二手車行業未來如何發展，山東臨沂遠通集團給出了一個范本

3月下旬，山東臨沂，春風輕輕吹著，臨沂市羅莊童淵二手車交易市場里，人們在不停地看車、選車。對于這樣的場景，臨沂人似乎早就司空見慣了。說到二手車生意，或許在普通人的心目中，往往是車蟲和黃牛扎堆，車主在買賣汽車時往往有一種碰運氣的心理。

3月22日，《汽車預言家》聯合派走進集團，獨家專訪了集團總裁助理、二手車業務負責人周。在與周交流并參觀二手車業務流水線后，“童淵二手車模式”留下了深刻的印象，或許這一模式也將成為二手車業務發展的典范。

中汽協數據顯示，到2020年，我國汽車產銷量已連續12年位居世界第一。此外，據相關機構預測，2021年，中國汽車市場將超過美國成為全球第一大國。中國汽車市場已經進入存量競爭時代，在解決存量市場競爭的諸多問題中，二手車成為一個不可回避的話題。

此外，今年兩會期間，政府工作報告也明確提到，取消對二手車交易的不合理限制。其實二手車的問題一直有政府部門和協會的積極推動，但是真正能落地二手交易、觸達消費者的正規經銷商群體卻少之又少。在汽車預言家與集團總裁助理、二手車業務負責人周的交流中，了解到集團早在2009年就已經涉足二手車業務。

一個

成立45年的童淵集團是誰？

在了解童淵二手車業務之前，有必要了解一下童淵集團。童淵集團，全稱山東童淵汽車貿易集團有限公司，成立于1976年10月。原來是臨沂地區的一家配件公司，主要做汽車配件生意。從1986年開始涉足汽車業務，是臨沂地區最早開展汽車流通行業的企業。40多年來，在管理架構、管理體制、營銷方式、品牌建設等方面都經歷了多次內部變革。

童淵集團發展歷程展

目前，童淵集團業務涵蓋汽車綜合園區、汽車維修一體化、汽車零部件電商物流、二手車O2O交易、汽車服務與改裝、汽車金融服務、車聯網+創新生態圈等全行業價值鏈的綜合汽車服務業態。

據悉，童淵集團在臨猗及周邊省市擁有19個綜合性汽車商務園區，經營36個汽車品牌和100多家汽車4S店。數據顯示，2017年銷售各類汽車13.6萬輛，營業額215億元，國稅2.53億元。自2008年以來，其銷量和收入連續13年保持全省第一，在中國500強服務企業中排名第294位，在中國100強服務企業中排名第77位，在中國100強經銷商中排名第20位。

對于集團取得的成績，周表示，集團業務始終貫穿誠信理念，視消費者為兄弟姐妹，這也是山東齊魯大地上善良文化的樸素寫照。讓客戶動起來，讓童淵不缺客戶。

童淵集團的文化展示也是二手車業務的經營理念。

周認為已經連續13年業績第一，而且很多已經開始更換第二輛。他們在用車時比第一次有了更多的經驗和想法。由于之前的誠信經營理念，客戶在購買置換車輛時仍會選擇童淵。

周透露，做企業并不難……rve客戶現在，但服務客戶是關鍵。目前，隨著90后逐漸成為年輕消費群體，與客戶保持同步更為重要。

二

二手車是11年前布局的。

對于童淵集團來說，新車銷量一直在流通協會經銷商百強之列，但值得注意的是，童淵集團早在2009年就開始布局二手車。無論是當時還是現在，童淵集團都走在同行經銷商集團的前列。

周透露，2009年有很多故事。當時國家剛剛推出汽車下鄉政策，山東臨沂是第一站。那一年，是中國汽車市場銷量首次突破千萬大關，首次成為全球銷量冠軍。童淵集團的年銷量超過10萬輛。在當時是所有經銷商集團的跨越式發展。同時，2009年北京開始限購限牌，很多消費者急需買車來占號。當時，4S的商店里沒有二手車。

