據國外媒體報道，蘋果公司計劃在德國慕尼黑建立一個歐洲硅設計中心，并將在未來三年內投資超過10億歐元(12億美元)用于研發和擴大團隊。
這家科技巨頭在3月10日的一份聲明中表示，將在2022年底前搬進慕尼黑市中心附近的這座3萬平方米(9.84萬平方英尺)的工廠，并計劃雇傭數百名員工。
蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)在一份聲明中表示，“我對我們慕尼黑工程團隊將發現的一切感到無比興奮——從探索5G技術的新前沿，到為世界帶來電力、速度和網絡。”
(來源:蘋果)
慕尼黑及其周邊地區一直是芯片開發的中心。位于慕尼黑的弗勞恩霍夫微電子集團(fraunhofer Group for Microelectronics)是歐洲主要的半導體技術研究機構之一，蘋果的長期合作伙伴英飛凌科技公司(Infineon Technologies)也位于該地區。慕尼黑已經是蘋果在歐洲最大的工程中心，有來自40個國家的近1500名工程師從事電源管理設計、應用處理器和無線技術。
蘋果表示，新工廠將是蘋果不斷增長的手機部門所在地，也是歐洲最大的移動無線半導體和軟件研發基地。在此之前，2018年，蘋果與英德芯片設計公司Dialog Semiconductor達成了一項6億美元的協議，將iPhone和其他設備上使用的主要電源芯片的設計團隊引入該公司。
很難快速調整半導體的供應鏈。由于企業在疫情期間低估了消費者的需求，半導體的短缺打擊了包括汽車在內的許多行業。
據報道，蘋果也在加速自動駕駛汽車的計劃。最近幾個月，它聘請了多名特斯拉前高管，并加大了路測力度。據國外媒體報道，蘋果公司計劃在德國慕尼黑建立一個歐洲硅設計中心，并將在未來三年內投資超過10億歐元(12億美元)用于研發和擴大團隊。
這家科技巨頭在3月10日的一份聲明中表示，將在2022年底前搬進慕尼黑市中心附近的這座3萬平方米(9.84萬平方英尺)的工廠，并計劃雇傭數百名員工。
蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)在一份聲明中表示，“我對我們慕尼黑工程團隊將發現的一切感到無比興奮——從探索5G技術的新前沿，到為世界帶來電力、速度和網絡。”
(來源:蘋果)
慕尼黑及其周邊地區一直是芯片開發的中心。位于慕尼黑的弗勞恩霍夫微電子集團(fraunhofer Group for Microelectronics)是歐洲主要的半導體技術研究機構之一，蘋果的長期合作伙伴英飛凌科技公司(Infineon Technologies)也位于該地區。慕尼黑已經是蘋果在歐洲最大的工程中心，有來自40個國家的近1500名工程師從事電源管理設計、應用處理器和無線技術。
蘋果表示，新工廠將是蘋果不斷增長的手機部門所在地，也是歐洲最大的移動無線半導體和軟件研發基地。在此之前，2018年，蘋果與英德芯片設計公司Dialog Semiconductor達成了一項6億美元的協議，將iPhone和其他設備上使用的主要電源芯片的設計團隊引入該公司。
很難快速調整半導體的供應鏈。由于企業在疫情期間低估了消費者的需求，半導體的短缺打擊了包括汽車在內的許多行業。
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蓋世汽車訊據外媒報道，大眾集團首席戰略官MichaelJost將離職，迄今他已經在大眾工作了十余年。Jost在其個人網站上表示，未來他將專注于與家人一起打造“智能船”。
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1900/1/1 0:00:00
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