3月30日，雷克薩斯正式發布電動概念車LF-Z，這款車型在設計和技術上與傳統車型有所不同，預示著下一代雷克薩斯車型的發展方向。
在汽車行業向電動化領域深度轉型的當下，雷克薩斯也不甘落后。去年，雷克薩斯推出了首款純電動汽車UX 300e，今年，它以全新的電氣化概念車LF-Z詮釋了其電氣化愿景..據介紹，LF-Z基于雷克薩斯純電動汽車專屬平臺打造，搭載四驅控制技術——新一代DIRECT4系統，利用電機瞬時響應的驅動力自由控制四個車輪，從而實現不同于傳統車型的駕駛性能。
雷克薩斯電氣化概念車LF-Z(來源:雷克薩斯官網)
LF-Z在設計上也很有特色。整體造型從下前方自然延伸至車頂和車尾，營造出寬大的車身和較低的重心。同時，將雷克薩斯標志性的紡錘形設計元素應用于車身結構，通過三維設計打造出極具辨識度的雷克薩斯專屬標志性造型。此外，它還采用了達茲納bridle概念座艙，高度集成了AR抬頭顯示、儀表盤、觸摸屏等信息顯示功能，而駕駛相關功能則集中在方向盤周圍。這種布局簡化了操作，使駕駛員更容易專注于前方的道路。
據雷克薩斯官方介紹，2025年前將實現電氣化概念車LF-Z的設計和技術，這也是雷克薩斯未來車型的設計方向。
雷克薩斯宣布，到2025年，計劃推出20款全新或改款車型，其中包括10款以上的電氣化車型，涵蓋純電動、插電式混合動力和混合動力汽車，并針對不同國家和地區推出不同的產品，以滿足各地區消費者的多樣化需求。未來，除了繼續加強和擴大轎車和SUV的產品線，雷克薩斯還將發掘更多不同車型的發展潛力。預計到2025年，雷克薩斯的所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量將超過傳統汽油車型。到2050年，雷克薩斯全產品線計劃實現從原材料、零部件、整車的制造，到車輛的物流，再到車輛的最終回收，全生命周期“碳中和”的目標。
事實上，從2005年雷克薩斯推出首款混動車型RX 400h開始，到2020年底，雷克薩斯電氣化車型的全球累計銷量已經接近200萬輛。目前，雷克薩斯擁有9款電動化產品，涵蓋混合動力和純電動汽車。
豐田下坡技術中心新雷克薩斯品牌業務和技術中心(來源:雷克薩斯官網)
為了更好地應對汽車行業的變化，雷克薩斯宣布，其位于“豐田下坡技術中心(TTCS)”的全新雷克薩斯品牌業務和技術中心將于2024年3月啟用。雷克薩斯官方表示:“該中心將鼓勵外部合作伙伴創造一個開放合作的雙贏環境。”據介紹，下坡中心將承擔雷克薩斯車型研發和人才培養的重任。同時也有多條可以模擬世界各地駕駛環境的測試路線。
在全球汽車行業加速向電動化轉型的當下，豪華品牌在這一過程中表現出更多對未來的思考。對于雷克薩斯來說，過去推出的混動車型已經積累了龐大的用戶群，這些用戶也將在雷克薩斯未來的轉型中發揮重要作用。3月30日，雷克薩斯正式發布電動概念車LF-Z，這款車型在設計和技術上與傳統車型有所不同，預示著下一代雷克薩斯車型的發展方向。
在汽車行業向電動化領域深度轉型的當下，雷克薩斯也不甘落后。去年，雷克薩斯推出了首款純電動汽車UX 300e，今年，它以全新的電氣化概念車LF-Z詮釋了其電氣化愿景..據報道，LF-Z是建造……n雷克薩斯純電動汽車專屬平臺，并搭載四驅控制技術——新一代DIRECT4系統，利用電機瞬時響應的驅動力自由控制四個車輪，從而實現不同于傳統車型的駕駛性能。
雷克薩斯電氣化概念車LF-Z(來源:雷克薩斯官網)
LF-Z在設計上也很有特色。整體造型從下前方自然延伸至車頂和車尾，營造出寬大的車身和較低的重心。同時，將雷克薩斯標志性的紡錘形設計元素應用于車身結構，通過三維設計打造出極具辨識度的雷克薩斯專屬標志性造型。此外，它還采用了達茲納bridle概念座艙，高度集成了AR抬頭顯示、儀表盤、觸摸屏等信息顯示功能，而駕駛相關功能則集中在方向盤周圍。這種布局簡化了操作，使駕駛員更容易專注于前方的道路。
據雷克薩斯官方介紹，2025年前將實現電氣化概念車LF-Z的設計和技術，這也是雷克薩斯未來車型的設計方向。
雷克薩斯宣布，到2025年，計劃推出20款全新或改款車型，其中包括10款以上的電氣化車型，涵蓋純電動、插電式混合動力和混合動力汽車，并針對不同國家和地區推出不同的產品，以滿足各地區消費者的多樣化需求。未來，除了繼續加強和擴大轎車和SUV的產品線，雷克薩斯還將發掘更多不同車型的發展潛力。預計到2025年，雷克薩斯的所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量將超過傳統汽油車型。到2050年，雷克薩斯全產品線計劃實現從原材料、零部件、整車的制造，到車輛的物流，再到車輛的最終回收，全生命周期“碳中和”的目標。
事實上，從2005年雷克薩斯推出首款混動車型RX 400h開始，到2020年底，雷克薩斯電氣化車型的全球累計銷量已經接近200萬輛。目前，雷克薩斯擁有9款電動化產品，涵蓋混合動力和純電動汽車。
豐田下坡技術中心新雷克薩斯品牌業務和技術中心(來源:雷克薩斯官網)
為了更好地應對汽車行業的變化，雷克薩斯宣布，其位于“豐田下坡技術中心(TTCS)”的全新雷克薩斯品牌業務和技術中心將于2024年3月啟用。雷克薩斯官方表示:“該中心將鼓勵外部合作伙伴創造一個開放合作的雙贏環境。”據介紹，下坡中心將承擔雷克薩斯車型研發和人才培養的重任。同時也有多條可以模擬世界各地駕駛環境的測試路線。
在全球汽車行業加速向電動化轉型的當下，豪華品牌在這一過程中表現出更多對未來的思考。對于雷克薩斯來說，過去推出的混動車型已經積累了龐大的用戶群，這些用戶也將在雷克薩斯未來的轉型中發揮重要作用。
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