童淵二手車市場展廳里的二手車

在這種背景下，童淵集團意識到股票市場將會越來越大。根據發達的國外市場，新車與二手車的比例已經超過1:1，因此中國市場的二手車將成為未來發展的亮點。童淵集團認為，如果市場已經有所反應，再布局二手車將為時已晚。

對于二手車的未來前景，周表示，中國與發達國家還有很大差距。目前中國新車和二手車的比例是1:0.69，而美國已經達到1:3。在國內，新車與二手車比例超過1:1的城市只有北上廣深、天津、杭州等限購城市。從這些數據來看，中國的二手車市場空間很大。此外，數據顯示，2020年9月，中國汽車保有量達到2.75億輛，平均車齡4至5年。可以預見，中國二手車市場將迎來一個快速發展的時期。

另外，與中國相比，一些發達國家的二手車沒有有形的市場。例如，日本的4S店直接在店門口銷售二手車，甚至不是這種產品的二手車。車輛狀況和維護記錄可以在第三方找到。相比國外，童淵根據中國的消費習慣和二手車現狀，設立了有形市場。

周認為，經銷商可以成為二手車車源的控制者和生產者，這是經銷商的先天優勢。比如經銷商可以幫助消費者回購置換車輛，這樣二手車的流通也可以帶動新車的流通。

周介紹巴肯認證的二手車，干凈的發動機艙有利于提高人們購買二手車的欲望。

對于童淵集團來說，與日本巴肯公司合作，參與集中保養維修，4S店只需做入口，降低了4S店的管理成本，提高了盈利能力，4S店也因該參與其中。此外，童淵集團還在有形二手車市場引入品牌認證的二手車店鋪，如大眾、奧迪等，從而在二手車交易中發揮主導作用。

童淵·巴肯認證的二手車

周認為，如果經銷商做好二手車資質和人員的把控，經銷商可以撬動萬億級的二手車市場。甚至未來經銷商不僅要承擔置換和拍賣的功能，未來還要認證和銷售二手車，這將成為4S門店的盈利點。

對于童淵集團來說，“雙引擎”戰略是盈利點的具體落地措施。所謂“雙引擎”策略，就是維修業務和二手車業務。目前很多經銷商毛利倒掛，童淵集團的“雙擎”業務不會受到新車和br的影響……ds，所以很有持續性。集團計劃在兩年內將二手車業務發展到占集團業務的一半，二手車交易量要達到新車交易量的一半。3年內，我們將在質量和數量上與新車交易保持同步。

三

童淵模式賦能4S店鋪二手車全流程業務

周透露，童淵集團剛開始涉足二手車時，評估師只有7個人，整個集團的二手車業務達到700多單，非常少。在這種情況下，童淵集團與車易派合作，通過引進專業人才、設備和系統，向全國經銷商集團和有形市場學習。通過專業評估師的培訓和在線檢測設備，使二手車業務快速常態化。其中，鑒定師經過培訓后，交付給集團下的經銷商，這是很多其他經銷商集團無法做到的。

例如，童淵集團推出了汽車易拍的268V檢測系統，改變了傳統的人眼+觸摸、觸摸、手電筒的模式，代之以設備，用數據分析大大提高了準確性和可信度。

童淵二手車拍賣網站

自2012年以來，童淵引入了二手車拍賣模式。該組織在周六確定拍賣日期后，將風雨無阻地進行下去。在客戶心中形成循環觀念和品牌效應。目前線上線下車商共同參與拍賣，有七八十家車商參與，9個縣的會員可以達到300人。也就是說，每次拍賣都有300多人參與。車主可以通過大屏看到哪家車行出價最高，避免黃牛和中介搶著做“減法”的形式。這就解決了業主和中介的利益聯結問題。

此外，童淵還需要授權4S商店。童淵集團在4S有100多家門店，分布在三個區九個縣。集團成立二手車管理中心，需要控制所有4S店的車源和人員。有了集中的車源，在做拍賣和整合的時候也會有話語權。

