自動駕駛進入了高速發展的“黃金十年”，許多自動駕駛公司開始探索商業化。2020年，自動駕駛賽道上不斷傳來好消息，持續不斷的融資也讓整個行業有了春風的感覺。日前，企查大數據研究院發布了《近十年自動駕駛項目投融資數據報告》。報告數據顯示，過去十年自動駕駛項目的投融資事件共376起，披露的融資總額近2377.5億元。2020年共發生60起投融資事件，披露總金額高達436.3億元，同比增長136.9%。
從各年的融資情況來看，從2013年開始，自駕賽道進入起步階段。隨后幾年，相關的投融資事件開始增多。2016年，行業進入高速發展期，全年發生投融資事件43起，同比增長87.0%。2018年，共有472家與自動駕駛相關的公司新注冊，達到了過去十年的峰值。全年發生投融資事件78起，披露的投融資總額達811.0億元，為近十年來最多的一年。2019年以來，融資事件數量和披露金額都有一定程度的下降。2020年，持續兩年的資本寒冬與新冠肺炎疫情疊加，使得一級市場的投融資交易在年初后陷入低谷。然而，自動駕駛領域已經茁壯成長。全年發生投融資事件60起，僅比2019年減少2起，但披露的投融資總額大幅增長，達到436.3億元，同比增長136.9%。2021年初，自駕賽道的熱度不減。前兩個月已經發生了24起投融資事件，披露的投融資總額為176.4億元。
具體來看，2020年，威馬汽車、Xpeng汽車、法拉第未來、滴滴自動駕駛等知名品牌在融資方面成績斐然，其中Xpeng汽車最為突出，年內融資4次，披露的融資總額達99.5億元；未來，途勝年內將獲得三筆融資，披露的融資總額將達到23.1億元；馬驍知行年內獲得兩筆融資，并披露融資總額達50.7億元。
值得一提的是，從2020年獲得投融資的自動駕駛項目類型來看，企業調查數據顯示，除了受到投資者青睞的自動駕駛技術開發商，以人工智能解決方案為核心的科技創新企業，以及新能源汽車和出行方案提供商也獲得了資本的極大加持。
從融資輪次來看，企業調查數據顯示，去年60起自駕車品牌投融資事件中，有27個品牌處于A -b輪，11個品牌處于C -e輪，17個品牌處于戰略投資階段。其中，處于C -e輪和戰略投資階段的品牌有威馬汽車、途勝未來、馬驍知行、地平線機器人、知行、穆宗科技、滴滴自動駕駛、法拉第未來等知名品牌。可以看出，在這火熱的賽道中，行業內的頭部效應正在逐漸顯現。
從近十年的自駕品牌融資額排名來看，前兩名均被國際知名品牌在華子公司獲得。企業調查數據顯示，瑪涅蒂·馬瑞利(馬瑞利，意大利自動駕駛汽車激光雷達系統的開發者)以391.3億元獲得第一，英偉達以330.8億元排名第二，法法汽車(中國)有限公司以329.6億元排名第三。此外，排名前十的自動駕駛品牌包括威馬汽車、Xpeng汽車、樂視汽車和地平線機器人。
從近十年自動駕駛品牌的融資次數來看，企業調查數據顯示，Xpeng汽車以13次融資事件排名第一，途勝以10次融資事件排名第二，法國汽車以9次融資事件緊隨其后。此外，融資次數排名前10的自動駕駛品牌包括地平線機器人、文遠智行韋瑞德和智行者。1000億元的潛在市場，加上地方政府相關部門對自動駕駛的測試牌照、測試基地、R&D基地等政策利好，自動駕駛無疑將成為未來3-5年的又一大風口。哪家企業能先贏，還需要時間檢驗。自動駕駛進入了高速發展的“黃金十年”，許多自動駕駛公司開始探索商業化。2020年，自動駕駛賽道上不斷傳來好消息，持續不斷的融資也讓整個行業有了春風的感覺。日前，企查大數據研究院發布了《近十年自動駕駛項目投融資數據報告》。報告數據顯示，過去十年自動駕駛項目的投融資事件共376起，披露的融資總額近2377.5億元。2020年共發生60起投融資事件，披露總金額高達436.3億元，同比增長136.9%。
