日前，保時捷品牌正式宣布將在歐洲市場自建充電網絡，這與特斯拉早期部署其超級充電樁類似。
根據官方描述，保時捷表示，正計劃在歐洲主要道路和高速公路沿線設立自己的快速充電站，并通過這些充電站為客戶提供符合品牌要求的高質量充電體驗，這些充電站將與寶馬集團、戴姆勒、福特和大眾/奧迪/保時捷合資的IONITY等第三方充電網絡形成互補。
同時，官方還表示，未來每個充電站將擁有“6-12個充電樁，充電功率可達350千瓦以上”。與一些特斯拉超級充電站類似，保時捷也會為前來充電的車主提供休息區和一些自助設施。
在談到新的充電基礎設施時，保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)表示:“電動出行的一個重要前提是快速便捷的充電體驗。所以目前正在研究自建快充站的細節。我們將選擇有吸引力的地點，為客戶提供最舒適、最快捷的長途旅行體驗。”
保時捷品牌目前只有Taycan(參數|詢價)一款純電動車，最近正式發布了Taycan Cross Turismo跨界旅行車作為補充。未來，保時捷還計劃在五年內完成旗下30%-40%車型的電動化，包括可預見的純電動汽車和基于PPE平臺的純電動Macan。(文/汽車之家馬愛軍)日前，保時捷品牌正式宣布將在歐洲市場自建充電網絡，這與特斯拉早期部署其超級充電樁類似。
根據官方描述，保時捷表示，正計劃在歐洲主要道路和高速公路沿線設立自己的快速充電站，并通過這些充電站為客戶提供符合品牌要求的高質量充電體驗，這些充電站將與寶馬集團、戴姆勒、福特和大眾/奧迪/保時捷合資的IONITY等第三方充電網絡形成互補。
同時，官方還表示，未來每個充電站將擁有“6-12個充電樁，充電功率可達350千瓦以上”。與一些特斯拉超級充電站類似，保時捷也會為前來充電的車主提供休息區和一些自助設施。
在談到新的充電基礎設施時，保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)表示:“電動出行的一個重要前提是快速便捷的充電體驗。所以目前正在研究自建快充站的細節。我們將選擇有吸引力的地點，為客戶提供最舒適、最快捷的長途旅行體驗。”
保時捷品牌目前只有Taycan(參數|詢價)一款純電動車，最近正式發布了Taycan Cross Turismo跨界旅行車作為補充。未來，保時捷還計劃在五年內完成旗下30%-40%車型的電動化，包括可預見的純電動汽車和基于PPE平臺的純電動Macan。(文/汽車之家馬愛軍)
蓋世汽車訊據外媒報道，知情人士透露，吉利計劃推出一個新的電動汽車品牌，與電動汽車領域主要競爭對手特斯拉一較高下。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：上汽官方作者丨丁唯一編輯丨周游汽車界的“新物種”，到底該怎么定義？在上汽集團副總裁、上汽集團乘用車公司總經理兼R汽車首席共創伙伴楊曉東看來，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，吉利計劃推出新的電動車品牌“ZEEKR”，將采用不同的品牌及銷售策略，以更高端的車型對戰主要競爭對手特斯拉。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，3月17日，“卡車界特斯拉”Nikola表示，韓國韓華集團（Hanwha）已決定在今年出售一半股份，開始減少在Nikola前景上的押注。
1900/1/1 0:00:003月17日，歐洲汽車制造商協會（ACEA）的數據顯示，由于疫情封鎖和隨之而來的不確定性因素，歐洲2月新車銷量同比下降20，至850170輛，創2013年以來同期最低銷量水平；
1900/1/1 0:00:00對于寶馬集團而言，上一次有如此大的轉型動作還是在上世紀60年代初。當時，寶馬在產品方向上進行過一次徹底變革，并憑借著“對運動型中級車的重新發現”，寶馬集團經歷了長達數十年前所未有的上升期。
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