據外媒報道，皮卡作為美國汽車業最賺錢的汽車之一，似乎已經避免了北美工廠因芯片短缺而停產的影響。
福特F-150(來源:福特)
AutoForecast Solutions發布的最新數據顯示，在受延遲生產影響的汽車中，皮卡僅占9%。根據汽車新聞研究& amp；根據數據中心的數據，去年皮卡占美國銷量的20%。
而利潤不高的乘用車卻遭到了大規模的攻擊。根據AutoForecast Solutions的數據，受影響的車輛中有30%是汽車。去年，汽車占美國銷售額的24%。多用途車的情況也差不多。2020年，多用途車掌握了美國51%的銷量，占受影響車輛的60%。
汽車組織考克斯汽車公司(Cox Automotive)在一份分析報告中表示:“到目前為止，主流汽車制造商似乎已經成功地從戰略上分配了芯片，以維持更受歡迎和更有利可圖的汽車的生產。”考克斯表示，受減產影響的汽車平均供應周期為86天，平均價格為35918美元。未受影響車輛的供應周期為72天，平均價格為38322美元。
截至3月5日，因停產而損失的汽車產量從一周前的78萬輛上升至88.2萬輛，其中北美的增長占了大部分；估計對產量的影響會從160萬增加到170萬。據外媒報道，皮卡作為美國汽車業最賺錢的汽車之一，似乎已經避免了北美工廠因芯片短缺而停產的影響。
福特F-150(來源:福特)
AutoForecast Solutions發布的最新數據顯示，在受延遲生產影響的汽車中，皮卡僅占9%。根據汽車新聞研究& amp；根據數據中心的數據，去年皮卡占美國銷量的20%。
而利潤不高的乘用車卻遭到了大規模的攻擊。根據AutoForecast Solutions的數據，受影響的車輛中有30%是汽車。去年，汽車占美國銷售額的24%。多用途車的情況也差不多。2020年，多用途車掌握了美國51%的銷量，占受影響車輛的60%。
汽車組織考克斯汽車公司(Cox Automotive)在一份分析報告中表示:“到目前為止，主流汽車制造商似乎已經成功地從戰略上分配了芯片，以維持更受歡迎和更有利可圖的汽車的生產。”考克斯表示，受減產影響的汽車平均供應周期為86天，平均價格為35918美元。未受影響車輛的供應周期為72天，平均價格為38322美元。
截至3月5日，因停產而損失的汽車產量從一周前的78萬輛上升至88.2萬輛，其中北美的增長占了大部分；估計對產量的影響會從160萬增加到170萬。
蓋世汽車訊據外媒報道，戴姆勒決定優先在歐洲銷售低排放的奔馳電動車，這導致奔馳未能在美國和中國實現燃油經濟性和減排目標，因此必須在這兩國購買監管排放額度。
1900/1/1 0:00:002月25日，寧德時代發布了旗下子公司“時代上汽”有關105億元投建動力電池生產線擴建項目的公告。
1900/1/1 0:00:003月1日，據富士康官方消息顯示，富士康科技集團宣布，已聯合高瓴創投完成對AutoCoreai的投資。
1900/1/1 0:00:00銷量回落，是目前公布了2月交付情況的造車新勢力車企的主旋律。當然，作為傳統銷售淡季，銷量的下滑并不讓人意外。
1900/1/1 0:00:00就目前市面上在售的緊湊級SUV車型而言，相信很多朋友都會有這樣的體會：看起來挺大，但空間利用率不高；售價不低，但智能化配置卻不敢恭維。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊3月2日，沃爾沃汽車正式發布C40Recharge電動SUV，這是該公司第二款純電汽車。
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