營收921億元，解讀吉利汽車2020年度財報

3月23日，吉利汽車發布2020年財報。財報顯示，2020年，吉利汽車控股有限公司(HKEx 0175，以下簡稱吉利汽車)營收921億元人民幣，同比下降5%，凈利潤55.7億元人民幣，同比下降33%，股東應占利潤55.3億元人民幣，同比下降32%，毛利率16%，較去年同期下降1.4個百分點。

吉利2020年主要財務指標(來源:吉利汽車2020年財報截圖)

此外，截至去年12月底，吉利汽車不帶雷克薩斯的單車均價為7.3萬元，帶雷克薩斯的單車均價為8萬元。2020年，吉利汽車的凈資產收益率為8.5%，銷售費用和管理費用在營業額中的占比分別為5.5%和6.2%，均較去年同期有所增長。吉利汽車表示，銷售費用和管理費用的增加主要是由于新車型上市導致營銷費用增加，同時也增加了研發投入。2020年，吉利汽車投入48億R&D費用，占總收入的5.2%。

吉利2020年主要財務指標(來源:吉利汽車2020年財報截圖)

雖然2020年吉利汽車營收和利潤出現下滑，但截至2020年底，其貨幣資金余額為190億元，經營現金流從2020年中期的-32億變為16億，現金儲備充足。此外，吉利汽車的利潤結構是多元化的。2020年吉利合資公司貢獻8.8億元，約占凈利潤的15.6%，其中吉致財務公司貢獻5.8億元，領克貢獻2.6億元。

此外，2020年末，吉利汽車的資產負債率為42%，相對較低。事實上，2019年以來，吉利的資產負債率基本穩定在50%以下。同時，其庫存也得到了有效控制，同比下降23.4%，資產結構相對較好。

吉利汽車管理層出席2020年度業績發布會(來源:吉利汽車)

吉利汽車控股有限公司首席執行官兼執行董事桂生岳表示，2020年是大多數汽車企業最困難的一年，2020年吉利汽車收入和凈利潤雙雙下滑，這是受疫情、原材料漲價等客觀因素影響，但也是吉利汽車自身發展周期的呈現。2020年，吉利汽車產品正面臨從3.0時代到4.0時代的過渡期。大部分處于生命周期的末期，競爭力不強。但從2020年下半年開始，隨著星銳、柯靈05、柯靈06等吉利4.0時代的產品陸續上市，其銷量和營收較上半年都有大幅增長，市場競爭力開始凸顯。

2021年業績有望“起飛”

對于2020年實現的業績，吉利汽車認為整體表現符合預期。回顧2020年，吉利汽車完成銷量132萬輛，同比下降3%，跑贏市場。其中，雷克薩斯品牌實現了突破性發展，去年銷量為17.5萬輛，同比增長約37%。據吉利汽車官方介紹，雷克薩斯自行車平均售價為15.6萬元，是國內最具價值的高端品牌車型。

吉利將今年的銷售目標定為153萬輛，并看好今年的業績。吉利控股集團總裁安聰慧表示，2021年，吉利將全面進入“4.0全面架構體系時代”。從今年開始，CMA架構將全面賦能吉利品牌，進一步提升吉利產品的競爭力。

目前，吉利汽車已經組裝了四種基本的模塊架構:BMA、……a、SPA和SEA，產品涵蓋純電、混合動力、燃料等領域。CMA基本模塊架構已在沃爾沃、Link、北極星等車型上應用，并得到市場充分驗證。如今，CMA架構賦能吉利品牌，首款SUV車型為星月L，將于今年4月上海車展正式亮相。

領克品牌2020年度業績(來源:吉利汽車2020年度財報截圖)

水療建筑將賦予領導者力量。今年領克將推出中大型SUV和幾款基于SPA架構的改款車型。與此同時，力克正在加速“歐洲計劃”的落地。今年年初，領克01PHEV車型已經運抵比利時，未來還會有更多領克品牌的新品進入歐洲市場。隨著“歐洲計劃”的落地，力克計劃今年啟動“亞太計劃”，繼續拓展國際市場。

吉利2021年新品布局(來源:吉利汽車2020年度財報截圖)

新品方面，幾何品牌今年還將有一款全新的A級純電動車上市。新宣布的氪汽車將發布首款純電動汽車，并將于今年4月開始接受預訂，第四季度交付。

安聰慧表示，“我們前幾年打造的CMA、SPA、浩瀚海建筑的成果，將在今年得到充分體現，這將大大提升我們的銷量和銷售收入。”基于此，吉利汽車管理層認為，從今年開始，吉利將迎來又一次騰飛。

極氪品牌最大化共享吉利現有技術成果

基于全球汽車產業和應用環境的變化，吉利推出了兩個藍色吉利行動計劃。這兩項計劃涉及:

方案一:智能節能與新能源汽車，包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式插電式混合動力汽車、小排量節能汽車。

