3月3日，Polestar 2在歐洲新車安全鑒定協會(Euro NCAP)的測試中獲得五星安全評級，是該協會測試的最安全的電動汽車之一。本次碰撞測試采用了最新的歐洲NCAP電動汽車碰撞標準，比之前的碰撞測試標準更加嚴格，北極星2號在各項測試中表現突出。
Polestar極地之星首席執行官Thomas Ingenlath表示:“極地之星2在瑞典哥德堡沃爾沃安全中心研發，繼承了沃爾沃汽車的安全基因和技術協同優勢。北極星2號在歐洲NCAP測試中獲得五星評級，充分證實了北極星2號安全的核心競爭力。”
北極星2號配備了最高級別的安全配置。全車配備8個安全氣囊，其中2個內氣囊為全球首次應用。在新設計的前下載荷路徑(FLLP)和SPOC模塊的共同作用下，可以減少因前部小面積碰撞而對電池組和乘客艙造成的損壞。同時，北極星2號還搭載了一系列主動安全技術，包括檢測行人和騎自行車的人，自動剎車，車道偏離預警和輔助系統。在毫米波雷達和攝像頭的共同作用下，駕駛員輔助系統可以在0-130 km/h的速度范圍內提供駕駛輔助，幫助駕駛員更輕松、更安全地駕駛。
2 3月3日，Polestar 2在歐洲新車安全鑒定協會(Euro NCAP)的測試中獲得五星安全評級，是該協會測試的最安全的電動汽車之一。本次碰撞測試采用了最新的歐洲NCAP電動汽車碰撞標準，比之前的碰撞測試標準更加嚴格，北極星2號在各項測試中表現突出。
Polestar極地之星首席執行官Thomas Ingenlath表示:“極地之星2在瑞典哥德堡沃爾沃安全中心研發，繼承了沃爾沃汽車的安全基因和技術協同優勢。北極星2號在歐洲NCAP測試中獲得五星評級，充分證實了北極星2號安全的核心競爭力。”
北極星2號配備了最高級別的安全配置。全車配備8個安全氣囊，其中2個內氣囊為全球首次應用。在新設計的前下載荷路徑(FLLP)和SPOC模塊的共同作用下，可以減少因前部小面積碰撞而對電池組和乘客艙造成的損壞。同時，北極星2號還搭載了一系列主動安全技術，包括檢測行人和騎自行車的人，自動剎車，車道偏離預警和輔助系統。在毫米波雷達和攝像頭的共同作用下，駕駛員輔助系統可以在0-130 km/h的速度范圍內提供駕駛輔助，幫助駕駛員更輕松、更安全地駕駛。
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