2021年3月25日，2020中國汽車科技創新獎正式頒布。這是由Cheyun.com和中國移動旅游創新智庫聯合發起的年度獎項。
2017年，Cheyun.com正式啟動中國汽車科技創新獎。本著公平、公開、公正的原則，依托權威、專業、客觀的評價體系，盤點了過去一年汽車科技領域的產品創新和技術突破。經過三年的積累，該獎項已經成為中國汽車科技創新發展的風向標。
電氣之邦創始人車云和李成先生在活動上發表了講話。他說:“汽車的智能網聯、產業價值的挖掘、跨領域的協同創新，為推動中國汽車工業的技術創新、探索汽車技術創新的思路和模式做出了巨大貢獻。車云持續鼓勵汽車領域新產品、新技術的創新與融合，以專業、全面、多元化的跨界升級，塑造汽車技術創新領域的影響力和領導力，將未來汽車技術與汽車產業生態中的各類型聯系起來。
CC-1000T評測系統及十大智能車
2020年，車云正式推出CC-1000T智能駕駛艙評估系統。
CC-1000T智能座艙測評系統由車云研究院與合作伙伴共同研發，秉承開放性和連續性原則，從智能性能、易用性、外觀和科技感、可靠性、創新性等多個維度對車輛座艙的智能化程度進行主觀體驗和評分。該測試項目通過車輛的智能性能、可用性、外觀、科技感、質量、安全、創新等200項標準測試，對車輛進行評分，總分1000分。
在過去的一年里，車云總共測試了74款車型。自主和合資品牌數量相當，各占43%左右，新勢力品牌占14%。價格方面，智能較高的車型集中在15 ~ 40萬元區間，呈現“兩頭低中間高”的分布，低價位車型和豪華車型的智能相對較低。動力方面，以燃油和純電動為主，兼顧混合動力；車型方面，涵蓋SUV、轎車、MPV等不同品類。
車云CC-1000T智能駕駛艙評價數據庫已成為智能駕駛艙領域最全面、最專業的數據庫。
2020年，CC-1000T智能座艙評估系統的標準也進行了多次迭代升級，從V1.0升級到V2.46，主要是通過開放式設計讓模型成長優化，讓測試結果更加公正客觀；通過持續的設計，可以對評估進行記錄、基準測試和迭代。
根據CC-1000T的測評得分，最終評選出年度十大智能車:蔚來新ES8、WEY VV7科技版、李ONE、P7、紅旗H9、05、長安UNI-T、比亞迪漢EV <漢EV、別克GL8、廣汽新能源aion v
2020年最受歡迎的智能汽車
在發布會上，還展示了一份年度最受歡迎的智能汽車名單。這份榜單中智能汽車的定義比較寬泛，即具有L2及以上自動輔助駕駛系統和OTA升級能力的車型。
更重要的是，這是第一份根據市場真實投放數據排名的榜單。列表主要是指機動車輛保險的數據，也包括進口車和國產車的數據。相對而言，這是目前國內最有意義的真實交付數據。
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榜單將智能新能源車和智能燃油車分為兩組，分別包攬前五名。根據去年(上市時間不同)的統計，最終以月平均銷量排名。
這些車型都是消費者真金白銀挑選出來的，極具市場參考價值。
2020年創新品牌獎
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汽車工業正面臨著百年一遇的大變革。所有傳統汽車公司都提出向科技公司轉型，所有汽車產品都在向智能移動終端轉型。汽車和技術前所未有地緊密結合在一起。
作為汽車科技的第一媒體，車云。com自2013年成立以來，一直深耕汽車科技報道的賽道，致力于鏈接汽車的未來。
近年來，在風起云涌的自媒體時代，隨著短視頻的興起，涌現出許多跨界UP車主和自媒體IP，他們對科技和汽車充滿了好奇。車云相信每個聲音都有自己獨特的價值，我們希望聚沙成塔，團結大家，為這個行業發聲。讓更多人了解智能汽車，為智能汽車在消費者心中的普及多做貢獻。2021年3月25日，2020中國汽車科技創新獎正式頒布。這是由Cheyun.com和中國移動旅游創新智庫聯合發起的年度獎項。
2017年，Cheyun.com正式啟動中國汽車科技創新獎。本著公平、公開、公正的原則，依托權威、專業、客觀的評價體系，盤點了過去一年汽車科技領域的產品創新和技術突破。經過三年的積累，該獎項已經成為中國汽車科技創新發展的風向標。
電氣之邦創始人車云和李成先生在活動上發表了講話。他說:“汽車的智能網聯、產業價值的挖掘和跨領域的協同創新，為推動中國汽車工業的技術創新和發展做出了巨大貢獻……汽車技術創新的理念和模式。車云持續鼓勵汽車領域新產品、新技術的創新與融合，以專業、全面、多元化的跨界升級，塑造汽車技術創新領域的影響力和領導力，將未來汽車技術與汽車產業生態中的各類型聯系起來。
