據外媒報道，繼上個月前所未有的暴風雪襲擊美國德克薩斯州和其他地區后，汽車制造商和供應商可能會再次遭遇可怕的零部件短缺，這可能最早在下周影響到座椅工廠。
(來源:佛吉亞)
業內消息稱，暴風雪中斷了幾個關鍵石化工廠的生產，這可能導致汽車座椅泡沫供應不足。暴風雪導致數百萬人斷電，影響了煉油廠副產品的生產，這些副產品用于生產汽車座椅聚氨酯泡沫的環氧丙烷。
一位汽車行業高管表示，一些座椅供應商的生產線將在3月8日面臨泡沫短缺的問題。“煉油副產品的產量仍在大幅下降。幾天后，沒有一家公司能生產環氧丙烷。大家都在爭供應，這個問題比半導體的短缺更大更近。”其他人預測，泡沫短缺的影響將在本月中旬左右爆發。
4月4日上午，一位北美采購高管表示，盡管泡沫短缺對汽車工廠來說不是一個迫在眉睫的威脅，但它可能會在幾周內影響汽車工廠。“目前，這不是一個威脅，但對工廠的第一次影響是在3月下旬。我猜每個人都在世界各地尋找替代供應渠道。”該高管補充說，如果要減產，有必要提前幾天通知美國汽車工人聯合會(UAW)。
汽車制造商回應道
(來源:李爾推特)
一些汽車制造商表示，他們沒有預測工廠停產，但許多汽車制造商表示，他們正在監控局勢。
通用汽車發言人大衛·拜爾娜表示:“通用汽車正在不斷與供應基地密切溝通，以減輕2月15日暴風雪的影響，這場暴風雪影響了美國大部分地區。我們沒有預測到對生產的任何直接影響。”
豐田北美也表示正在與供應商協調。豐田發言人埃里克·布斯(Eric Booth)表示:“我們了解石化行業的情況，正在與供應商和合作伙伴溝通，以減輕對我們生產計劃的任何影響。現在預測泡沫的短期影響還為時過早。”
現代汽車的一名發言人表示:“我們正在聯系我們的座椅供應商，但沒有關于我們是否會有困難的信息。”現代最近在阿拉巴馬州擴建了一家工廠，生產一款重新設計和重新設計的途勝緊湊型跨界車。
起亞發言人表示，其佐治亞州制造商也在監控這一情況。起亞發言人里克·道格拉斯(Rick Douglas)表示:“我們知道這種化學材料的短缺已經影響了行業內座椅泡沫的供應，現在我們正在密切監控我們的供應鏈。”
寶馬發言人Phil Diianni表示，截至3月1日，寶馬的汽車生產沒有受到影響。福特拒絕置評。
Stellantis的發言人在一份電子郵件聲明中說:“我們正在密切關注局勢。現在，我們還沒有預測到這會對我們的運營產生影響。”
供應商回應
一些座椅供應商也表示，還沒有感受到煉油副產品短缺的壓力。
法國座椅和電子產品供應商佛吉亞表示，截至3月3日，該公司尚未受到影響；底特律座椅供應商李爾拒絕置評；加拿大供應商巨頭麥格納和座椅供應商安多托沒有回應置評請求。據外媒報道，繼上個月前所未有的暴風雪襲擊美國德克薩斯州和其他地區后，汽車制造商和供應商可能會再次遭遇可怕的零部件短缺，這可能最早在下周影響到座椅工廠。
(來源:佛吉亞)
業內消息稱，暴風雪中斷了幾個關鍵石化工廠的生產，這可能導致汽車座椅泡沫供應不足。暴風雪導致數百萬人斷電，影響了煉油廠副產品的生產，這些副產品用于生產汽車座椅聚氨酯泡沫的環氧丙烷。
一位汽車行業高管表示，一些座椅供應商的生產線將在3月8日面臨泡沫短缺的問題。“煉油副產品的產量仍在大幅下降。幾天后，沒有一家公司能生產環氧丙烷。大家都在爭供應，這個問題比半導體的短缺更大更近。”其他人預測，泡沫短缺的影響將在本月中旬左右爆發。
4月4日上午，一位北美采購高管表示，盡管泡沫短缺對汽車工廠來說不是一個迫在眉睫的威脅，但它可能會在幾周內影響汽車工廠。“目前，這不是一個威脅，但對工廠的第一次影響是在3月下旬。我猜每個人都在世界各地尋找替代供應渠道。”該高管補充說，如果要減產，有必要提前幾天通知美國汽車工人聯合會(UAW)。
汽車制造商回應道
(來源:李爾推特)
一些汽車制造商表示，他們沒有預測工廠停產，但許多汽車制造商表示，他們正在監控局勢。
通用汽車發言人大衛·拜爾娜表示:“通用汽車正在不斷與供應基地密切溝通，以減輕2月15日暴風雪的影響，這場暴風雪影響了美國大部分地區。我們沒有預測到對生產的任何直接影響。”
豐田北美也表示正在與供應商協調。豐田發言人埃里克·布斯(Eric Booth)表示:“我們了解石化行業的情況，正在與供應商和合作伙伴溝通，以減輕對我們生產計劃的任何影響。現在預測泡沫的短期影響還為時過早。”
現代汽車的一名發言人表示:“我們正在聯系我們的座椅供應商，但沒有關于我們是否會有困難的信息。”現代最近在阿拉巴馬州擴建了一家工廠，生產一款重新設計和重新設計的途勝緊湊型跨界車。
起亞發言人表示，其佐治亞州制造商也在監控這一情況。起亞發言人里克·道格拉斯(Rick Douglas)表示:“我們知道這種化學材料的短缺已經影響了行業內座椅泡沫的供應，現在我們正在密切監控我們的供應鏈。”
寶馬發言人Phil Diianni表示，截至3月1日，寶馬的汽車生產沒有受到影響。福特拒絕置評。
Stellantis的發言人在一份電子郵件聲明中說:“我們正在密切關注局勢。現在，我們還沒有預測到這會對我們的運營產生影響。”
供應商回應
一些座椅供應商也表示，還沒有感受到煉油副產品短缺的壓力。
法國座椅和電子產品供應商佛吉亞表示，截至3月3日，該公司尚未受到影響；底特律座椅供應商李爾拒絕置評；加拿大供應商巨頭麥格納和座椅供應商安多托沒有回應置評請求。
作為全球車企市值第一高的特斯拉，但是其年度銷量卻只有50萬輛左右，與豐田、大眾的千萬輛汽車銷量相比，特斯拉的市值多少顯得有些“虛高”。
1900/1/1 0:00:00近年來，固態電池成為熱門話題，蔚來、豐田、寧德時代、比亞迪等業內知名企業紛紛發布與固態電池有關的產品或專利，讓人感覺到屬于固態電池的時代就要到來了。
1900/1/1 0:00:00分享2006年保時捷推出了旗下首款SUV卡宴，很多人都認為保時捷走錯了道路，但是事實證明，他們都錯了；
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，大眾集團旗下斯柯達公司計劃2021年在捷克共和國削減2的行政工作崗位，主要是通過不再招聘新員工替換離職員工。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊根據沃爾沃汽車官方發布的銷量數據，今年2月份，該公司全球銷量依然強勁。
1900/1/1 0:00:00來源：paultan作者李玉鵬編輯李歡歡進入2021年，芯片短缺的問題仍在持續影響汽車業。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航