乘聯會發布的最新數據顯示，1月中國狹義乘用車市場零售銷量達到129.3萬輛。因為今年的春節假期是在1月份，所以大家的購車欲望都被推遲和釋放了。1月銷售額同比下降37.9%，環比下降40.4%。
備受關注的豪華車市場表現如何？讓我們仔細看看。1月高端汽車銷量：BBA占據榜首，二線品牌與整體汽車市場屬于同一類別。與去年同期相比，1月份高端汽車的銷量有所下降。1月份，銷量破萬的車型只有三款，分別是寶馬5系（參數|查詢）、梅賽德斯E級（參數|詢問）和奧迪A6L（參數|咨詢）。其中，奧迪A6L的同比降幅最小。
盡管寶馬5系再次奪冠，但在1月份，由于其車輛和機器的質量問題，該公司發生了大量召回事件，投訴仍在繼續。此外，2月份開始漲價，這可能會對后續銷售產生影響。此外，寶馬3系（參數|詢價）同比下滑幅度較大，22年銷量近2.5萬輛，今年只剩下7000多輛。
梅賽德斯方面，梅賽德斯E級表現更好，以14543輛的成績位居榜單第二；奔馳C級（參數|查詢）排名第五。
在新能源汽車方面，蔚來ET5（參數|詢價）銷量為5795輛，排名榜單第六。此外，寶馬3系純電動汽車也已上市。
二線豪華品牌的生存空間被嚴重壓縮，沃爾沃S90（參數|查詢）月銷量2281輛，排名第九。排名第十的紅旗H9（參數|查詢）1月銷量僅803輛，同比下降74.0%。
1月高端SUV銷量：梅賽德斯-奔馳GLC（參數|詢價）奪冠，探險者（參數|詢）榮登高端SUV榜單。1月，共有三款車型破萬，分別是梅賽德斯-奔馳GLC、特斯拉Model Y（參數|查詢）和寶馬X3（參數|詢問）。具體而言，梅賽德斯-奔馳GLC以14317輛的成績小勝Model Y，奪得冠軍。梅賽德斯-奔馳GLB（參數|查詢）也榜上有名，排名第8。
排在第二位的是特斯拉Model Y，同比下降13.3%。盡管1月初降價引起了很大的熱情，但1月銷售降價的動機尚未體現出來，需要關注后續的銷售情況。
寶馬X3以10613輛位居第三，但同比下降45.7%。2月份，寶馬大幅漲價，其中包括X3。
奧迪Q5L（參數|詢價）1月銷量6467輛，排名榜單第五，同比下滑明顯。
在新能源方面，理想L9（參數|查詢）和L8兩款車型雙雙上榜，銷量分別為7996輛和6099輛，與上月相比降幅相似。
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二線豪華車型方面，沃爾沃XC60（參數|詢價）銷量4796輛，排名第七；
筆記
拼音 雙語對照上汽大眾途昂（參數|詢價）以2860輛的銷量排名第九。值得一提的是，長安福特探險者1月銷量為2237輛，是榜單上唯一同比增長的車型。
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最后，以上就是1月份豪華車的銷售情況。豪華車市場表現相對穩定，而BBA的表現依然強勁；新能源在SUV市場的表現較好；二線豪華品牌正受到來自雙方的攻擊。下一步，隨著消費者需求的進一步釋放，公眾的購買意愿和購買力將會提高，今年豪華車市場的表現可能會有所改善。你怎么認為？歡迎在評論區留言。
筆記
拼音 雙語對照
絕大多數車型都會根據不同配置或動力分為多個車款，并有一個價格區間。
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