文|凌青圖|車語世界，網絡溫馨提示：車語世界只提供最真實的車評。本文由車宇世界原創。請注意，任何侵權行為都將被起訴。2023年1月，受春節假期等因素影響，國內乘用車零售額同比和環比增速均創本世紀同期新低。然而，奔馳E級（參數|查詢）、奧迪A6L（參數|詢問）和寶馬5系（參數|咨詢）的月銷量仍超過1萬輛。
與去年同期相比，寶馬5系的銷量下降了38.2%，幾乎下降了40%。在這三款車型中，寶馬5系的同比降幅最大。相比之下，2022年12月，在三款車型中奪得銷量冠軍的奧迪A6L在1月失去了冠軍位置。在這三款車型中，它的銷量排名第三，處于“墊底”位置。來自乘聯會的數據顯示，2023年1月，奧迪A6L的月零售銷量為12465輛。
與去年同期相比，梅賽德斯E級的銷量下降了30.8%。這一銷量同比下降幅度低于寶馬5系同期銷量的降幅，高于奧迪A6L同期銷量的下降幅度。事實上，從2022年10月到2023年1月，梅賽德斯-奔馳E級的銷量已經連續四個月呈現同比下降趨勢。這對梅賽德斯來說顯然不是個好消息。畢竟，銷售額的短期下降是一種相對正常的市場波動。然而，如果銷售額繼續下降，是時候考慮如何扭轉銷售額的下降了。
不過，從2022年的整體銷量來看，梅賽德斯E級實現了同比增長。乘聯會數據顯示，2022年1-12月，奔馳E級累計零售銷量達到145804輛，同比增長3.2%。相比之下，寶馬5系和奧迪A6L的銷量呈同比下降趨勢。乘聯會數據顯示，2022年1-12月，寶馬5系累計零售銷量達到171142輛，同比下降0.4%。2022年1-1月，奧迪A6L累計零售銷量為120357輛。與去年同期相比，奧迪A6L的銷量下降了23%。聲明：1。本文為車語世界運營部原創文章，凌青審核。其中一些圖片來自網絡，并引用了標有來源的數據和相關材料。車宇世界原創版權所有。轉載請注明出處和作者。如果你喜歡一輛車，那就來車宇世界吧，這是你的專屬選擇。2.本文中的信息來源僅用于參考。有關詳細信息，請參閱官方信息。我們之所以引用它是為了傳遞信息；其次，希望車企能夠冷靜面對問題，有效解決問題，從而在國內汽車市場獲得更好的發展環境。
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作為汽車界臨近年底的盛世，2019年度廣州車展已經在昨日正式拉開了帷幕。不過，第一天的展覽是媒體日，并不對公眾開放，而讀文章的小伙伴們也很難在工作日有時間蒞臨現場。
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1900/1/1 0:00:00恰逢建軍節到來之際，與“軍”相關的事物一下成為了焦點，于車而言，軍車是軍隊不可或缺的一部分，更是軍隊出行代步的基礎。
1900/1/1 0:00:00受全球疫情影響，日內瓦車展取消，諸多車型改以線上形式如期發布。
1900/1/1 0:00:00要說豪華轎車的典范，你很難不聯想到“盛產”豪門的德國，以BBA為代表的德系三巨頭占據了大部分市場份額。
1900/1/1 0:00:00車市如今正處在下行壓力之下，無論是合資進口還是自主品牌，日子都不太好過。不過此前新能源汽車市場一直都是自主品牌的天下，憑借“新能源”這塊“免死金牌”，自主品牌多少還是有了喘息的空間。
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