童淵二手車交易市場的一幕

交流中，周表示，賦能門店形成了今天的有形市場，通過拍賣的方式吸引更多的商家參與交易市場，通過招商、養商的模式形成了今天的12個有形市場，這也意味著車商覺得與合作可以提供穩定的車源，優于其他有形市場。

此外，相比其他二手車商只注重招商引資、收取租賃費的方式，童淵集團可以實現車源、檢測線、掛牌、過戶，還可以通過“簡政放權、加強監管、完善服務業務”來賦能金融。2009年通用費可以賦能二手車商家。當時國家4次限購，臨沂都沒有受到影響。

這使得客戶更加認可童淵二手車的交易。集團在短時間內完成了從最初的700臺到3000臺的轉型，從一個有形市場做到了12臺。周透露，童淵的六大業務板塊已經形成了相互關聯的自循環體系，為目前的二手車業務打下了堅實的基礎，也為臨猗二手車商家奠定了基本的模式。

四

緊跟潮流，緊盯數字直播營銷

眾所周知，2020年，中國車市將受到市場低迷和新冠肺炎疫情的沖擊，車市將呈現前低后高的走勢。在此背景下，童淵二手車交易量并未受到影響，反而還呈現出同比增長的趨勢。數據顯示，2020年，該集團銷售二手車近2萬輛。

周表示，這與集團開展的數字營銷有關。面對市場的變化，童淵及時調整模式，開展直播w……k，并成立直播基地，將有形市場與線上服務平臺相結合。全方位360度展示集團業務。

童淵集團二手車業務直播間

具體為周一至周五18:30-20:30定期直播，在線回答網友提問。此外，還可以通過短視頻講解簡政放權、加強監管、完善服務的業務、知識點、維權注意事項、流程以及二手車交易涉及的不同品牌車型。

周坦言，直播業務目前處于集團的探索階段，現在要做的就是先聚粉。接下來要做的就是在交易市場上整合網絡名人中的大咖，形成直播基地的聚合效應，從而帶動集團二手車業務向更好的方向發展。3月下旬，山東臨沂，春風輕輕吹著，臨沂市羅莊童淵二手車交易市場里，人們在不停地看車、選車。對于這樣的場景，臨沂人似乎早就司空見慣了。說到二手車生意，或許在普通人的心目中，往往是車蟲和黃牛扎堆，車主在買賣汽車時往往有一種碰運氣的心理。

3月22日，《汽車預言家》聯合派走進集團，獨家專訪了集團總裁助理、二手車業務負責人周。在與周交流并參觀二手車業務流水線后，“童淵二手車模式”留下了深刻的印象，或許這一模式也將成為二手車業務發展的典范。

中汽協數據顯示，到2020年，我國汽車產銷量已連續12年位居世界第一。此外，據相關機構預測，2021年，中國汽車市場將超過美國成為全球第一大國。中國汽車市場已經進入存量競爭時代，在解決存量市場競爭的諸多問題中，二手車成為一個不可回避的話題。

此外，今年兩會期間，政府工作報告也明確提到，取消對二手車交易的不合理限制。其實二手車的問題一直有政府部門和協會的積極推動，但是真正能落地二手交易、觸達消費者的正規經銷商群體卻少之又少。在汽車預言家與集團總裁助理、二手車業務負責人周的交流中，了解到集團早在2009年就已經涉足二手車業務。

一個

成立45年的童淵集團是誰？

在了解童淵二手車業務之前，有必要了解一下童淵集團。童淵集團，全稱山東童淵汽車貿易集團有限公司，成立于1976年10月。原來是臨沂地區的一家配件公司，主要做汽車配件生意。從1986年開始涉足汽車業務，是臨沂地區最早開展汽車流通行業的企業。40多年來，在管理架構、管理體制、營銷方式、品牌建設等方面都經歷了多次內部變革。

童淵集團發展歷程展

目前，童淵集團業務涵蓋汽車綜合園區、汽車維修一體化、汽車零部件電商物流、二手車O2O交易、汽車服務與改裝、汽車金融服務、車聯網+創新生態圈等全行業價值鏈的綜合汽車服務業態。