CC-1000T評測系統及十大智能車
2020年，車云正式推出CC-1000T智能駕駛艙評估系統。
CC-1000T智能座艙測評系統由車云研究院與合作伙伴共同研發，秉承開放性和連續性原則，從智能性能、易用性、外觀和科技感、可靠性、創新性等多個維度對車輛座艙的智能化程度進行主觀體驗和評分。該測試項目通過車輛的智能性能、可用性、外觀、科技感、質量、安全、創新等200項標準測試，對車輛進行評分，總分1000分。
在過去的一年里，車云總共測試了74款車型。自主和合資品牌數量相當，各占43%左右，新勢力品牌占14%。價格方面，智能較高的車型集中在15 ~ 40萬元區間，呈現“兩頭低中間高”的分布，低價位車型和豪華車型的智能相對較低。動力方面，以燃油和純電動為主，兼顧混合動力；車型方面，涵蓋SUV、轎車、MPV等不同品類。
車云CC-1000T智能駕駛艙評價數據庫已成為智能駕駛艙領域最全面、最專業的數據庫。
2020年，CC-1000T智能座艙評估系統的標準也進行了多次迭代升級，從V1.0升級到V2.46，主要是通過開放式設計讓模型成長優化，讓測試結果更加公正客觀；通過持續的設計，可以對評估進行記錄、基準測試和迭代。
根據CC-1000T的測評得分，最終評選出年度十大智能車:蔚來新ES8、WEY VV7科技版、李ONE、P7、紅旗H9、05、長安UNI-T、比亞迪漢EV <漢EV、別克GL8、廣汽新能源aion v
2020年最受歡迎的智能汽車
在發布會上，還展示了一份年度最受歡迎的智能汽車名單。這份榜單中智能汽車的定義比較寬泛，即具有L2及以上自動輔助駕駛系統和OTA升級能力的車型。
更重要的是，這是第一份根據市場真實投放數據排名的榜單。列表主要是指機動車輛保險的數據，也包括進口車和國產車的數據。相對而言，這是目前國內最有意義的真實交付數據。
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榜單將智能新能源車和智能燃油車分為兩組，分別包攬前五名。根據去年(上市時間不同)的統計，最終以月平均銷量排名。
這些車型都是消費者真金白銀挑選出來的，極具市場參考價值。
2020年創新品牌獎
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汽車工業正面臨著百年一遇的大變革。所有傳統汽車公司都提出向科技公司轉型，所有汽車產品都在向智能移動終端轉型。汽車和技術前所未有地緊密結合在一起。
作為汽車科技的第一媒體，車云。com自2013年成立以來，一直深耕汽車科技報道的賽道，致力于鏈接汽車的未來。
近年來，在風起云涌的自媒體時代，隨著短視頻的興起，涌現出許多跨界UP車主和自媒體IP，他們對科技和汽車充滿了好奇。車云相信每個聲音都有自己獨特的價值，我們希望聚沙成塔，團結大家，為這個行業發聲。讓更多人了解智能汽車，為智能汽車在消費者心中的普及多做貢獻。
3月25日，消息人士表示，前BYTON拜騰首席執行官兼聯合創始人戴雷，將赴恒大汽車任職。
1900/1/1 0:00:002021年3月19日，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網共同舉辦的第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF深圳）國際交流會在深圳隆重召開。
1900/1/1 0:00:00來源：Pixabay車聯網的大規模應用，讓汽車越來越像一臺“數據怪獸”。與之而來的數據隱私威脅，也到了不得不擺到臺面上討論的時候。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊3月24日，實時3D（RT3D）內容創作和運營平臺Unity宣布與定位數據技術平臺HERETechnologies達成合作，雙方將采用先進技術和RT3D渲染功能，
1900/1/1 0:00:00前些日子，馬斯克又開始“挑事”了，他在社交媒體上表示，燃料電池電池是“愚蠢的交易”（foolsells，即燃料電池fuelcells的英文諧音），用在汽車上是一個愚蠢的選擇。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，3月23日，自動駕駛卡車企業圖森未來（TuSimple）在美國提交了首次公開募股申請。
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汽車導航