據外媒報道，德國汽車電池制造商Varta的首席執行官赫伯特·謝恩(Herbert Schein)證實，該公司未來將為電動汽車生產電池，并透露了有關該計劃的更多細節，計劃最遲于2024年開始生產。Valta在電池和特殊應用領域具有出色的數據性能。
公司計劃建設21700塊電池(直徑2.1厘米，長7厘米)的電池測試生產線。特斯拉在Model 3和Model Y中使用了21700塊電池，這些電池將由松下在內華達州的超級工廠生產。然而，Schein在接受采訪時表示，他公司的21700電池可能不會作為唯一的牽引電池。他說:“我們新的21700電池不會與現有的純能源電池(例如，當代安培科技有限公司和LG生產的電池)競爭。”
(來源:瓦爾塔)
瓦爾塔的21700電池與“能量電池”最大的區別在于，它可以在六分鐘內充滿電。Schein說:“市面上其他類似的電池無法達到這個速度。在汽車領域，我們看到了細分市場的巨大機遇，該市場對這種動力和快充電池有著迫切的需求，最終將引領我們實現電動出行。”
Schein表示，電動汽車只是這種高壓電池的一種潛在應用，他補充說:“理想的情況是使用優化的增程器或優化的燃料電池。尤其對于卡車來說，與燃料電池結合是明智的選擇。該公司的21700電池也可用于48伏混合動力系統，作為加速汽車脫碳過程的助推器。”
他還表示:“對于BEV(純電動汽車)來說，這種電池尤其適用于高端和跑車市場的新概念汽車。外形緊湊，可以有效利用汽車的空間，為汽車的加速提供更多的動力。此外，它可以在行駛過程中快速充電，使汽車更輕，需要的能量更少。”
Valta 21700電池焦點類似于愛沙尼亞的Skeleton Technologies產品。Skeleton在德國grohrsdorf有一家工廠，專門生產超級電容器。為了給電池充電15秒，Skeleton Technologies和卡爾斯魯厄理工學院聯合開發了石墨烯電池。valta的電池性能可能介于石墨烯電池和常規鋰離子電池之間。
瓦爾塔與德國汽車制造商合作。
當被問及為什么valta沒有為電動汽車制造完整的電池，即純能源電池時，Schein回答說:“我們進入市場的目標從來就不是生產今天才有的產品。Valta與許多汽車制造商保持密切聯系，并簽署了保密協議。這些汽車制造商對我們非常重要。”
根據Schein的說法，valta參與了第一個電池IPCEI(“歐洲共同感興趣的重要項目”)，并獲得了聯邦經濟部3億歐元的補貼，其中三分之二用于開發21700個電池。近年來，valta在鋰離子技術方面的投資約為10億歐元。
精靈語的21700電池測試線將于今年年底準備就緒。Schein表示:“之后，我們將量產21700塊電池，生產規模取決于客戶訂單。但計劃最遲在2024年前每年生產1億至2億塊電池。”據外媒報道，德國汽車電池制造商Varta的首席執行官赫伯特·謝恩(Herbert Schein)證實，該公司未來將為電動汽車生產電池，并透露了有關該計劃的更多細節，計劃最遲于2024年開始生產。Valta在電池和特殊應用領域具有出色的數據性能。
公司計劃建設21700塊電池(直徑2.1厘米，長7厘米)的電池測試生產線。特斯拉在Model 3和Model Y中使用了21700塊電池，這些電池將由松下在內華達州的超級工廠生產。然而，Schein在接受采訪時表示，他公司的21700電池可能不會作為唯一的牽引電池。他說:“我們新的21700電池不會與現有的純能源電池(例如，當代安培科技有限公司和LG生產的電池)競爭。”
(來源:瓦爾塔)
瓦爾塔的21700電池和“能量電池”最大的區別就是可以富……六分鐘內充電完畢。Schein說:“市面上其他類似的電池無法達到這個速度。在汽車領域，我們看到了細分市場的巨大機遇，該市場對這種動力和快充電池有著迫切的需求，最終將引領我們實現電動出行。”
Schein表示，電動汽車只是這種高壓電池的一種潛在應用，他補充說:“理想的情況是使用優化的增程器或優化的燃料電池。尤其對于卡車來說，與燃料電池結合是明智的選擇。該公司的21700電池也可用于48伏混合動力系統，作為加速汽車脫碳過程的助推器。”
他還表示:“對于BEV(純電動汽車)來說，這種電池尤其適用于高端和跑車市場的新概念汽車。外形緊湊，可以有效利用汽車的空間，為汽車的加速提供更多的動力。此外，它可以在行駛過程中快速充電，使汽車更輕，需要的能量更少。”
Valta 21700電池焦點類似于愛沙尼亞的Skeleton Technologies產品。Skeleton在德國grohrsdorf有一家工廠，專門生產超級電容器。為了給電池充電15秒，Skeleton Technologies和卡爾斯魯厄理工學院聯合開發了石墨烯電池。valta的電池性能可能介于石墨烯電池和常規鋰離子電池之間。
瓦爾塔與德國汽車制造商合作。
當被問及為什么valta沒有為電動汽車制造完整的電池，即純能源電池時，Schein回答說:“我們進入市場的目標從來就不是生產今天才有的產品。Valta與許多汽車制造商保持密切聯系，并簽署了保密協議。這些汽車制造商對我們來說非常重要。”
根據Schein的說法，valta參與了第一個電池IPCEI(“歐洲共同感興趣的重要項目”)，并獲得了聯邦經濟部3億歐元的補貼，其中三分之二用于開發21700個電池。近年來，valta在鋰離子技術方面的投資約為10億歐元。
精靈語的21700電池測試線將于今年年底準備就緒。Schein表示:“之后，我們將量產21700塊電池，生產規模取決于客戶訂單。但計劃最遲在2024年前每年生產1億至2億塊電池。”
蓋世汽車訊據外媒報道，下一代4D成像雷達解決方案的領先提供商ArbeRoboticsLtd
1900/1/1 0:00:00千紅萬紫安排著，只待新雷第一聲。憑借優秀的產品實力，芯馳科技正式宣布獲得了百萬片年訂單，客戶覆蓋合資，自主品牌車企以及Tier1。
1900/1/1 0:00:002021駕駛員監控系統（DMS）前瞻技術展示交流會在業界同仁的鼎力支持下于3月1819日在上海成功召開。
1900/1/1 0:00:00“福特要向科技公司轉型。”當這樣一行黑底白字的PPT，出現在MustangMachE科技沙龍的現場時，我竟然沒感到一絲違和。這幾乎是個被傳統車企快“用爛了的梗”。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，福特推出了新的聯網正常運行時間系統FORDLiive，旨在幫助福特商用車運營商延長車輛正常運行時間，提高生產率。
1900/1/1 0:00:003月23日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（HK0175）發布2020年財報。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航