據悉，童淵集團在臨猗及周邊省市擁有19個綜合性汽車商務園區，經營36個汽車品牌和100多家汽車4S店。數據顯示，2017年銷售各類汽車13.6萬輛，營業額215億元，國稅2.53億元。自2008年以來，其銷量和收入一直保持第一……全省連續13年，位列中國服務企業500強第294位，中國服務企業100強第77位，中國經銷商100強第20位。

對于集團取得的成績，周表示，集團業務始終貫穿誠信理念，視消費者為兄弟姐妹，這也是山東齊魯大地上善良文化的樸素寫照。讓客戶動起來，讓童淵不缺客戶。

童淵集團的文化展示也是二手車業務的經營理念。

周認為已經連續13年業績第一，而且很多已經開始更換第二輛。他們在用車時比第一次有了更多的經驗和想法。由于之前的誠信經營理念，客戶在購買置換車輛時仍會選擇童淵。

周透露，現在做生意和服務客戶都不難，但服務客戶才是關鍵。目前，隨著90后逐漸成為年輕消費群體，與客戶保持同步更為重要。

二

二手車是11年前布局的。

對于童淵集團來說，新車銷量一直在流通協會經銷商百強之列，但值得注意的是，童淵集團早在2009年就開始布局二手車。無論是當時還是現在，童淵集團都走在同行經銷商集團的前列。

周透露，2009年有很多故事。當時國家剛剛推出汽車下鄉政策，山東臨沂是第一站。那一年，是中國汽車市場銷量首次突破千萬大關，首次成為全球銷量冠軍。童淵集團的年銷量超過10萬輛。在當時是所有經銷商集團的跨越式發展。同時，2009年北京開始限購限牌，很多消費者急需買車來占號。當時，4S的商店里沒有二手車。

童淵二手車市場展廳里的二手車

在這種背景下，童淵集團意識到股票市場將會越來越大。根據發達的國外市場，新車與二手車的比例已經超過1:1，因此中國市場的二手車將成為未來發展的亮點。童淵集團認為，如果市場已經有所反應，再布局二手車將為時已晚。

對于二手車的未來前景，周表示，中國與發達國家還有很大差距。目前中國新車和二手車的比例是1:0.69，而美國已經達到1:3。在國內，新車與二手車比例超過1:1的城市只有北上廣深、天津、杭州等限購城市。從這些數據來看，中國的二手車市場空間很大。此外，數據顯示，2020年9月，中國汽車保有量達到2.75億輛，平均車齡4至5年。可以預見，中國二手車市場將迎來一個快速發展的時期。

另外，與中國相比，一些發達國家的二手車沒有有形的市場。例如，日本的4S店直接在店門口銷售二手車，甚至不是這種產品的二手車。車輛狀況和維護記錄可以在第三方找到。相比國外，童淵根據中國的消費習慣和二手車現狀，設立了有形市場。

周認為，經銷商可以成為二手車車源的控制者和生產者，這是經銷商的先天優勢。比如經銷商可以幫助消費者回購置換車輛，這樣二手車的流通也可以帶動新車的流通。

周介紹巴肯認證的二手車，干凈的發動機艙有利于提高人們購買二手車的欲望。

對于童淵集團來說，與日本巴肯公司合作，參與集中維護維修，4S店只需做入口，降低了管理成本……4S店并提高其盈利能力，4S店也參與其中。此外，童淵集團還在有形二手車市場引入品牌認證的二手車店鋪，如大眾、奧迪等，從而在二手車交易中發揮主導作用。

童淵·巴肯認證的二手車

周認為，如果經銷商做好二手車資質和人員的把控，經銷商可以撬動萬億級的二手車市場。甚至未來經銷商不僅要承擔置換和拍賣的功能，未來還要認證和銷售二手車，這將成為4S門店的盈利點。

