2021年2月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評

乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2021年2月，國內SUV市場共銷售新車約55.6萬輛，環比下降43.8%，同比增長426.7%。同期，Chezhi.com受理車主對SUV的有效投訴2287件，環比下降60.6%，同比上升42.9%。

2月份，“視聽系統故障”依然排在故障問題的首位。雖然投訴數量大幅下降，但仍保持在100起以上。“變速箱異響”問題在本月投訴中的占比有所上升，排名也躍升至第二位。大部分投訴來自一些德系和自主品牌車型。此外，“車身生銹”的投訴比例和排名也較1月有所提升，自主品牌車型仍是投訴主體。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2021年2月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下:

數據觀點:

1.長安CS75在最后的高光時刻開啟上升通道。

2月，長安CS75終于迎來了自己的“亮點時刻”，單月銷量壓倒老對手哈弗H6，有史以來首次榮登TOP30榜單。作為長安乘用車最重要的銷售責任，長安CS75今年1-2月共銷售74868輛，占同期長安乘用車總銷量的近三分之一。事實上，自2019年9月PLUS車型上市以來，長安CS75的市場表現一路領先長虹。從近一年的銷售投訴趨勢來看，整體呈強勁上升趨勢，一度創造了“8連漲”的單月銷量佳績。2021年，長安CS75開年首月銷量首次突破4萬輛，創下了車輛車型史上的新紀錄。盡管受到春節假期的影響，2月份長安CS75的銷量仍保持在較高水平。與月銷量飆升形成鮮明對比的是，長安CS75的月投訴量始終保持穩定，短期投訴銷量占比值得肯定。最近，長安CS75 PLUS推出了新車型，不斷增加的車型陣容總是給消費者帶來新鮮感和更多選擇，從而推動銷量增長。長安CS75未來的市場表現值得期待。

2.品質口碑加持北京奔馳GLC未來趨勢向好。

2020年，奔馳雖然無緣豪華中型車市場冠軍，但在豪華中型SUV市場扳回一城，奔馳GLC以絕對優勢擊敗寶馬X3和奧迪Q5L，奪得豪華中型SUV年度冠軍。回顧其近一年來的銷售投訴趨勢可以發現，奔馳GLC的月銷量始終穩定保持在1萬輛以上，四個月銷量超過1.5萬輛。但或許是受春節假期影響，奔馳GLC月銷量跌破萬輛，1、2月累計銷量落后奧迪Q5L。值得一提的是，奔馳GLC月度投訴整體趨勢穩定，半個月投訴保持在個位數，短期質量口碑表現優于另外兩個競爭對手。隨著2020年底新車型的上市，奔馳GLC的競爭力再次得到提升，未來市場表現有望延續2020年的強勁勢頭，為衛冕年度銷量桂冠打下堅實基礎。

3.銷售額回升。上汽大眾途悅憑借實力走向巔峰。

今年2月，上汽大眾途悅成為30強榜單中為數不多的銷量環比增長的車型。盡管銷售量……當時還處于低位，就結束了途悅的“四連跌”走勢。作為SAIC-大眾SUV戰略的重要車型，途悅自2018年底上市以來，始終保持月均銷量過萬，并在2020年國內緊湊型SUV年度銷量排行榜中高居榜首，成為德系緊湊型SUV的領跑者。在競爭殘酷的緊湊型SUV市場站穩腳跟并不容易，更不用說從琦君、本田CR-V等老牌玩家手中搶食，可見產品力之好。回顧其一年來的月度投訴表現，除2020年3月、11月、12月出現異常波動外，其他月份的投訴量相對較低。尤其是2021年，途悅的投訴量已經連續兩個月保持個位數，短期質量口碑有好轉跡象。從目前的趨勢來看，在質量穩定、口碑良好的前提下，途悅未來的銷量有望繼續上升，重回巔峰只是時間問題。

4.紅旗HS5有望沖擊“萬輛俱樂部”

作為紅旗品牌的主力銷售車型，紅旗HS5在2020年的表現也可圈可點。2020年累計銷量接近10萬輛。在2020年國內中型SUV年度銷量排行榜中，廣汽豐田漢蘭達位列榜單前十。2021年，紅旗HS5在迎來“開門紅”的同時，1月份的銷量也創下了車輛史上的最高紀錄。但受春節假期影響，紅旗HS5月單月銷量大幅下滑，但仍保持在中型SUV銷量榜前列。從近一年的銷售投訴趨勢來看，紅旗HS5的月銷量趨勢穩定，四個月銷量突破萬輛，整體表現可圈可點。值得肯定的是，紅旗HS5近一年來大部分月份的投訴量都保持在個位數，短期的質量口碑值得稱道。紅旗HS5的月銷量雖然暫時有所下滑，但是上升的勢頭還在。憑借良好的質量口碑，未來有望延續穩步上升的態勢，向“萬人俱樂部”發起沖擊。乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2021年2月，國內SUV市場共銷售新車約55.6萬輛，環比下降43.8%，同比增長426.7%。同期，Chezhi.com受理車主對SUV的有效投訴2287件，環比下降60.6%，同比上升42.9%。

