驅動系統、電池組等核心組件合作，實現最佳匹配。該系統可以獨立識別864個出行場景，實現精準匹配，實現跨地區、全季節的適應性。同時，該系統可以不斷升級OTA，以提高AI學習能力，同時兼顧遠程和高性能。
芹菜生產和制造
兩江智慧工廠以工業4.0為制造標準，
筆記
拼音 雙語對照以平臺化、自動化、智能化和數字化為目標。采用德國豪華汽車生產工藝，1000多個機器人協同操作，實現高度自動化。關鍵流程100%自動化，24小時在線測試，有效降低了勞動力成本，同時實現了世界級的制造精度和產品質量。
新賽力斯鳳凰智能工廠按照智能數字柔性汽車工廠標準建設，具有智能化高品質產品的領先優勢。它將于2022年下半年投入生產。
Celes獲得的榮譽
2023年1月，賽力斯入選“2022胡潤中國500強”，排名第150位。
筆記
拼音 雙語對照
12月12日首批出口烏茲別克斯坦的290余臺雪佛蘭新一代創酷參數詢價在沈陽輝山火車站裝車發運。這是繼今年4月雪佛蘭探界者首開“一帶一路”征程后上汽通用汽車對中亞國家的再一次整車出口業務
1900/1/1 0:00:00日前寧德時代與極氪品牌共同宣布極氪成為麒麟電池的全球量產首發的品牌極氪旗下首款純電動MPVZEEKR009參數詢價將成為麒麟電池的全球量產首發車型搭載麒麟電池的ZEEKR001將擁有超過1000km的純電動續航里程
1900/1/1 0:00:0010月汽車生產較上月恢復。雖然原材料大宗商品價格仍高位運行但汽車芯片供給和限電形勢都好于三季度使得產量環比上升。在當前汽車供應緊于需求供應的好轉帶來銷量的好轉
1900/1/1 0:00:00日前我們從企查查App處查詢到聯想成為新公司深圳來點酷的科技有限公司注冊資本100萬元法定代表人樊瑞娟由北京聯想科技有限公司全資持股。值得一提的是新公司經營范圍內出現了汽車零配件零售；汽車新車銷售；電動自行車銷售等業務
1900/1/1 0:00:00“說心里話我們很難再進步多少了。”在前不久的成都車展上蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在接受媒體采訪時感慨。不止是蔚來自今年以來另外兩家“新勢力三杰”理想與小鵬也在新勢力品牌月度銷量排行榜中數次無緣前三
1900/1/1 0:00:002018年初一張名為“消失的新勢力”的圖片在網絡盛傳。圖中羅列了幾十家新勢力的logo有的品牌還未被大眾熟知就銷聲匿跡。據不完全統計當時國內有314家新造車企業圖片中的只是冰山一角。大佬們喜歡預言小鵬汽車創始人何小鵬說到2020年新造車企業可能只剩兩三家
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汽車導航