從各年的融資情況來看，從2013年開始，自駕賽道進入起步階段。隨后幾年，相關的投融資事件開始增多。2016年，行業進入高速發展期，全年發生投融資事件43起，同比增長87.0%。2018年，共有472家與自動駕駛相關的公司新注冊，達到了過去十年的峰值。全年發生投融資事件78起，披露的投融資總額達811.0億元，為近十年來最多的一年。2019年以來，融資事件數量和披露金額都有一定程度的下降。2020年，持續兩年的資本寒冬與新冠肺炎疫情疊加，使得一級市場的投融資交易在年初后陷入低谷。然而，自治的領域……駕駛技術變得越來越強。全年發生投融資事件60起，僅比2019年減少2起，但披露的投融資總額大幅增長，達到436.3億元，同比增長136.9%。2021年初，自駕賽道的熱度不減。前兩個月已經發生了24起投融資事件，披露的投融資總額為176.4億元。
具體來看，2020年，威馬汽車、Xpeng汽車、法拉第未來、滴滴自動駕駛等知名品牌在融資方面成績斐然，其中Xpeng汽車最為突出，年內融資4次，披露的融資總額達99.5億元；未來，途勝年內將獲得三筆融資，披露的融資總額將達到23.1億元；馬驍知行年內獲得兩筆融資，并披露融資總額達50.7億元。
值得一提的是，從2020年獲得投融資的自動駕駛項目類型來看，企業調查數據顯示，除了受到投資者青睞的自動駕駛技術開發商，以人工智能解決方案為核心的科技創新企業，以及新能源汽車和出行方案提供商也獲得了資本的極大加持。
從融資輪次來看，企業調查數據顯示，去年60起自駕車品牌投融資事件中，有27個品牌處于A -b輪，11個品牌處于C -e輪，17個品牌處于戰略投資階段。其中，處于C -e輪和戰略投資階段的品牌有威馬汽車、途勝未來、馬驍知行、地平線機器人、知行、穆宗科技、滴滴自動駕駛、法拉第未來等知名品牌。可以看出，在這火熱的賽道中，行業內的頭部效應正在逐漸顯現。
從近十年的自駕品牌融資額排名來看，前兩名均被國際知名品牌在華子公司獲得。企業調查數據顯示，瑪涅蒂·馬瑞利(馬瑞利，意大利自動駕駛汽車激光雷達系統的開發者)以391.3億元獲得第一，英偉達以330.8億元排名第二，法法汽車(中國)有限公司以329.6億元排名第三。此外，排名前十的自動駕駛品牌包括威馬汽車、Xpeng汽車、樂視汽車和地平線機器人。
從近十年自動駕駛品牌的融資次數來看，企業調查數據顯示，Xpeng汽車以13次融資事件排名第一，途勝以10次融資事件排名第二，法國汽車以9次融資事件緊隨其后。此外，融資次數排名前10的自動駕駛品牌包括地平線機器人、文遠智行韋瑞德和智行者。1000億元的潛在市場，加上地方政府相關部門對自動駕駛的測試牌照、測試基地、R&D基地等政策利好，自動駕駛無疑將成為未來3-5年的又一大風口。哪家企業能先贏，還需要時間檢驗。
在3月17日召開的寶馬集團年度財報發布會上，寶馬集團公布了2021年增長和盈利宏偉目標，并宣布將全面銳化企業戰略，在接下來數月內推出先鋒技術車型，這些車型將開啟影響深遠的創新技術體系。
1900/1/1 0:00:00今年的政府工作報告，多重利好政策大幅提升信心的同時，擘畫出汽車行業在“十四五”開局之年的發展藍圖。在兩會期間，新華網采訪了愛馳汽車創始人、董事長付強。
1900/1/1 0:00:003月15日，大眾汽車集團舉辦了第一屆“Powerday”（動力日）活動，并且展示了大中國汽車未來10年的電池及充電技術路線。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，德國汽車零部件供應商大陸集團將為其自動駕駛技術成立一個專門的業務部門，希望能從電動汽車銷量的不斷增長中受益。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，正在與空白支票公司ForumMergerIIICorp合并的電動貨車初創企業ElectricLastMileInc表示，該公司已獲得4
1900/1/1 0:00:003月20日，由寰球汽車集團與中國汽車流通協會共同主辦的“2021中國汽車消費論壇”即將在京舉辦，本屆消費論壇將圍繞“開啟用戶運營新時代”為主題，
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