似乎沒有什么能阻止大家選擇梅賽德斯-奔馳。就連一開始并不受歡迎的GLB，在9月份的銷售額也讓它笑得前仰后合。在關注度和銷量方面，在北京車展上上市的北京奔馳E級顯然更有理由四處閑逛。在奔馳品牌大力推廣小排量發動機+48V輕混技術的當下，對于能夠滿足行政要求的北京奔馳E級（參數|查詢）來說，只需要按照奔馳S級（參數|查詢）的步驟“循序漸進”，似乎所有的問題都不是問題。好吧，我知道你已經為S級梅賽德斯的更換歡呼了。在旗艦真正到來之前，讓我們先來看看新款北京奔馳E級的表現。
北京奔馳E級中期版在車型布局上更加注重E300 L，車型數量從老款的4款增加到了6款。此外，價格也略有上漲。新車的整體設計基本沿用了海外版的設計，在智能配置方面有所提升。此外，自北京車展以來，新車的受歡迎程度一直沒有下降。作為回應，我們最近對北京奔馳E級進行了多維度的介紹。如果您感興趣，請點擊下面的評論圖表進行瀏覽。（注：為了便于閱讀，本文中的所有測試車輛簡稱為梅賽德斯E級）
由于燈組的新設計采用了懸浮式日間行車燈設計，并被設計為單條，我們無法再通過夜間日間行車燈的燈帶數量來識別車型。此外，E300 L頂部標配幾何多光束前照燈，其他車型可選，價格為13500元。
可能有人認為，新款梅賽德斯E的造型變化使整體氣質有所不同，但事實上，這些只是兩款外觀在風格趨勢上更明顯的差異，定位的定義也更明確。使用“標志”的汽車更專注于行政角色，而跑車比以前更年輕、更精致。
筆記
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7月22日，《財富》世界500強最新排行榜正式發布，中國一汽以89804億美元的營業收入，位列世界500強榜單的第87位，較去年第125位有大幅提高。
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1900/1/1 0:00:00雙十一的手還沒接上，雙十二又來了。
1900/1/1 0:00:00第十九屆上海國際汽車工業展覽會即將于4月19日拉開帷幕。此次車展不同以往，據愛卡汽車不完全統計將有超過150款新車再次亮相，有望成為今年全球最為重磅的汽車盛宴，舉世矚目。
1900/1/1 0:00:00在2019廣州車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組北京奔馳E300eL的實車圖片。
1900/1/1 0:00:00作為一家把“人民”篆刻在名字里的品牌，大眾向來以樸實示人，成立83年來打造了無數的經典車型。如果你熟悉大眾的歷史，就會發現在龐大產品矩陣的背后，高爾夫參數詢價始終居于核心地位。
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