對于童淵集團來說，“雙引擎”戰略是盈利點的具體落地措施。所謂“雙引擎”策略，就是維修業務和二手車業務。目前很多經銷商毛利倒掛，童淵集團的“雙擎”業務不會受到新車和品牌的影響，非常具有可持續性。集團計劃在兩年內將二手車業務發展到占集團業務的一半，二手車交易量要達到新車交易量的一半。3年內，我們將在質量和數量上與新車交易保持同步。

三

童淵模式賦能4S店鋪二手車全流程業務

周透露，童淵集團剛開始涉足二手車時，評估師只有7個人，整個集團的二手車業務達到700多單，非常少。在這種情況下，童淵集團與車易派合作，通過引進專業人才、設備和系統，向全國經銷商集團和有形市場學習。通過專業評估師的培訓和在線檢測設備，使二手車業務快速常態化。其中，鑒定師經過培訓后，交付給集團下的經銷商，這是很多其他經銷商集團無法做到的。

例如，童淵集團推出了汽車易拍的268V檢測系統，改變了傳統的人眼+觸摸、觸摸、手電筒的模式，代之以設備，用數據分析大大提高了準確性和可信度。

童淵二手車拍賣網站

自2012年以來，童淵引入了二手車拍賣模式。該組織在周六確定拍賣日期后，將風雨無阻地進行下去。在客戶心中形成循環觀念和品牌效應。目前線上線下車商共同參與拍賣，有七八十家車商參與，9個縣的會員可以達到300人。也就是說，每次拍賣都有300多人參與。車主可以通過大屏看到哪家車行出價最高，避免黃牛和中介搶著做“減法”的形式。這就解決了業主和中介的利益聯結問題。

此外，童淵還需要授權4S商店。童淵集團在4S有100多家門店，分布在三個區九個縣。集團成立二手車管理中心，需要控制所有4S店的車源和人員。有了集中的車源，在做拍賣和整合的時候也會有話語權。

童淵二手車交易市場的一幕

交流中，周表示，賦能門店形成了今天的有形市場，通過拍賣的方式吸引更多的商家參與交易市場，通過招商、養商的模式形成了今天的12個有形市場，這也意味著車商覺得與合作可以提供穩定的車源，優于其他有形市場。

此外，相比其他二手車商只注重招商引資、收取租賃費的方式，童淵集團可以實現車源、檢測線、掛牌、過戶，還可以通過“簡政放權、加強監管、完善服務業務”來賦能金融。2009年通用費可以賦能二手車商家。當時，臨沂還沒有受到影響的時候……國家被限制了4次。

這使得客戶更加認可童淵二手車的交易。集團在短時間內完成了從最初的700臺到3000臺的轉型，從一個有形市場做到了12臺。周透露，童淵的六大業務板塊已經形成了相互關聯的自循環體系，為目前的二手車業務打下了堅實的基礎，也為臨猗二手車商家奠定了基本的模式。

四

緊跟潮流，緊盯數字直播營銷

眾所周知，2020年，中國車市將受到市場低迷和新冠肺炎疫情的沖擊，車市將呈現前低后高的走勢。在此背景下，童淵二手車交易量并未受到影響，反而還呈現出同比增長的趨勢。數據顯示，2020年，該集團銷售二手車近2萬輛。

周表示，這與集團開展的數字營銷有關。面對市場變化，童淵及時調整模式開展直播工作，成立直播基地，將有形市場與線上服務平臺相結合。全方位360度展示集團業務。

童淵集團二手車業務直播間

具體為周一至周五18:30-20:30定期直播，在線回答網友提問。此外，還可以通過短視頻講解簡政放權、加強監管、完善服務的業務、知識點、維權注意事項、流程以及二手車交易涉及的不同品牌車型。

周坦言，直播業務目前處于集團的探索階段，現在要做的就是先聚粉。接下來要做的就是在交易市場上整合網絡名人中的大咖，形成直播基地的聚合效應，從而帶動集團二手車業務向更好的方向發展。

標簽：理念奧迪北京大眾

汽車資訊熱門資訊