3月9日，國家知識產權局公布了一項珠海格力電器股份有限公司的“SOC估算方法、鋰電池組件及電器設備”專利..
現有技術中，廣泛采用安時積分法或開環電壓法估算鋰電池的SOC，前者容易產生累積誤差，后者難以實現鋰電池SOC的在線動態估算。然而，現有的基于黑盒模型原理估算鋰電池SOC的方法大多存在計算過程復雜、運行效率低等問題。
為了解決現有技術中存在的缺陷，格力在該專利中提出了一種鋰電池SOC估算方法、鋰電池模塊和電氣設備，利用多組采樣數據計算出待求解函數關系中的未知量，形成最終的SOC估算模型，從而實現對鋰電池SOC值的高效動態估算。
(鋰電池SOC估算方法示意圖)
作為家電巨頭，牽手銀隆新能源是格力跨界布局鋰電池的重要一步。但事實上，格力對鋰電池的投入還不僅僅如此。
高科鋰電池從國家知識產權局發現，格力在鋰電池研究方面獲得了近50項專利:
在鋰電池的制備中，重點是軟包裝電池；鋰電池材料方面，涵蓋正極、負極、電解液、隔膜和漿料，其中正極研究領域涉及鈷酸鋰、磷酸亞鐵鋰和三元材料，負極領域包括鈦酸鋰和含硅/碳研究。在其他方面，還涉及到廢舊電池的回收處理、鋰電池加工設備、檢測裝置等。
詳情如下:
3月9日，國家知識產權局公布了一項珠海格力電器股份有限公司的“SOC估算方法、鋰電池組件及電氣設備”專利..
現有技術中，廣泛采用安時積分法或開環電壓法估算鋰電池的SOC，前者容易產生累積誤差，后者難以實現鋰電池SOC的在線動態估算。然而，現有的基于黑盒模型原理估算鋰電池SOC的方法大多存在計算過程復雜、運行效率低等問題。
為了解決現有技術中存在的缺陷，格力在該專利中提出了一種鋰電池SOC估算方法、鋰電池模塊和電氣設備，利用多組采樣數據計算出待求解函數關系中的未知量，形成最終的SOC估算模型，從而實現對鋰電池SOC值的高效動態估算。
(鋰電池SOC估算方法示意圖)
作為家電巨頭，牽手銀隆新能源是格力跨界布局鋰電池的重要一步。但事實上，格力對鋰電池的投入還不僅僅如此。
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