方案二:智能純電動汽車，成立全新的純電動汽車公司，積極參與智能純電動汽車市場的競爭。

吉利控股集團CEO李東輝表示，吉利推出的兩個藍色吉利行動計劃，繼承和發揚了吉利過去在技術、產品、管理等方面積累的資源和人才優勢，同時與沃爾沃、寶騰等品牌的協作，為藍色吉利行動計劃1的實現奠定了基礎。藍色吉利行動計劃二的直接落地項目是氪車。

極氪汽車公司由吉利汽車和吉利控股集團共同投資設立(包括員工投資平臺和用戶權益平臺)，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。此外，新公司計劃注入20億元現金，李書福任董事長，安聰慧任CEO。

據安聰慧介紹，極氪公司的規劃始于5年前開發浩瀚海建筑的時候。目前，極氪第一個產品的工廠已經建成。現在是產品質量培育期，產品上市后直接銷售。

氪汽車的誕生，也是吉利汽車新四化及其系統化、規模化優勢的產物。基于吉利汽車在三電體系和SEA架構的軟硬件全棧自研能力，以及在智能網聯、自動駕駛、芯片、衛星等智能科技的生態布局，吉利控股集團將全面賦能公司。

SEA浩瀚架構示意圖(來源:吉利汽車)

吉利汽車官方表示，自2016年開始開發的SEA廣闊架構，是吉利邁向智能純電的里程碑，同時將帶動整體智能電動車行業的升級和開放協作。目前，浩瀚結構已與8個品牌合作，開發了超過16款車型。在南非……時間，8大領域、超過34個智慧出行場景的產業集群已經開放共創。根據現有計劃，基于vast架構的新車型將于今年推出，幫助吉利的技術轉型和智能電動汽車的全速發展。

此外，李東輝表示，氪空間汽車之所以采用上市公司吉利控股集團與吉利汽車共同持股，而不是由一家上市公司單獨持股，是為了更大程度地共享吉利現有的技術供應鏈和生態系統，降低氪空間汽車的R&D成本和供應鏈成本。同時，吉利控股集團持有的股份也是為了鼓勵管理層，甚至引入必要的戰略投資者，以保持未來的充分靈活性。

寫在最后:

吉利管理層將吉利汽車2020年的業績視為未來五年的“低谷”。因為吉利汽車的發展以五年為一個周期，2015年吉利汽車產品恰逢2.0時代向3.0時代的過渡期，銷量和利潤是2015-2019年的“低谷”。2016年后，吉利全面進入3.0時代，業績快速增長。同樣，2020年是吉利汽車從3.0時代向4.0時代的過渡期。過渡期結束后，其接下來的業績有望迎來新一輪增長。3月23日，吉利汽車發布2020年財報。財報顯示，2020年，吉利汽車控股有限公司(HKEx 0175，以下簡稱吉利汽車)營收921億元人民幣，同比下降5%，凈利潤55.7億元人民幣，同比下降33%，股東應占利潤55.3億元人民幣，同比下降32%，毛利率16%，較去年同期下降1.4個百分點。

吉利2020年主要財務指標(來源:吉利汽車2020年財報截圖)

此外，截至去年12月底，吉利汽車不帶雷克薩斯的單車均價為7.3萬元，帶雷克薩斯的單車均價為8萬元。2020年，吉利汽車的凈資產收益率為8.5%，銷售費用和管理費用在營業額中的占比分別為5.5%和6.2%，均較去年同期有所增長。吉利汽車表示，銷售費用和管理費用的增加主要是由于新車型上市導致營銷費用增加，同時也增加了研發投入。2020年，吉利汽車投入48億R&D費用，占總收入的5.2%。

吉利2020年主要財務指標(來源:吉利汽車2020年財報截圖)

雖然2020年吉利汽車營收和利潤出現下滑，但截至2020年底，其貨幣資金余額為190億元，經營現金流從2020年中期的-32億變為16億，現金儲備充足。此外，吉利汽車的利潤結構是多元化的。2020年吉利合資公司貢獻8.8億元，約占凈利潤的15.6%，其中吉致財務公司貢獻5.8億元，領克貢獻2.6億元。

此外，2020年末，吉利汽車的資產負債率為42%，相對較低。事實上，2019年以來，吉利的資產負債率基本穩定在50%以下。同時，其庫存也得到了有效控制，同比下降23.4%，資產結構相對較好。

吉利汽車管理層出席2020年度業績發布會(來源:吉利汽車)

吉利汽車控股有限公司首席執行官兼執行董事桂生岳表示，2020年是大多數汽車企業最困難的一年，2020年吉利汽車收入和凈利潤雙雙下滑，這是受疫情、原材料漲價等客觀因素影響，但也是吉利汽車自身發展周期的呈現。2020年，吉利汽車產品正面臨從……e 3.0時代到4.0時代。大部分處于生命周期的末期，競爭力不強。但從2020年下半年開始，隨著星銳、柯靈05、柯靈06等吉利4.0時代的產品陸續上市，其銷量和營收較上半年都有大幅增長，市場競爭力開始凸顯。

2021年業績有望“起飛”