2月份，“視聽系統故障”依然排在故障問題的首位。雖然投訴數量大幅下降，但仍保持在100起以上。“變速箱異響”問題在本月投訴中的占比有所上升，排名也躍升至第二位。大部分投訴來自一些德系和自主品牌車型。此外，“車身生銹”的投訴比例和排名也較1月有所提升，自主品牌車型仍是投訴主體。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2021年2月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下:

數據觀點:

1.長安CS75在最后的高光時刻開啟上升通道。

2月，長安CS75終于迎來了自己的“亮點時刻”，單月銷量壓倒老對手哈弗H6，有史以來首次榮登TOP30榜單。作為長安乘用車最重要的銷售責任，長安CS75今年1-2月共銷售74868輛，占同期長安乘用車總銷量的近三分之一。事實上，自2019年9月PLUS車型上市以來，長安CS75的市場表現一路領先長虹。從近一年的銷售投訴趨勢來看，整體呈強勁上升趨勢，一度創造了“8連漲”的單月銷量佳績。……n 2021年，長安CS75開年首月銷量首次突破4萬輛，創下車輛車型史上的新紀錄。盡管受到春節假期的影響，2月份長安CS75的銷量仍保持在較高水平。與月銷量飆升形成鮮明對比的是，長安CS75的月投訴量始終保持穩定，短期投訴銷量占比值得肯定。最近，長安CS75 PLUS推出了新車型，不斷增加的車型陣容總是給消費者帶來新鮮感和更多選擇，從而推動銷量增長。長安CS75未來的市場表現值得期待。

2.品質口碑加持北京奔馳GLC未來趨勢向好。

2020年，奔馳雖然無緣豪華中型車市場冠軍，但在豪華中型SUV市場扳回一城，奔馳GLC以絕對優勢擊敗寶馬X3和奧迪Q5L，奪得豪華中型SUV年度冠軍。回顧其近一年來的銷售投訴趨勢可以發現，奔馳GLC的月銷量始終穩定保持在1萬輛以上，四個月銷量超過1.5萬輛。但或許是受春節假期影響，奔馳GLC月銷量跌破萬輛，1、2月累計銷量落后奧迪Q5L。值得一提的是，奔馳GLC月度投訴整體趨勢穩定，半個月投訴保持在個位數，短期質量口碑表現優于另外兩個競爭對手。隨著2020年底新車型的上市，奔馳GLC的競爭力再次得到提升，未來市場表現有望延續2020年的強勁勢頭，為衛冕年度銷量桂冠打下堅實基礎。

3.銷售額回升。上汽大眾途悅憑借實力走向巔峰。

今年2月，上汽大眾途悅成為30強榜單中為數不多的銷量環比增長的車型。雖然銷量仍處于低位，但結束了途悅的“四連跌”趨勢。作為SAIC-大眾SUV戰略的重要車型，途悅自2018年底上市以來，始終保持月均銷量過萬，并在2020年國內緊湊型SUV年度銷量排行榜中高居榜首，成為德系緊湊型SUV的領跑者。在競爭殘酷的緊湊型SUV市場站穩腳跟并不容易，更不用說從琦君、本田CR-V等老牌玩家手中搶食，可見產品力之好。回顧其一年來的月度投訴表現，除2020年3月、11月、12月出現異常波動外，其他月份的投訴量相對較低。尤其是2021年，途悅的投訴量已經連續兩個月保持個位數，短期質量口碑有好轉跡象。從目前的趨勢來看，在質量穩定、口碑良好的前提下，途悅未來的銷量有望繼續上升，重回巔峰只是時間問題。

4.紅旗HS5有望沖擊“萬輛俱樂部”

作為紅旗品牌的主力銷售車型，紅旗HS5在2020年的表現也可圈可點。2020年累計銷量接近10萬輛。在2020年國內中型SUV年度銷量排行榜中，廣汽豐田漢蘭達位列榜單前十。2021年，紅旗HS5在迎來“開門紅”的同時，1月份的銷量也創下了車輛史上的最高紀錄。但受春節假期影響，紅旗HS5月單月銷量大幅下滑，但仍保持在中型SUV銷量榜前列。從近一年的銷售投訴趨勢來看，紅旗HS5的月銷量趨勢穩定，四個月銷量突破萬輛，整體表現可圈可點。值得肯定的是，紅旗HS5在過去一年的大部分月份投訴量都保持在個位數，其sh……t期質量口碑值得稱贊。紅旗HS5的月銷量雖然暫時有所下滑，但是上升的勢頭還在。憑借良好的質量口碑，未來有望延續穩步上升的態勢，向“萬人俱樂部”發起沖擊。

標簽：長安長安CS75紅旗奔馳途岳

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