特斯拉作為全球市值最高的車企,年銷量只有50萬輛左右。相比豐田和大眾幾千萬輛的銷量,特斯拉的市值有些“虛高”。
但是,市值代表的是投資者對公司未來的預期。現在,特斯拉的交付量在上升的同時,也在拉近與未來的距離。
日前,據媒體報道,特斯拉在弗里蒙特和上海的工廠產量一直在增加,而柏林和奧斯汀的超級工廠正在快速建設中。隨著今年電動汽車的計劃交付,特斯拉電動汽車的產量和交付量將在未來幾年繼續增加。
研究機構分析師預測,2025年,特斯拉將售出230萬輛電動汽車,將是2020年的4倍以上。
與此同時,隨著電動汽車產量和交付量的增加,特斯拉的財務狀況也明顯改善,他們已經連續六個季度盈利。
電動汽車銷量突破百萬輛后,特斯拉的盈利能力將進一步提升。分析師預測,2025年,當電動汽車銷量達到230萬輛時,特斯拉的營業利潤將達到200億美元,這將是所有電動汽車制造商中最高的。
然而,與這位分析師的瘋狂唱衰不同,特斯拉最近在美股市場連續幾天下跌,已經跌至600美元左右。
截至3月4日收盤,特斯拉收于621.44美元,下跌4.86%,市值跌破6000億美元,至5964.91億美元。未來,特斯拉的股價會迎來怎樣的走勢,值得每一個投資者關注。特斯拉作為全球市值最高的車企,年銷量只有50萬輛左右。相比豐田和大眾幾千萬輛的銷量,特斯拉的市值有些“虛高”。
但是,市值代表的是投資者對公司未來的預期。現在,特斯拉的交付量在上升的同時,也在拉近與未來的距離。
日前,據媒體報道,特斯拉在弗里蒙特和上海的工廠產量一直在增加,而柏林和奧斯汀的超級工廠正在快速建設中。隨著今年電動汽車的計劃交付,特斯拉電動汽車的產量和交付量將在未來幾年繼續增加。
研究機構分析師預測,2025年,特斯拉將售出230萬輛電動汽車,將是2020年的4倍以上。
與此同時,隨著電動汽車產量和交付量的增加,特斯拉的財務狀況也明顯改善,他們已經連續六個季度盈利。
電動汽車銷量突破百萬輛后,特斯拉的盈利能力將進一步提升。分析師預測,2025年,當電動汽車銷量達到230萬輛時,特斯拉的營業利潤將達到200億美元,這將是所有電動汽車制造商中最高的。
然而,與這位分析師的瘋狂唱衰不同,特斯拉最近在美股市場連續幾天下跌,已經跌至600美元左右。
截至3月4日收盤,特斯拉收于621.44美元,下跌4.86%,市值跌破6000億美元,至5964.91億美元。未來,特斯拉的股價會迎來怎樣的走勢,值得每一個投資者關注。
蓋世汽車訊想象一下,駕車行駛在山坡上,前方是交通燈且仍然是綠色,很想在變燈前加速通過該路口,但車內設備發出提醒,交通燈將在兩秒內變化,顯然時間不足以通過該路口。
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