對于2020年實現的業績，吉利汽車認為整體表現符合預期。回顧2020年，吉利汽車完成銷量132萬輛，同比下降3%，跑贏市場。其中，雷克薩斯品牌實現了突破性發展，去年銷量為17.5萬輛，同比增長約37%。據吉利汽車官方介紹，雷克薩斯自行車平均售價為15.6萬元，是國內最具價值的高端品牌車型。

吉利將今年的銷售目標定為153萬輛，并看好今年的業績。吉利控股集團總裁安聰慧表示，2021年，吉利將全面進入“4.0全面架構體系時代”。從今年開始，CMA架構將全面賦能吉利品牌，進一步提升吉利產品的競爭力。

目前，吉利汽車已組裝BMA、CMA、SPA、SEA四大基礎模塊架構，產品覆蓋純電、混動、燃油領域。CMA基本模塊架構已在沃爾沃、Link、北極星等車型上應用，并得到市場充分驗證。如今，CMA架構賦能吉利品牌，首款SUV車型為星月L，將于今年4月上海車展正式亮相。

領克品牌2020年度業績(來源:吉利汽車2020年度財報截圖)

水療建筑將賦予領導者力量。今年領克將推出中大型SUV和幾款基于SPA架構的改款車型。與此同時，力克正在加速“歐洲計劃”的落地。今年年初，領克01PHEV車型已經運抵比利時，未來還會有更多領克品牌的新品進入歐洲市場。隨著“歐洲計劃”的落地，力克計劃今年啟動“亞太計劃”，繼續拓展國際市場。

吉利2021年新品布局(來源:吉利汽車2020年度財報截圖)

新品方面，幾何品牌今年還將有一款全新的A級純電動車上市。新宣布的氪汽車將發布首款純電動汽車，并將于今年4月開始接受預訂，第四季度交付。

安聰慧表示，“我們前幾年打造的CMA、SPA、浩瀚海建筑的成果，將在今年得到充分體現，這將大大提升我們的銷量和銷售收入。”基于此，吉利汽車管理層認為，從今年開始，吉利將迎來又一次騰飛。

極氪品牌最大化共享吉利現有技術成果

基于全球汽車產業和應用環境的變化，吉利推出了兩個藍色吉利行動計劃。這兩項計劃涉及:

方案一:智能節能與新能源汽車，包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式插電式混合動力汽車、小排量節能汽車。

方案二:智能純電動汽車，成立全新的純電動汽車公司，積極參與智能純電動汽車市場的競爭。

吉利控股集團CEO李東輝表示，吉利推出的兩個藍色吉利行動計劃，繼承和發揚了吉利過去在技術、產品、管理等方面積累的資源和人才優勢，同時與沃爾沃、寶騰等品牌的協作，為藍色吉利行動計劃1的實現奠定了基礎。藍色吉利行動計劃二的直接落地項目是氪車。

極氪汽車公司由吉利汽車和吉利控股集團共同投資設立(包括員工投資平臺和用戶權益平臺)，其中吉利汽車持股51%，吉利控股……ng集團持股49%。此外，新公司計劃注入20億元現金，李書福任董事長，安聰慧任CEO。

據安聰慧介紹，極氪公司的規劃始于5年前開發浩瀚海建筑的時候。目前，極氪第一個產品的工廠已經建成。現在是產品質量培育期，產品上市后直接銷售。

氪汽車的誕生，也是吉利汽車新四化及其系統化、規模化優勢的產物。基于吉利汽車在三電體系和SEA架構的軟硬件全棧自研能力，以及在智能網聯、自動駕駛、芯片、衛星等智能科技的生態布局，吉利控股集團將全面賦能公司。

SEA浩瀚架構示意圖(來源:吉利汽車)

吉利汽車官方表示，自2016年開始開發的SEA廣闊架構，是吉利邁向智能純電的里程碑，同時將帶動整體智能電動車行業的升級和開放協作。目前，浩瀚結構已與8個品牌合作，開發了超過16款車型。同時開放了8大領域、超過34個智慧出行場景的產業集群進行共創。根據現有計劃，基于vast架構的新車型將于今年推出，幫助吉利的技術轉型和智能電動汽車的全速發展。

此外，李東輝表示，氪空間汽車之所以采用上市公司吉利控股集團與吉利汽車共同持股，而不是由一家上市公司單獨持股，是為了更大程度地共享吉利現有的技術供應鏈和生態系統，降低氪空間汽車的R&D成本和供應鏈成本。同時，吉利控股集團持有的股份也是為了鼓勵管理層，甚至引入必要的戰略投資者，以保持未來的充分靈活性。

寫在最后:

吉利管理層將吉利汽車2020年的業績視為未來五年的“低谷”。因為吉利汽車的發展以五年為一個周期，2015年吉利汽車產品恰逢2.0時代向3.0時代的過渡期，銷量和利潤是2015-2019年的“低谷”。2016年后，吉利全面進入3.0時代，業績快速增長。同樣，2020年是吉利汽車從3.0時代向4.0時代的過渡期。過渡期結束后，其接下來的業績有望迎來新一輪增長。

標簽：吉利汽車領克極氪沃爾沃星越L

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